трубогиб
-
Публикации
1 884 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
151
Все публикации пользователя трубогиб
-
Кольцо пробковое . ( если ничего не путаю) Залит должен быть ТАД 15
-
Нужна будет помощь в воскресенье в 13-00.
-
Альбом получил. Огромное спасибо!
-
Почему на тратуар? На камазе глушитель выходит слева!
-
Мы на 2013! И вот по этому учебнику.
-
Точно? По учебнику вроде так.
-
http://m.youtube.com/index?hl=ru&desktop_uri=%2F%3Fhl%3Dru%26gl%3DRU&gl=RU#/watch?v=be2503YA7ig
-
Вывеси фотки.
-
На крышке цинк так бликует, там све нормально. А косяков хватает- Бензопровод не так проложен, Глушитель не так закреплен.
-
.
-
Продам запчасти М-20 новые, б/у. Красноярский кр. г. Ачинск
трубогиб ответил в тему пользователя Mich777 в Продажа/покупка запчастей
Спасибо Дим, я еще с размером не определился. -
куплю Сектор ручного тормоза
трубогиб ответил в тему пользователя romu2008 в Продажа/покупка запчастей
На буханке одино ухо (для крепежного болта) загнуто под 90 градусов, а на 469 один в один (сегодня сравнивал - может перепутал). -
Должно быть сварено. Горячая посадка может не выдержать. Палец переднего кронштейна задней рессоры с шайбой делаются раздельно для экономии металла, целиковый лучше, но дороже.
-
Вывеси, для профессионального обогащения, но переделывать уже не буду.
-
куплю Сектор ручного тормоза
трубогиб ответил в тему пользователя romu2008 в Продажа/покупка запчастей
От УАЗ 469 подходит. -
Спасибо!
-
А серьга ресоры (боковая щека с осью) - это не сварка? (может не рассмотрел на фото) Если там пружинная сталь рессоры и Сталь45 пальца, то варить необходимо при нагреве до 500 градусов и плавном остывании за несколько часов. (опять же по памяти)
-
И эти то диски с сложно сделать, а с каналом воздуха еще и ступицу менять - зачем?
-
Передний - 145 кг. Задний - 120 кг. Над весом еще работаю.
-
Сталь 45 в обычных условиях не вариться.
-
Нет - вид оставлю аутентичный.
-
С пенопластом можно флуд заканчивать - применять не буду!
-
NAT а это где?
-
Не весь, но тот что не сосет стоит немерено и поискать еще нужно. Плавучесть лучще обеспечивать герметичностью корпуса и какими-нибудь надувными балонами (внутри или снаружи), это для ремонтопригодности. Если залить пустоты пенопластом, подварить потом пробоину проблематично.
-
С дейдвудом идея разумная, учту. А с пенопластовыми панелями - нет. Слишком просто и не долговечно (пенопласт воду сосет), хочется облегчить кузов, а не утяжелять.