Перейти к публикации
Конференция ГАЗ-69

Александр42

Меньше года в клубе
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    18

  • Зарегистрирован

  • Посещение

    Никогда

Сообщения, опубликованные пользователем Александр42

  4. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Просто вот эти схемки, что идут без должного опознавания я не понимаю цепочку процессов. Я вроде и вижу и относительно понимаю по объяснению, но все одно где-то рядом проскальзывает полное понимание.

  5. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    2 часа назад, uncle Gena сказал:

    W выход с фазы для тахометра или контрольной лампы зарядки /на жигулях старых/. D выход с доп.диодов на возбуждение, на выносной регулятор напряжения и вход с контрольной лампочки зарядки для прикурки возбуждения при встроенном регуляторе /таблетке/.

    Тоесть W идет на лампочку показывающую идет заряд или нет? Загораться должна. А D - это в схеме Ш. И с регулятора напряжения, тобишь + уже на КЗ? Верно я понимаю?

  6. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    2 часа назад, uncle Gena сказал:

    Тогда, если при стартёре заводиться, а без него глохнет, то значит дурит вариатор. Проверить его. Включить зажигание и контрольной лампой ткнуть на клемму ВКБ, должно ярко гореть, 12 вольт там. Потом ткнуть на клемму К, должно гореть послабже, сопротивления чуток гасят напругу. Если на клемме К напруги не будет, то кирдык спиральке от клеммы Вкб. Может просто подгореть контакт на винтике. И такое встречал.

    Нет, тут все порядок. Заводится и работает как положено. Проблема была в замке зажигания. При повороте ключа, стартер крутил и искра была, при положении "зажигание" искра пропадала. Сначала понять не мог, потом кинул провод с КЗ вроде на АМ и все хорошо завелось и так же работало, хотя учитывая полностью новый карб - работало не очень.

  7. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    13 минут назад, uncle Gena сказал:

    Для начала вспоминаем школьный опыт на уроке физики с подключением лампочки к аккумулятору через выключатель. После осознаём, что все схемы это совокупность подобных схем.

    В нарисованной схеме зажигания по цепи зажигания всё верно, если в трамблёре стоит датчик Холла, а не прерыватель.

    Искра то есть?

    Не знаю, сам трамблер крышка и сбоку один единственный проводок. 
    Искра? Без нее бы не завел совсем.

     

  8. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    16 минут назад, Kovalski сказал:

    а по подключению генератора есть вот такая тема на дружественном форуме, там в закрепленном посте все варианты описаны: https://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=241586

    очень рекомендую использовать выносной регулятор напряжения 67.3702-02 (трехуровневый, производства Энергомаш), себе такой ставил, работой очень доволен! работает вместе с генератором от инжекторной буханки, на 90А. предварительно в генераторе выкинул штатное реле напряжения, с ним зарядка не шла. Схему установки такого реле 

    Схема подключения РР.jpg

    Ну вот я фото гены сделал. Контакт W и D вот что значат? B+ примерно понятно.

     

  9. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    3 часа назад, Combatant сказал:

     Вот. Все уверенно идет к созданию новой темы на форуме. О бороде, ее типах и последствиях ее ношения и прочих магических ритуалах связанных с ней же..) Я, бороду, вообще никогда не носил а при моем практически лысом черепе, размерах, да еще и с бородой и голубыми глазами, буду похож на неправильного беглого ваххабита..)

    Я еще не лысый к 26 годам, но залысины повыше лба появляются. А борода такая хорошая, густая, но не длинная. Расчесывать приятно.

  10. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    3 часа назад, LexaNeDoma сказал:

    А ЧЕГО уазовскую  проводку не повесить?  Сам то ни чего не умею, технолог я, но всё знаю.

    Ну так сначала я по родным схемам все хотел собрать, но встроенные в те времена доп сопротивления и тому подобное не давало нормально соотнести из-за отсутствия оных изначально. В итоге вырезал лишние  элементы из схем, пошел искать самодельную проводку, по ней уже основу собрал. Но вот те же генераторы и релюшки разнятся, в пример теже коммутаторы и реле стартера, и вычитав кучу умных слов про оных ума у среднестатистического человека не прибавится, лишь добавит в солянку ещё элементов. Вот теже схемы УАЗа Я смотрел через 502 релюшку без вариатора, а на гене контакты то 2, то 3 и маркируются +/-/ш, а на этом В+/D/W. И вот как это понимать?

  12. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Посоветуйте с проводкой. Двс змз 402 с карбом к-151. Вырвал все провода подчистую, нашел в ютубе канал Николая Пуртова по проводке и собрал по нарисованной мною ниже схеме. За исключением генератора и релюшки напряжения. На фото гена(14.6в 135а), коммутатор(131.3734), катушка зажигания б-116-02 и вариатор. Почему по такой схеме? По прошлой маслал, но не заводился. В итоге после замены карбюратора(сам настроил по ютубу, но потом к специалисту свожу), трамблера, бронепроводов - завел, но при прокрутке стартера(по итогу замок зажигания неисправен).
    Так вот, может кто из тех кто разбирается в проводке посоветовать или исправить по моей схеме? Еще проблема у меня в выборе реле-напряжения и как подключить генератор(контакты сзади В+, D, W). И если уж совсем для кучи, хочу узнать по сечениям проводки(какое куда сечение использовать, чтобы не плавились, но и не "душили")(намерен ставить еще лебедку).
    Буду очень благодарен за советы, мне осталось только волосы с бороды рвать, тк на голове уже лысо:D

    6ec60778-74c6-4a22-a452-205d6e2c3ffc.jfif 959f3f30-5ce7-4845-8ad8-b932aa9256ac.jfif 967fb25f-ae4a-47d6-acfc-bb7b6cb14b7c.jfif bb07886a-a453-4b9c-bc2d-600b3932c91e.jfif

  16. Опубликовано: · Изменено пользователем Александр42 · Жалоба на ответ

    1 час назад, некто сказал:

    Например  https://www.drive2.ru/l/9285154/   

    Спасибо. Хоть какие-то ответы. 

    Теперь другая проблема. 

    У меня есть: двс змз-402 в сборе, комутатор 131, реле стартера 502, генератор, катушка зажигания, ам, замок зажигания. Электричества чисто чтобы заводить, не более-не менее(датчики потом цеплять буду). Под капотом у меня чистый голяк без вот этих кишок проводных и всяких релюшек. Что описал один в один. Все по сути приспособил. Теперь, у меня остался шланг с трамблера, куда мне его прицепить, тк я увидел в статье, что штуцера для этого отводка просто нет. Или его можно заглушить и вообще не обращать внимания? 

  19. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Почистил карбюратор и вроде как дело за малым, но вот найти как его подключить уверенно не могу. Сколько не ищи по к-151-д, в итоге показан только к-151, но он другой, вроде и есть сноска описания к к-151-д, но ни одного изображения, а в описании ещё минимум 1 штуцер дополнительный где-то. Двс змз-402. Так вот, сравнением и размышлением вышло следующее. 

    Штуцер хх соединяю с штуцером отбора смотрящий в сторону двс. Топливный подводка - есть, обратки - нет. Штуцер системы вентиляции картера к кострюле - есть, прицепил. Остался штуцер над хх, а ещё не прицепил шлангочку с трамблера. И вот у меня теперь сомнения, то-ли я полоумный не могу 1+1 сделать где выбора уже просто нет, или всё же параноик. 

  20. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    13.09.2022 в 09:58, Atol сказал:

    Осталась одна лобовая рама с рамкой и стёклами именно не на Ашку, а на 69 восьмиместку с крючками на внутренней рамке, но рамка  далеко не идеальна. Фото в телеге. Могу целиком со стёклами отправить с Иркутска, но с учётом упаковки и отправки в ТК, что бы не делать в ТК обрешётку, ценик 2000 р.

    Заберу

  21. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    07.07.2021 в 03:58, cdby21 сказал:

    Здравствуйте.

    Отдам оставшиеся кузовные запчасти и не только с ГАЗ 69А:

    1. двери 8 шт

    2. рамки лобового большие 2шт А-шкины

    3. надставки для дверей, переделанные от УАЗ - 4 шт

    4. рессора - 1шт

    5. КПП 3-х ступка, рабочая - 1шт

    6. задний борт -1шт

    7.  капот 2 шт

    и т.д.

    Друзья, заберите пож-та все сразу.

    Рука не поднимается в чермет сдать, может кому сгодится. 

    НМАО, н.п.Десна

    Если остались двери перед, кпп и задний борт, заберу. 

  23. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    19.05.2022 в 12:19, Гога68 сказал:

    по опыту..... все бэушные внутренние рамки сгнившие, особо их нижние части, все они под ремонт, пото и ценник на них должен быть бросовый. разбери рамку и сам всё увидишь.

    бэушные бензобаки к стати тоже все под восстановление, ибо решето.

    чисто моё мненье, никому вовсе не навязываю

    Подскажите, на не ашку 69 пойду?

  24. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    07.07.2021 в 03:58, cdby21 сказал:

    Здравствуйте.

    Отдам оставшиеся кузовные запчасти и не только с ГАЗ 69А:

    1. двери 8 шт

    2. рамки лобового большие 2шт А-шкины

    3. надставки для дверей, переделанные от УАЗ - 4 шт

    4. рессора - 1шт

    5. КПП 3-х ступка, рабочая - 1шт

    6. задний борт -1шт

    7.  капот 2 шт

    и т.д.

    Друзья, заберите пож-та все сразу.

    Рука не поднимается в чермет сдать, может кому сгодится. 

    НМАО, н.п.Десна

    Рамка лобового стекла в оригинале без колхоза? Подойдёт на 69? За глупые вопросы извиняюсь, ещё не разбираюсь. 

×
×
  • Создать...