ODI72

Ещё раз повторюсь. Это не оригинал. Хоть с усиками, хоть со скобой. Ну нет в каталогах такого прибора как УК 202. Есть УК 26. Предлагаю все таки считать оригинальным то, что описано в технической документации.

Приборы "стрелка вниз" однозначно не оригинал. Работать с родными датчиками будут. Применяемость- грузовые авто тех лет (ГАЗ, ЗиЛ(ЗиС), УРАЛ) Кроме того такие приборы крепятся скобой, а не усиками. На фото пример такого прибора АП6Е(ГОСТ 1700-53) Год выпуска 1962.

Сложно сказать для чего сопротивления. Не забывайте, что эта приборка для электрооборудования с "+ "на массу.

Применяемость комбинаций приборов 1. КП-12(69-3801010) Устанавливалась с начала выпуска по 1958г. (фото 1,2) приборы: Спидометр СП-24(с верхним расположением счетчика километража) Указатель уровня бензина -УБ26 Указатель температуры воды - УК16 Указатель давления масла - УК18 Амперметр - АП6 Грибки подсветки приборов съёмные, на винтах. Приборы крепятся скобами, как на современных КП. 2 контрольные лампы: макс. температуры воды в радиаторе(зелёная) и включения дальнего света(красная) Схема электрооборудования с "+" на массу. 2. КП-12Б - Есть информация , что это была переходная модель и устанавливалась в 59 году. Документально не подтверждена. Приборы уже крепились усиками. Грибки подсветки на точечной сварке. Контрольных ламп уже 3: макс. температуры воды в радиаторе(зелёная) , включения дальнего света(красная) и указателей поворотов(красная) Такая приборка была у Миши из Беларуси. Спидометр на ней от более поздней приборки.(должен быть СП-24) Хорошо видно красную контрольку дальнего света. Фото 3,4,5 3. КП12Б2(69-3801010-Б) - Устанавливалась с 1960г. по 1965г. Спидометр СП-24(с верхним расположением счетчика километража) Указатель уровня бензина -УБ26 Указатель температуры воды - УК26 Указатель давления масла - УК28 Амперметр - АП6 Грибки подсветки на точечной сварке. Контрольных ламп 3: макс. температуры воды в радиаторе(зелёная) , включения дальнего света(красная) и указателей поворотов(красная) Такая приборка образца 1960-65г. на крайнем справа фото. Хорошо видно расположение и цвет контрольных ламп. 4. КП12Б2(69-3801010-Б2) - Устанавливалась с 1966г. и по окончание выпуска авто. (Заменили спидометр, цвет и расположение контрольных ламп) Спидометр СП-116(с нижним расположением счетчика километража) Указатель уровня бензина -УБ26 Указатель температуры воды - УК26 Указатель давления масла - УК28 Амперметр - АП6 Грибки подсветки на точечной сварке. Контрольных ламп 3: макс. температуры воды в радиаторе(красная) , включения дальнего света(синяя) и указателей поворотов(зелёная) Фотки смысла нет выкладывать. Загляните в свой Газон и полюбуйтесь.

Миша, в личку отписал.

Вопросов нет. Если рамка проплачена. значит отправлю. Просто я телепатией не обладаю. Личка то для чего?

Борт продан Савелию. Остальная бронь снята, всё в продаже.

Пробка радиатора в сборе (12-1304010) Устанавливалась с начала выпуска авто и по 1967г. (на двух фото слева) После 1967г. (52-1305010), более тонкая. Ставилась на всю продукцию ГАЗа, от Волги до Шишиги.(на двух фото справа)

Крышка маслоналивного патрубка с цепочкой в сборе(51-1002145-А3) В зависимости от года выпуска авто, вначале прокладка была пробковая, потом из фибры. Заглушка отверстия в крышке пола в сборе(76-5101102-А) Закрывает люк доступа к мерному щупу бензобака на 76-ом кузове(восьмиместка)

Заберу

В очередь!!! Борт пока за Савелием Синяя рамка за wkiurijj Песочная за Сергеем Юрьевичем. Мой тел. 89048880042

Если нужны только стёкла. бери синюю целиком под разбор.

По борту поясняю: Внутри поверхностная ржавчина. Требует очистки и грунтования. Панели целые без колхозных дыр. Есть вмятины. Нужно править. На боковинах стоят родные уплотнители. Т.к. пальцы срезали сваркой, несколько повреждены петли. Заинтересованным тов. в личку отписал.

Переговоры по цене в личку. Очередность учитывается.

Цены вниз

Тэшка действительно модного бело-серого цвета. Мож. и тропики. Однако документально подтверждений пока нет.

Оригинальные подушки двигателя Передние(69-1001020-А) 2 шт. (на фото справа) Задняя верхняя(69-1001050) 1 шт. (на фото внизу) Задняя нижняя(20-1001044) 1 шт. (на фото вверху) Втулка распорная задней опоры(20-1001054) 2 шт.

Есть у меня тож. Р-23 Э. В каталогах про него ничего не нашел, поэтому выставлять не стал. Судя по исполнению, к экранированному электрооборудованию отношения не имеет никакого. Вопрос по применению...? Кроме того есть ещё и Р-23 Т. Фотки табличек прилагаю.

Прерыватели-распределители двигателей уст. на ГАЗ-69/69а Р- 23 Родной для двигателя модели 69 объёмом 2120 кубиков. Устанавливался на автомобили ГАЗ-69/69А в течение вего выпуска. (на общем фото справа) Р- 23-Б Родной для двигателя модели 21Б объёмом 2430 кубиков. Устанавливался на экспортные автомобили ГАЗ-69М и 69АМ, ГАЗ-69М/71; 69АМ/71 в 1970-72г.г.. (на общем фото слева, без механизма точной регулировки зажигания) Внешне практически идентичны, однако имеют массу различающихся деталей: - корпус распределителя - пружины крышки - валик распределителя с центробежным автоматом в сборе - кулачок - конденсатор - крышка с угольком в сборе - пластина прерывателя в сборе - бегунок - регулятор вакуумный в сборе - валик привода - некоторые крепёжные детали В сборе взаимозаменяемы. Однако различные характеристики вакуумного и центробежного автоматов регулировки зажигания будут влиять на работу двигателя в определённых режимах.

Вполне приличная машинка и именно для восстановления в оригинал.

Чему тут ломаться? Для автомобиля сошедшего с заводского конвейера это колхоз. И для 90 % машин это колхоз. Переоборудованных спецавто остались единицы. И эта рамка с одной из них. Именно для бывших спецавто это норма. Там на кузовах живого места нет, одни отверстия от всякой хрени.

Я не утверждаю. Просто на стандартных машинах этого не должно быть. Ни в одном каталоге этого нет. Если у машины военное прошлое, тогда возможно это отверстие для установки какого либо спецоборудования.

Что в этой машине заводского? Кузов менян, ремзаводской, дверки тож в жимках все, с косых ремонтных штампов вышли. В салоне даже подразобрать детальки поленились, всё поверх краской залито. Под капотом очень родной карб. с воздуханом. Обычная самосборка старого авто из чего попало.

Колхоз конечно. У меня в теме рамка наружная на продажу и именно с отверстием в этом месте. и диаметр подходит. Была приколхожена поворотная антенна с ручкой от Победы

Согласен. В каталогах нарисовано с изогнутой. На твоем зеркале ещё и гайка конусная оригинальная.