Перейти к публикации
Конференция ГАЗ-69

Иван.

Газонщики
  • Публикации

    84
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Иван.


  1. Привет. 

    Продам:

    Мост задний 1500р снят с рабочей машины. 

    Кулаки поворотные родные 300р. ( состояние под полную переборку, с коротким шрусом)

    Решетка радиатора 300р ( скорее на эксперименты если ставить лебедку, вареная, ржавая).

    Колёса 3 шт, 300 р.

    Стропа грузовая 500р длина 4.7 метра состояние отличное.

    Забирать М.О. Дмитровский р-он.

    Мост самовывоз. 

    IMG_20180510_162459.jpg

    IMG_20180510_164845.jpg

    IMG_20180510_164828.jpg

    IMG_20180510_164639.jpg

    IMG_20180510_164704.jpg

    IMG_20180510_164742.jpg

    IMG_20180510_164725.jpg

    IMG_20180510_165335.jpg


  2. Ребят нужна помощь. Хочу через авито купить инструмент(фрезер, он в ящике размером с потфель где-то 5 кг). Продавец находится в г  Балаково Саратовская область (наложным платежом отправлять не хочет). Нужно подъехать, посмотреть, забрать, и отправить мне транспортной компанией. Все транспортные расходы и ноги с меня 2-3 Российких рубля. Переводы через сбербанковскую карту. Если у кого есть врмя свободное подсобить. Вдруг кто-то рядом будет.


  3. Народ,остался раритетный огнетушитель,бензобак,поворотники,стеклорамка,подушки двигателя на М-20 и чехол на рычаг ручника.

     

    Интересны подушки двигателя, задняя подушка есть?(состояние)предваритильно забиваю.


  4. LerkaSakura

    Новичок

    Группа: Members

    Сообщений: 0

    Пользователь №: 8429

    Регистрация: Вчера, 16:53

     

    Надобы для регистрации задачку какую нибудь придумать (как на форуме автоэлектрик) чтоб кто папало не регистрировался.

     

    Как пример: http://autodevice.ru/forum/index.php?&...Reg&CODE=00

     

     

    Тоже пришло.

    а итересное предложение с тестом при регестрации. :blink:


  5. Эксперементировал с силиконом . Разводил только его ксилолом.647ацетон и еще чет - не растворили ( про бензин чет забыл). развел до консисценции краски и нанес на старуу надставку с двух сторон кисточкой, на лицевой стороне лишнее протер тряпкой, в цело получись неплохо надо только силикон хороший подобрать. чтоб на солнце не выгорал сильно. Потом еще другой какой нибудь попробую.


  6. Всем огромное спасибо, безумно рад знакомству воочию, только буря эмоций и позитива!!!

    Эото был мой первый ГАЗОНО СЛЕТ :lol: и не последний !!!! сто процентов.

    Познакомлся и со сторожилами кто уже непервый год колесит по недорогам и кто только готовится протоптать колею ;) .

    Как достроюсь приеду на кабрике.

    Всем респект и счастливой дороги! :rolleyes:

    С уваженим Иван.


  7. Иногда бывает необходимость связаная с станочноми работами и не кусачими ценами . Может у кого есть знакомые или места , в Москве желательно север СВАО и ближайшая область, на другой край планеты ездить наряжно .


  8. Размеры подшипников - в студию! Всё, что надо - наружный диаметр, внутренний, ширину, а заодно и наименование - если таковое имеется.

     

     

    Сальник по посадочным 32/50/10/ , полуось 33 , подшипник предположительно должен быть 33.5 или 34, у кого какие мысли.


  9. История такова. Мной перебран не один передний мост. И замечено - втулка хвостовика шруса (на чертеже под номером 20) уже после года езды с включеными муфтами всегда представляет из себя просто иммитацию детали, и совершенно не выполняет свою функцию. Соответственно граната в кулаке болтается как отходы в проруби. Еще лет пять назад задумался - а не изменить ли конструкцию этого узла?? Ежу понятно, что такой втулке трудно удерживать всю конструкцию привода, особенно длинного. Плече удержания маленькое, вес привода большой. В конце концов разбивает ее, граната начинает люфтить, следом кончается сальник полуоси, не говоря уж о том, что ну очень не комфортно ехать, особенно с большими скоростями. когда внутри кулаков поворотных такая тяжелая хрень болтается неотцентровано. Вот и решил я при переборке моста вместо сальника полуоси вставить закрытый подшипник. Решил и вставил. правда пришлось поискать сам подшипник, таких размеров наша доблестная промышленность не производит. Помогли Китайцы. Есть у них такое! В итоге было куплено два подшипника подходящего размера, вставлено в кулаки. Результат - отлично зафиксированные длинные части полуосей. без всякой болтанки и люфтов! Втулки (№20) выпрессованы и выброшены. Оставлены только шайбы, убирающие продольное движение ШРУСА. Короткая часть ШРУСА прекрасно удерживается самим шарниром с одной стороны и шлицевой крышкой с другой. Ходовых испытаний не проводил еще. До них очень не скоро дойдет. Но то, что получилось уже дает основание думать, что вибраций станет намного меньше, а ходимость узла и самого ШРУСа возрастет на порядок.

    На чертеже под №1 "новый" подшипник, №20 - упраздненная втулка.2bc71bcd58aat.jpg

     

     

     

    Немного приподниму.

     

    Очень понравилась идея с внедрением подшипника, т.к. темка старая есть повод предпологать что ходовые испытания конструкции с подшипниками прошли! А отзывов нет.

     

    В данный момент перебераю кулаки ,замена смазки ,сальников и пр. при разборе выяснилось сальники полуоси кончились оба, насчет втулки не понял жыва или нет как определить. И вот такой еще вопрос - шрус по идее должен поворачиватся легко во все стороны а мои оба от руки еле-еле это нормально? (шары по беглому осмотру без насечек задиров)


  10. Ехать можно и без прицепа. а вот если там упрутся рогом в пол, то придется вносить изменения в ПТС через суд.

     

     

    Надо собой бутылку крепкого взять , и к начальнику. ;)

     

    А по хорошему они тебя здесь где регестрировлся должны были на экспертизу отправить, что да как так , мол модели такой нет.

    Ты ещё как многие писали попроси в письменном виде отказ в постановке .

×
×
  • Создать...