Перейти к публикации
Конференция ГАЗ-69

plotny69

Газонщики
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    510

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    7

Сообщения, опубликованные пользователем plotny69

  2. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    подшипник можно сделать из бутылочного дерева, он тогда не изнашивается и прекрасно работает в воде. только вода наша не пойдёт,её надо брать там,где это дерево произрастает.вот тут уже это проблемма! проще всёж по магнитным линиям,тем более,что хранить ёмкость можно на улице,проблем с местом не возникает. ёмкость взять кубов на 20-30,тогда и не украдут,вес то какой со льдом!

    Подшипник из бутылочного дерева - это,видимо,из книги "Войсковой ремонт для дубовых солдат и офицеров"Причём,подраздел именно для офицеров,потому что солдаты таких тонкостей не понимают и обычно игнорируют!Им бы чё попроще,краник там один заглушкой заглушить,чтоб долбаться меньше, - меньше налил,меньше слил...О!Понял,почему у товарища один краник оказался!Это срочники сделали!Остроумные ребята!Выкидывали лишние детали даже из такой предельно лаконичной машины,как ГАЗ-69!Нда...Как же всё-таки поступать с водой?Собирать до лучших времён?Ведь осенью бывает много сливов-наливов,она же вся пропитывается флюидами М-20 и годится в дело!Ведь наш двигатель способен за свою длинную жизнь зарядить огромное количество воды,- колдуны отдыхают!Шо делать-то будем?

  3. Опубликовано: · Изменено пользователем plotny69 · Жалоба на ответ

    Да нет, батенька, это ГАЗ 69! И он не терпит понебратства... А Вы как хотели??? Открыть краники и все???.... Семеныч вон про третий глаз... тьфу... третий кран заговорил, Вы про инквизицию..... Заговором попахивает. В африке вот так вот открой краники и слей воду в песок.... сожрут аборигены и не поперхнутся... Хотя зачем там сливать??? Там морозы слабые...

    в Африке только и делают,что сливают,то лев напугал,то носорог какой...от испуга и сливают почти круглые сутки!И никто их,бедолаг,не учил,что сливать надо по технологии!Дикие люди!Дикие нравы!А уж про третий краник они отродясь не слыхивали!Виданное ли это дело - третий краник?Это почище третьего глаза будет,с третьим краником они там были бы правителями вселенной...хотя и сливать пришлось бы непрерывно...да,у нас тут цивилизация,хоть и слегка устарелая,а у них ваще нифига...и морозов,опять же,нет,чтоб хоть чуток мозги начали шевелиться,а не только краники! ;)))

  4. Опубликовано: · Изменено пользователем plotny69 · Жалоба на ответ

    Интересно, как там автор темы. Может застрелился уже?

    Мужики!А ведь мы так и не узнали,слил ли хозяин темы воду,или так и запутался в одном кранике...Может он до сих пор сидит и думает,как же ему поставить второй краник и не сливать при этом драгоценную влагу из организма...то есть из тела М-20?Ведь,если её слить только из одного краника,а с другого не слить,то она не выйдет полностью.А потом,когда придётся доливать,это уже не будет одинаковая вода,свойства слитой и оставшейся воды изменятся!И ещё!Если просто выкрутить его заглушку на теле ДВС,остатки воды утекут в песок...или на чём там стоит его ГАЗ-69?Ведь это тоже будет катастрофа!Половина воды в бутылке,половина в песке!Никакой преемственности поколений!Какую воду добавлять к той,что удалось слить из первого краника?Дождётся ли он того благословенного часа,когда заработает клубная лаборатория по очистке и ионизации воды?А ведь у него нет всего-то одного краника!А если б их было три???Это просто непреодолимый стресс,кошмар,от которого просыпаешься ночью,а потом не можешь заснуть!Может,пора уже заслать к нему гонца?Да дать ему с собой живой воды для машины и хозяина...Как вы думаете?

  7. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    А как на счёт крепления КПП к двигателю. Крепления Газелевской КПП и на колоколе дв.ГАЗ-21 разные. Нижние отверстия под шпильки на КПП смещены вниз. Диск сцепления тоже придётся ставить Газелевский (Волговский) , а он меньше в диаметре, чем УАЗовский и шлицевая часть хилая. На счёт стыковки с РК полностью согласен, но раздатку, я думаю, надо оставлять на своём месте, а двигать вперёд двигатель. Сейчас у меня стоит М-20 с 5-ст.КПП от ОДЫ. (РК родная и на своём месте), соединенна ВАЗовской резино-металической муфтой. Всё работает идеально, без каких-либо вибраций. Резина 33"

    Скажи,и как М-20 у тебя тянет пятую скорость?Что с двигателем делали?

  11. Опубликовано: · Изменено пользователем plotny69 · Жалоба на ответ

    рамка внешняя предварительно бронь.А можно фотки поподробней?Что там с левой петлёй?И ещё интересуют отверстия крепления тента к рамке.Направляюших для открывания внутренней рамки нет,как я понимаю?

  20. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    если у тебя РК 69 то ГП 4,1(ГАЗ24) в самый раз , т.к. раздатка 69 понижает в итоге получается 4,1х1,15=4,715.

    перечулковывают только редукторную часть а чулок который с крышкой картера(задний левый) можно поставить без проблем УАЗкин его не надо перечулковывать , просто надо отрегулировать натяг подшипников дифа и переварить рессорную площадку(сам так делал).

    Рессорных площадок в данный момент нет,нужна ли проставка на чулок ГАЗ-24?

  21. Опубликовано: · Изменено пользователем plotny69 · Жалоба на ответ

    Мужики!Я купил перепрессованные мосты с 24 редукторами.Вот несколько вопросов.Главные пары 41 зуб,нормально ли это для ДВС УМЗ-414?Будет ли он их тянуть с УАЗовскими колёсами?

    На заднем мосту перечулкована только одна половина,большая половина редуктора оставлена с чулком ГАЗ-24.Читал на УАЗбуке,что так и делают.Не возникает ли разницы в базе с одной стороны,нужно ли делать проставку под колесо?

    Полуось в чулке ГАЗ-24 такая же,как и в колхозном мосту?

    Есть ли смысл ставить УАЗовские сателиты,если в большую грязь я не собираюсь,но иногда бываю на машине в горах?

×
×
  • Создать...