трубогиб

Не плохо, но все же будет ГАЗ 46.

Во-первых внешний вид оставлю аутентичный. Во-вторых был небольшой опыт в строительстве маломерных судов, так вот, в данном случае водомет бесполезен (из-за торчащих вниз мостов). Поэтому винт!

Да, продолжение здесь http://www.gaz69.ru/ipb/topic/120224/

Спасибо огромное! А как бы эту книжечку взять "поносить" , да и раздатка с КОМом очень интересна!

Изучаю матчасть и раскладываю по полкам (в голове) какая система как работает. Сейчас вопрос про трансмиссию - каким образом герметизирован выход карданов? (на моем экземпляре ничего живого не осталось, по фоткам и схемам не ясно)

Бронь для Лесника

A придется! Чтобы поднимать авто за подножку, мало привариться к раме, нужно еще обеспечить чтобы раму не выворачивало. Для этого должна быть перемычка между лонжеронами рамы. Если перемычки не делать, то минимум, нужно раздвинуть крепления подножек к ближайщим перемычкам рамы, но варить все ровно придется. (болтовым соединением не обойтись)

За поздравления с предстоящим гeмором, спасибо! (лучше фоток наройте)

На данный момент нужны фотки, схемы, чертежи разных МАВов, чтобы воссоздать внешний вид. (дружественный форум я уже зачитал до дыр) Еще нужен КОМ на РК ГАЗ 69, и любые запчасти на ГАЗ 46 тоже рассмотрю.

После долгих поисков в интернете, а потом совершенно случайно у знакомых был найден ГАЗ 46. Вчера Мамонт с моим братом вернулись из экспедиции в Воронеж и привезли ЭТО!!! Вид конечно плачевный, но зато отсутствует "колхоз-тюнинг" - что и требовалось! Спасибо всем кто принимал участие в приобретении, а именно: Юре Протектору; Льву; Свату; Яну Янот; Максу Мамонту и Олегу Кивкову. Раритет из него не выйдет, маловато запчастей для "оригинальности", а поэтому буду делать чтобы сильно был похож, хорошо ездил, и не плохо плавал! В планах следующее: Обмер и создание документации для изготовления нового кузова (видимо из АМг) Установка дизеля АНДОРИЯ (уже куплен) КПП УАЗ 469 РК ГАЗ 69 Военные мосты Короче - развлечение мне на пару лет есть!

.

Столики и стульчики раскладные - в боьшом колличестве.

Еще попались на глаза аккумуляторы наши, старые, сухо-заряженные, один разбитытй, а второй вроде ничего!

Из этого ничего не продаю и не раздариваю - все ровно на собираемые машины.

Там еще перескоп с бтр был, а я лохонулся! Надо наверно еще ехать. ( с прицепом)

Там одних ящиков военных (крепких, с замками, зеленых) штук пятьсот. И в каждом что-нибудь лежит! Это только верхняя часть бусоли. (не спеши завтра сфотаю)

Это ж войска! Там инструкция для недоразвитых!

Там еще плащ-палатки, светомаскировки нового образца, ремни генератора (наши), електростанции на базе 408 мотора, станки и верстаки (с содержимым) из варемок, и xeрова туча запчастей и ремкомплектов от шишиг и зил-131. (все вопросы к Джимни, его знакомый) Завтра вывешу. (выглядит как нивелир, но компас тоже есть)

Это артилирийские прицелы (взял по приколу три штуки)

Брезентовые ведра.

Сегодня с Лехой доехали до одной в/ч к знакомому прапорщику. Вот улов - завидуйте! (ничего не продаю) Там еще есть рации разных мастей, дозиметры, полевые телефоны с кабелем и без и антенн вагон разных включая тарелки.

Не отнять - в Саратове получилось круто!

Ну вот я с колокольни руководителя предприятия смотрю - частнику, непонятно под что, не дам! Организации, которая прорекламирует, напишет хвалебное письмо, и мне спишут налоги (на эту сумму) - подумаю.

Все так. Но если со стороны бухгалтерии. Спонсорскую помощь невозможно оказать в никуда - а у нас организация не зарегистрирована. Если была бы регистрация Общественной Организации "Клуб любителей ГАЗ 69", тогда бы спонсор пекречислил деньги на счет и списал бы налоги, или заключил бы договор на размещение рекламы. А так - если только кто-то из одноклубников даст деньги (наличкой), под честное слово, для поездки в Цимлянск.

Может с личкой что не так - от тебя ни одного сообщения нет.