Иван.

У меня похожая ситуация , машина была снята с учета полтора года, но продавец просто продлил срок транзинтов в гаи чтоб довести до места учета(было в Томбовской олс.) приняли документы нормально , только попросили подождать пару дней до осмостра пока не дозвонятся до преведущего места учёта(на провеку) .

потом машину посметрели отправили на экспертизу и понеслось.

номера сам пока не получил со сроками опоздал немного (разбрал рано).

СМОТРИ НОМЕРА И ШИЛЬДИКИ. Если шильдика нет должна стоять отметка в ПТС.

Видел зимой такой агрегат, сказали что такой и купили типо спец серия .

ЗДЕСЬ ЕЩЕ НЕСКОЛЬКО http://foto.mail.ru/mail/gvozd-1/1

так так так а где такю вещицу найти можно,очень заинтересовало

Сам понял,что сказал? Речь шла о нормальных РАДИАЛКАХ!. "Дубовее"того,что у тебя стоит - только резина "от погрузчика".

Попробуй поставить радиальную резину хоть раз (хоть у знакомых возьми "на раз прокатиться") . После этого "Дубовку" сам не захочешь на место возвращать...

Ну насчет 21 руль по моему мнению на газон не очень подойдет, т.к. он белый и с хромом на фофе. по толщине он такойже как наш с палец толщиной , по внешниму диаметру визуально они одинаковы.На самом деле довольно сложный вопрос. Конешно надо смотреть что предлогают в магазинах , чтоб в духе машины был!!! Удачи в поисках!!!

У меня на заднем мосту стоят Я192(мост родной) на переднем Я245 мост уаз,

по сравнению я101 и я192 разница в весе дольно заметна .

Как я купил Газик.

 

 

Мне говорит его как выдали новый так я на нем и ездил всю жизнь. В итоге решили брать этот металлолом.

 

Газон проживал в деревне, в гаи надо было ехать в райцентр почти 100 км. Дед сказал что о в гаи он не поедет мол старый очень. Да и газик тоже не доехал бы. Ну решили по доверенности (нотариальной). Все оформили. Я взял с него расписку что он продал мне машину по доверенности за энную сумму денег и что претензий ко мне не имеет.

 

Пришло время забирать.

 

Пригнал газель добро увозить не вмещается все, так газик загрузили под завязку еще и телегу полную. До дому было ехать тоже км 100 так ехали целый день с приключениями.

Слава богу доехали до дому .

 

Дома газик сразу в разборку кузов и раму на подварку, двигатель в капиталку, мосты коробку и РК в переборку. В итоге к концу лета машина была на ходу и смогла бы доехать до ГАИ .

Приезжаю в ГАИ вот мол приехал с учета снимать. Вышел лейтенант посмотрел машину и говорит:

-А где номер кузова?

-А я ему ХЗ

Давай лазить искать пообтерли все петли дверные все таблички что были, стойки дверные, заднего борта нет номера .

Я ему: - Напиши мол безномерной.

- Не езжайка ты на експертизу в славный город С еще 150 км. И все тут.

 

Ну тут я смекнул что надо бы номер наперед эксперта найти. Поехал в город С подошел к эксперту, не официально, говорю:

- Покажи пожалуйста где номер кузова?

Он мне взял и показал а номер не тот. В общем я был в шоке.

 

Ладно пока думали что делать с номером прошло еще полгода Газик все креп и рос.

Купил новый кузов проблему сномером решили, заодно и раму новую прикупили пересобрал все на новой раме в общем все готов.

 

На днях поехал в ГАИ вышел тот же лейтенант и говорит:

-где номер кузова? Я ему вот. Все хорошо иди сдавай документы и номера. Я довольный прокатило стоя в очереди и думая как я буду теперь кататься на своем Газике.

Подходит очередь подаю документы и номера а мне оттуда ТВОЯ МАШИНА СПИСАНА В УТИЛЬ. Я к начальнику тамошнему, а он мне вези деда пусть заявление пишет. Я ему показываю доверенность, в ней сказано что я имею право снимать и ставить авто на учет и имею право подписи, а он и смотреть не стал. Вези деда и все.

 

Я вообще чуть не упал.

 

Оказывается дед взял да списал газика в утиль. Не сдавая ни документов не номеров В объясниловке, как мне сказали в гаи написал что машина сгнила а документы потерял.

 

Я в козлика и к нему, иди мол пиши заявление что ошибочно снял в утиль . А он мне не поеду я ни куда, я старый человек не доеду. Я ему я тебя отвезу и денег дам еще . А он старый пень уперся и все. Я говорит тебе итак дофига продал, дескать продешевил.

 

Я погразился в суд на него подать припомнив расписку, а он делай мол чо хош и все.

 

Вот теперь вопрос как Газика из утиля вытаскивать? Кто сталкивался подскажите.

Прав ли начальник гаи отказав при приеме заявления?

И можно ли будет доказать в суде не правильность поступка деда?

Без деда тебе его обратно на учет не постаавят никак (типо кто снимал в утиль тот и ставит никакие доверенности насколько мне извесно не катируются ) проще и быстрее стоит попробовать деда всетки уломать съездить в гаи и написать заявление. Или оброщатся в суд что тебе продали не машину а металолом выданый за автомобиль сдокументами(главное офицально) и т.д .т.п. НО надо получить консультацию у грамотного юриста .

Тащи деда в гаи.

а чего обираться документы выдали на кузов ,и ладно ,табличка с таким номером под капотом имеется ,правда в данных о машине в справке номер кузова и рамы одинаковые написали ))))да пофиг какой у него номер ,просто в последствии при безномерном кузове можно былоб их менять без перерегистрациии ,но я бумаю что мне и этих двух кузовов хватит

Единственное что при снятии или постановки учета могут докопатся.

У меня получилось так! Когда я купил газона он уже был снят с учета года полтора, покупал я его в Саратовской обл, сам в Москве.Ставлю на Смольной.

Первый раз я приехал в гаи за заявлением без машины (и правильно) простоял всю очередь мне сказаль жди звонка-пока они дозвонятся до преведущего места учёта машины,проверки на угон, через два дня позвонили всё ок можите презжать .

Приехал на осмотор . Смотрят очень внимательно и подозрительно . номера кузова и двигла есть, а шильдиков нет. Сначала придральсь что номер кузова набит на уголке-типа на большой площаде быть должно. потом сказали шильдов нет и отметки в ПТС что они отсутствуют тоже нет- следовательно-привет эксперт, поехал я на ул.Лобненская там этот дятел в холате сказал что-это такое типо корыто ( он не знает ничего про такие машины в итоге отправил обратно )

Приезжаю обратно.Состовляют протокол,пишеш объяснительную что ты купил машину законно неделю назад ничего с ней не делал и указываеш у кого покупал и т.д и т.п. кучу копий к ним(делается самостоятельно) и все это на полное уже исследование на проверку изменений номеров агрегатов.Подписываем(сначало в гаи, потом у начальника экспертизы и едем,хорошо что не долеко .

Приехали сначало посмотрели номера, потом ушли , потом уже с фонариком под капотом место шильдиков прощуповали. Вывод по проведенному иследованию:номера выполнены в соотвецтвии с технологией предприятия-изготовителя изменению не подвергались.Год выпуска двигателя 83 (немго непонятно № 69,007632 и звездочки по бокам вроде отлитые, машина 56г.в.) Сказали ждать пока все бумаги подготовят и в гаи перевезут .

НО после того как тебе в гаи их отдадут ты должен их подписать у полицмейстера который первый раз смотрел твою машину и потом идти смело за номерами. ТАК ВОТ его подпись когда он первы раз смотрел действительна 20 дней как мне сказали , я пришол дней на 5 познее и меня послали за машиной, а машинка разобрана вот у меня все и висит пока без норов.

Лутче при сняти с учета зделать отметку что шильдики отсутствуют!

Всем привет! У меня сечас появилась проблема с мостами не знаю что делать .

Ситуация такая что задний родной 41 зуб передний 37зубчиков.

Так вот когда гнал ево к себе домой включи передний и поехал в итоге порвало задний .

Вот теперь думаю как поступить либо поставить как на передним 37 зубов , или 41 и потом в передний 41 . Это при родном движке (вот думаю что тянуть будет плохо на 37)

Может у кого была похожая ситуация . как-бы лутше поступить?

Гвоздь, привет!

Значится так, в наших условиях потребуется генератор, предназначенный для "УАЗов", "Волг", "Москвичей", грузовиков. Причём не современный (для впрысковых моторов), а чуть "устаревший". В магазинах такого добра навалом. Мог бы порекомендовать прихватить с собой старый - но не буду, бо таскать его, мягко говоря, нелегко. А вот шкив с собой взять - это стОит сделать, чтобы найти генератор с таким же.

Впрочем, шкив можно и переставить - у меня, например, генератор от "ЗиЛа-130", но шкив на нём - под "газовский" ремень.

Лучше всего ставить генератор со встроенным регулятором напряжения Я-112 - тогда придётся подводить только 2 провода: от клеммы "+" (или "30") - к "+" аккумулятора (лучше - через предохранитель на 60 А), второй - от клеммы "15" (или "ВК", или ещё какой) замка зажигания. То есть нужна та клемма, на которой напряжение появляется при повороте ключа в положение "Зажигание".

Если регулятор напряжения отдельный, то провод от "15-й" клеммы замка зажигания следует подать на контакт "15" или "15/54" реле, а провод от клеммы "67" реле - на незаземлённую щётку генератора. Корпус реле следует надёжно соединить с "массой". Можно сразу дополнительный "массовый" провод на генератор кинуть - хуже не будет.

Катушка зажигания, распределитель, высоковольтные провода, свечи и их колпачки при этом могут быть любыми.

Taurus огромное спасибо тепперь понятно что к чему буду искать .

Генератор на катушку зажигания не влияет. Генераторы, в основном, отличаются способностью выдать необходимое количество тока для питания энергопотребителей и зарядки аккумулятора. Катушка зажигания не влияет на калильное число свечи. Да, при переходе с контактной системы зажигания желательно поменять катушку и, возможно, свечи, но это не обусловлено заменой генератора. Октановое число бензина тоже не влияет на выбор систем зажигания.

Спасибо теперь стало ясно! Насколько понимаю при замене генератора меняется только гена и подключаетсь по старой схеме?

Насколько знаю когда меняют на бесконтактное меняется в комлексе :катушка,трамблер,свечи.

У меня небольшой вопрос по электрике! В планх заменить генератор на более мощный штоб акамулятор мона было ставить от 70 до 90 ампер, чтоб сеть в авто была не на приделе (есле возможно модернизировать старый-то как? ) Сказали что если ставиш генерато дапустим от уза то надо менять катушку зажигания(насчет трамблера не понял) т.к. разный ток гены. Ну раз меняется катушка значит меняется калийное число-нужно другие свечи.

Я тоже думаю насщет бесконтактоно зажигания но если его поставить, то какие свечи ставить они-же другие должны быть под бесконтактное, т.к. на родном движке юбка короткая не все подайдут(или изготовить шайбы высокие 4-5мм под свечи чтоб можно было современные ставить.)?

Да и ещё один вопрос, бесконтактное ставят в основном под 92АИ бенз а родной двигатель на 76или80,

кокой может быть расщет по поводу бензина ведь актановое число тоже видимо рольиграет.

Сам не электрик , может что-то путаю, вот и спрашиваю ведь все взаимо связано! Всем СПАСИБО!!!

На фотке родной мотор . Карбюратор или 124Д или 129 Д ( не 22Д -у 22 нет окошка ) . Карбюратор 131 сюда не пойдет , у него крепеж другой .

Насколько понял что К129 В и К131 и есть братья, только у 131 всякие штуковины совремееные типа эппх( точно не помню как называется) и еще что-то , но крепеж у них вроде одинаковый . Единственное что может могли заменить впускной коллектор поскольку 129 В встает как родной(переделок вроде никаких нет)

http://www.gaz69.ru/gallery/displayimage.p...cat=0&pos=0

Любопытно , о каком моторе речь идет ? Родной мотор у автомобиля ГАЗ69 - " Победовский " ( с карбюратором К22Д или К124Д или К129Д -все под родной воздушный фильтр ). А карбюратор К129В ставился на моторы 21Волги и 469УАЗ . Т.е. К129В и К131 - родные братья .

http://www.gaz69.ru/gallery/displayimage.p...cat=0&pos=2

ФОТО ЗДЕСЬ. ПОДСКОЖИТЕ .

Любопытно , о каком моторе речь идет ? Родной мотор у автомобиля ГАЗ69 - " Победовский " ( с карбюратором К22Д или К124Д или К129Д -все под родной воздушный фильтр ). А карбюратор К129В ставился на моторы 21Волги и 469УАЗ . Т.е. К129В и К131 - родные братья .

Блин ну я в растеренносте точно не скажу. Номер двиг. 69-007632 вот и думаю что в начале 69 значит родной т.е. победовский. вечером фотки постараюсь скинуть.

Я просто не знаю чем именно эти движги различаются....

Хотелосьбы заменить родной карб 129В на другой . Вопрос в том что-бы поставить , либо 131 т.к. он однокамерный или делать переходник под две камеры???

Сам склоняюсь к 131.

если кто ставил поделитесь опытом и какая разница в рсходе и приёмистости двигателя???

Секундочку. А чем покрыто днище у моего кузова? Он новый.Вещество оранжевого цвета.

 

"Свинцовый сурик" - соль свинца красного цвета на какой -нибудь олифе.

Раньше пароходы красили. Но сейчас вроде не видно, чтобы им пароходы красили.

Получается или пароходы перестали ржаветь или все таки химики придумали лучше средство для антикорозийной покраски, чем свинцовый сурик и нигрол для смазки шестеренок.

 

 

-

Если в курсе вот этот "Свинцовый сурик" это краска или грунтовка или два в одном ?

Друзья мои не путайте компрессию и степень сжатия !

Степень сжатия — безразмерная величина, вычисляется как отношение полного объёма цилиндра к рабочему объёмуи в 2,12 двигателе равна 6,2

Компрессия — давление в цилиндре в конце такта сжатия. Измеряется в атмосферах. и приблизительно должна быть равна 8,6-8,7 , приблизительно потому что у нее не линейная зависимоть в подсчете,

да и к компрессометру прилагаеться интсрукция в которй есть(как правило сводная таблица, какой степени сжатия соответсвует компрессия, и разница по цилиндрам более 1 не допускаеться, ну это в идеале, и еще очень важно при замерах компрессии соблюдать правила: прогретый двигатель, открытая дроссельная заслонка(топливо провод отключить), и крутить стартером(руками полноценно не покрутишь

Да правила не соблюдали двиг холодный был попозже повторю...

На выходных померял компресию в 3 котлах по 5 а в одном гдето 3 , 3.5 . вот думаю что это может быть и к чему привести из-за такой разници ? Есть у кого соображения . Спасибо!

Народ подскажите досталась мне с ГАЗиком коробка

а я в коробках не спец кто в курсе от чего?

фото здесь http://foto.mail.ru/list/alpa10/31

Слушай а ты ево случайно не в Королеве купил просто вроде тоже его смотрел и испугался холхозу который с ним зделали .

Удачи в востановлениии!

+1 Все только начинается))))

Про диск ведомый сцепления обрезанный болгаркой - этож какой дисбаланс получился наверное((( вибрация есть? снимай\разбирай и ревизию полную ВСЕМУ! Спрашивай если чо - поможем чем можем. Удачи!

А вибраия в какой момент когда отпускаеш ? не особо. Просто когда отпускаш полность такое ощущение что только схватывать начело.

Спасиб за поздравления.прям не нарадуюсь!!!

да кпп и сцепление месный там кудесник поменял - только сцепление чето ну очень познее до этого полутче было , натянули его до конца дальше не идет( корзина поставленно не новое, а с диска было два один родной до клепок стертый надо было накладки новые приклепать а второй не знаю точно от чего он больше по размеру примерно на 4см но на коробку вставал, т.к. все это было приобретено в день поездки накладки на диск не купил. че мне зделали: вот этот большой просто он обрезал болгаркой по размеру нашего и поставил подшипник остался старый который надо менять. подшипника в месных магазинах не было вот придется разберать и смотреть что к чему.

вот только вторая в коробке ну очень туго втыгается а временами нормально думается разобрать обе разобрать и посмотреть что там творится.

щас вот голову ломаю что с мостом задним делать-либо другие оба ставить либо эти починить можно,совсем запутался.

УРА-УРА !!! Доехал до горожа за 7часов на переднем мосту с передними тормазами , проехал примерно 350 со скоростью 40-60 км машина скушала всего 55или60 литров .

Спасибо за советы очень помогли!!!

люди подскажите пожалусто . такая ситуация что на моем газоне задний мост отключен ( вернее не в рабочем состоянии) . поеду на переднем!

вопрос в том с какой скоростью лутше двигатся (насколько понимаю не больше 50км ) если по накату на нетралке скорость больше будет, это нормально?

и если кому приходилось так передвигатся то что посоветуете и на что обратить внимание!!!!!!!

Когда тормозной барабан одевали - колодки эксцентриками регулировочными свели? Если нет - возможно поэтому и не одели (если колодки максимально разведены эксцентриками то при их замене на новые барабан не оденешь, пока колодки не сведёшь).

ДА вроде колодки свели до упора цилиндра (на новые он вопще не налез а на старые с большим усилием.

До горожа доедем решим этот вопрос.