Перейти к публикации
Конференция ГАЗ-69

маратка

Газонщики
  • Публикации

    128
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем маратка


  1. С разрешения автора темы повторюсь по применяемости фонарей на 69/69а

    - ПФ-3В - устанавливался с начала выпуска машины по 1958г.(передние габариты) На фото ПФ-3Ж(зелёный огонёк такси) Отличия от родного в форме ножки и цвете рассеивателя(родной прозрачный).

    - ПФ-10 - с 1958-го по окончание выпуска.(передние габариты+указатели поворота)

    - ФП-13(с подсветкой) и ФП-13К(без) - С начала выпуска машины по 1968г.(до 1962г. - стоп-сигнал и подсветка номерного знака(ФП-13). С 1962г. по 1968г. - стоп-сигналы+габариты+указатели поворота)

    - ФП-101Б(с подсветкой) и ФП-101(без) - С 1968г. по окончание выпуска машины(стоп-сигналы+габариты+указатели поворота)

    - ФП-100 - С 1958г. по 1962г. (задние габариты+указатели поворота. Цвет рассеивателя красный)

     

    Пост поправлен по инфе. Gazon

    не понял про последний на фото фонарь. Такие, всегда считал, никогда не устанавливались на 69-ый. После 68 года вообще было только 2 фонаря сзади без отражателей. Не сложно прояснить?, а то имеются всякие разные фонари, но еще не ставил ничего (ремкузов, год по ПТС 1972).


  2. после просмотра нескольких газиков, выпитой с товарищем бутылки водки, оценки собственных сил и финансов по восстановлению газика наверно буду принимать решение прикупить уже восстановленный по технической части, а сам буду заниматься внешним видом и салоном,

    т.к. пескоструй кузова и рамы без грунтовки попросили 25 рублей, заварить дыры днища и пороги - 10, плюс отвезти привезти, вообщем считаю ,что съэкономить много не удастся,если заниматься самому, опять же жена не будет прятать ключи от гаража :rolleyes:

     

    Как думаете -правильное решение?

    решение правильное. где-то была тема с градацией состояния авто соответствующей цены. Нет смысла покупать в плохом состоянии - на ремонт уйдет больше. Лучше подкопить, зато авто практически всегда на ходу.


  3. Чем именно? У меня лежат, дожидаются установки)

    советую при установке роликовых шкворней обратить внимание на то, куда упирается стопорный штифт в круглой крышке шкворня (который не дает ей проворачиваться). По-нормальному он должен упираться в обойму этого подшипника, но так не на всех. На некоторых видах штифт, продавливаясь, упирается в сепаратор подшипника и начинает его рвать. Такой не ставь, лучше уж с шаром поставить тогда.


  4. Ободок уплотнительной резинки, через которую проходят тяги подсоса и ручного газа от ГАЗ-51,63 ,но точно такую же я видел у одного дедушки на ГАЗ-69, 1952г.в., по крайней мере так было написано в ПТС.Жалко ,что с собой не было фотика.Что скажут наши раритетчики по этому поводу?

    а где тогда отверстия в кузове для его крепления?


  5. С хорошим отношением цена/качество - только сам. Тем более в Питере. Яэто все проходил. Цена +++, качество - Ну ладно, не будем о грустном.

    это многого касается. многое приходится делать самому только потому, что нет никакой уверенности в качестве исполнения работ другими.


  6. Детско-хоккейная приблуда:- чо там есть? Если можно фото и ценник.

    есть все новое кроме штанов:

    1. сумка на колесах

    2. штаны

    3.нагрудник - защита

    4.налокотник + наколенники

    5.ошейник+ракушка на яйца

    6.коньки размер 38-39 + (коньки гелевые сильно б/у)

    7.термогольфы+термокомбинзон

    8.щлем

    9.краги

    10.клюшка+шайбы

    11.2 майки безразмерные зеленая и бело-синяя

    (на половину товаров остались чеки)


  7. продается полупрофесс. автомойка IPCFaip H 110 PLUS. Особенности: металлическая помпа, пенная насадка. Новая, использовалась один раз. инфо на www.faip.ru. Покупал в Энтузиасте (кувалда.ру). Цена продажи 4 500 руб. Торг всегда уместен.

    еще есть комплект хоккейных принадлежностей на пацана 8-12 лет. (шлем и т.д.) Фото скину если надо.

    еще есть полный комплект кадетской формы размер 152

    сообщения в личку или 2975011@mail.ru


  8. в инструкции по регулировке главной пары указано: "На мостах, имеющих регулировочное кольцо 5 (см. рис. 3.79), проверьте зацепление шестерен по пятну контакта." Вот рис.post-7613-1317637430,123_thumb.jpg Так как определить, должно там быть это кольцо или нет? В чем тогда отличия мостов?


  9. поддерживаю про хороший старт газика. Аналогично на жигулях "классике" я в свое время на отмашку всегда выигрывал старт у "девяток", но правда ненадолго. И про синхронизаторы тоже правда (замечал).


  10. без напряга тоже 60 км/ч. Быстрее до 70-80 можно, но больно шумно становится с трехступкой. Шум естественный от всего: двигатель, раздатка и т.д. Но если торопишься, то в основном 70 едешь. Износ на скоростях конечно выше, как и расход. Расход оптимальный на 40-45 км/ч. Кстати, была уже такая тема.


  11. без напряга тоже 60 км/ч. Быстрее до 70-80 можно, но больно шумно становится с трехступкой. Шум естественный от всего: двигатель, раздатка и т.д. Но если торопишься, то в основном 70 едешь. Износ на скоростях конечно выше, как и расход. Расход оптимальный на 40-45 км/ч. Кстати, была уже такая тема.


  12. всем привет. Меняю ГП. Ставлю 37/8 зубьев. Стояло 41/8. При установке не лезет ведущая шестерня и задевает зубьями о цилиндр в мосту (перед внутренним подшипником где вращается). Диаметр новой вед. шестерн. больше на 8 мм старой. Почему? Есть большой нюанс: опора заднего подшипника в мосту варена, но из каких соображений не пойму, т.к. трещин нигде нет. Тоже вопрос. Может для усиления варен? Как вариант вижу сточить около 5 мм этот полуцилиндр, где вращается ведущ. шестерня, ближе к наружному подшипнику. Вот некоторые фото для наглядности.post-7613-1316624885,5008_thumb.jpg post-7613-1316624885,5008_thumb.jpg

    post-7613-1316624877,9017_thumb.jpg

    post-7613-1316624882,8366_thumb.jpg

×
×
  • Создать...