Александр42

Ну так актуальна тема или нет?

Это я и хотел узнать, спасибо.

Я прочитал это. Второй штуцер отсутствует на карбе для подводки с трамблера. Мне то что с ним делать? Вот что я хочу узнать.

Спасибо. Хоть какие-то ответы. Теперь другая проблема. У меня есть: двс змз-402 в сборе, комутатор 131, реле стартера 502, генератор, катушка зажигания, ам, замок зажигания. Электричества чисто чтобы заводить, не более-не менее(датчики потом цеплять буду). Под капотом у меня чистый голяк без вот этих кишок проводных и всяких релюшек. Что описал один в один. Все по сути приспособил. Теперь, у меня остался шланг с трамблера, куда мне его прицепить, тк я увидел в статье, что штуцера для этого отводка просто нет. Или его можно заглушить и вообще не обращать внимания?

Да, вылитый я. И что не понятно? Хочу узнать, правильно ли я подключил карб. Потому что я так и не нашёл адекватного объяснения, как мне его подключать.

Понятно что ничего не понятно, звука нет. Так бы тоже посмеялся.

Почистил карбюратор и вроде как дело за малым, но вот найти как его подключить уверенно не могу. Сколько не ищи по к-151-д, в итоге показан только к-151, но он другой, вроде и есть сноска описания к к-151-д, но ни одного изображения, а в описании ещё минимум 1 штуцер дополнительный где-то. Двс змз-402. Так вот, сравнением и размышлением вышло следующее. Штуцер хх соединяю с штуцером отбора смотрящий в сторону двс. Топливный подводка - есть, обратки - нет. Штуцер системы вентиляции картера к кострюле - есть, прицепил. Остался штуцер над хх, а ещё не прицепил шлангочку с трамблера. И вот у меня теперь сомнения, то-ли я полоумный не могу 1+1 сделать где выбора уже просто нет, или всё же параноик.

Заберу

Если остались двери перед, кпп и задний борт, заберу.

Спасибо, буду знать.

Подскажите, на не ашку 69 пойду?

Рамка лобового стекла в оригинале без колхоза? Подойдёт на 69? За глупые вопросы извиняюсь, ещё не разбираюсь.

Ещё актуально заказать детали?