Вячеслав

.

...........а этикетки от винных бутылок?!

Пять балов!!!

...надо только погундявей как то...вроде ты ценитель,но не совсем....и очень проникся именно этим авто, да так, что никаких денег не жалко....за доставочку только на экватор скиньте,благородный сеньор-продавец!

"Вкладыш с Aston Martin, обратите внимание — уже тогда 4 дверный спорткар. Собственно потому, что он был 4 дверный он был не очень крутым. Конечно, вид явсно быстрый и в целом отличной, но 4 двери сразу понижали крутость этого вкладыша в наших, детских, глазах Только сейчас я заметил и оценил пункт 0-100km. Разгон до сотни. Мы смотрели на эти цифры и совершенно не понимали их значения. В советское время не существовало такой характеристики для автомобиля, никто ее не знал, никто не уделял ей внимание."

...а народ как на бесплатный цирк пялится и ржёт!...а ОН ...думает

А это же наш товарищ....у него ещё первая машина сгорела вместе с гаражом...

Похоже на сирену от сигнухи....а хрен ли...за пятьдесят лет люди позабыли как ГАЗон выглядит можно и прилепить чего хошь....

ха-ха!сто процентный Аригинал! ещё один на шару бабок срубить задумал! ........одни часы чего стоят....и дуги тента при правильном с ними обращении образуют спинку лавок...уж этого не знать и так колхозно их воткнуть может только настоящий раритетчик! ....ДИСКИ!!! и те в зелёный покрасил....сиденья модные...оригинальные наверно...из 48!!! года....письмецо ему сейчас писану...пусть цену на три делит...

ГАЗелевская педаль вместе с тросом.

Мм??!!

Вот Гаджи и спрашивает куда старые дели...ему то именно они и нужны.

в карбюратор , в диффузор воду можно подавать шлангом...бензоводяная смесь готовится непосредственно в нижней части карбюра и в горячем впускном колекторе...30 процентов многовато конечно...но на литр по трассе расход падает, плюс этот "парогенератор" содержит в чистоте цпг...а это тоже немало ...эксперимент длинной в 100 тысяч километров я не проводил, а посему пробеги в 1,5 тыс-2тыс км в расчёт брать нельзя...да и двиг не разбирался и не промерялся, выходит эксперимент некорректен... а в туман и в прохладную погоду моторчик дышит свежее лишь потому, что воздух поступающий через фильтр в карбюр холоднее дневного, а в таком случае смесеобразование происходит полнее...да и цилиндры наполняясь холодной смесью в работе ....короче физика 5-ый класс...холодное сжимается, при нагреве расширяется,объём ограничен объёмом цилиндра и ходом поршня, а значит если подать сжатую холодом смесь, она увеличится и потянет за собой кпд...мощность увеличится процентов на 5-7...хороший водитель естественно это чувствает... пример-интеркулер на яповских дизелях, мощности мало, эластичность в плюсе...

...и машинки "матчбокс"....тада бы родину продал....

а вот ещё...правда не такое оптимистическое http://militera.lib.ru/prose/russian/veller2/03.html

вот освежил вдруг в памяти...может кому интересно станет...прочитайте...там всего листов 5-6... http://lib.rus.ec/b/58876/read а если ещё представить как это читает Веллер...м-ммм...удовольствие...

Ага!...в 88-ом годе

http://sparcoman.ru/osobennosti-nacionalnogo-avtomobilestroeniya-ili-slava-rossii/#more-7153 :)

http://sparcoman.ru/kogda-avto-loxi-proyavlyayut-iniciativu/ а в ГАзоне то есть ...не звуковой правда, но есть же!

Не моё... Вкладыш Turbo, 14 Kodiak, что тогда, что сейчас вообще не представляю что это за марка. Но в детстве она казалось очень крутой — потому что 270км/ч разгоняется, потому что купи дырки в боках! А главное фары! Фары которые поднимаются. Это чудо просто разрывало детские представления об автомобилях, особенно глядя на жигули и волги вокруг. Вкладыш Turbo, 13 Кажется помню этот вкладыш. Совершенно нелепым он казался и удивлял почему-то только цвет. А что же до характеристик — так у него максимальная скорость 170 написано, а даже у жигулей написано 180! Так мы тогда считали и даже не вдаваясь в подробности надписи 4WD считали эту машину никакой Вкладыш Turbo, 12 Honda Civic, да еще и такого странного кузова. Вкладыш был явно проходной, без какого либо изюма. К тому же ценили их, как я уже писал, в основном по максимальной скорости — а тут 180км/ч — как на спидометре жигулей — не впечатляло Вообще гениальный человек который привез в перестроечный СССР жвачки в вкладышами! Как вспомню сколько трепета и ожидания было, открывать жвачку и скорее-скорее смотреть — ну что же там!! И я скажу больше — даже вкус жвачки зависил от того, насколько крутой вкладыш. Жвачка с каким-нибудь спортивным ягуаром казалась очень вкусной, вкус длился дольше и был насыщенным, не то, что у какого-нибудь заунылого Фиата. Находились даже ребята, которые утверждали, что их папа (или дядя) капитан дальнего плавания был в Америке на заводе Turbo и видел, что во вкладыши со спортивными машинами добавляют больше вкуса! Вкладыш Turbo, 10 Такого вкладыша с детства не помню. Но уверен, что если бы его увидел, то подумал бы, что это военная машина. Ведь нормальным людям явно не придет в голову ездить в городе на ТАКОМ автомобиле. Еще с детства каждый советский ребенок знал — на уазиках ездят военные, милиция и колхозники. Нормальные люди на уазиках не ездят . Вкладыш Turbo, 8 ISDERA. Ооо! До сих пор помню это слово, совершенно ничего не зная о нем. Что это? Откуда? Из какой страны? Понятия не имею. Но тогда это казалось очень круто. Isdera Imperator. А название-то какое! Сплошь вокруг были москвичи, жигули и запорожцы, а тут оба — Imperator. Этот вкладыш я выиграл у какого-то парня из параллельного класса. Никогда не знал как его зовут. Как-то заметил этот вкладыш у него в «кошельке» (складывали их из бумаги). Он отказался играть с кем-то на этот вкладыш. Позже я узнал, что он собирал «5 картиночные дональды». Это весьма редкие вкладыши из другой жвачки. Пришлось проводить сложную комбинацию: сначал выиграть несколько 5 картиночных у других ребят, потом предложить играть ему на 3 вкладыша 5картиночных против одной турбы. Выиграл турбу и даже проигранные пару 5картиночных совершенно не напрягали

.

У первого движок "Нысса"...чуть что и начались поиски...невсегда удачные.

http://esquire.ru/sochi-road?comm_page=1#comments как думаете,правда?!

.

Сантик!