plotny69

Этот ГАЗ-69 он жене собрал. Они на хуторе живут, там рядом никого нет. А вот его агрегат:

Пацан в тюбетейке очень на меня похож!

Это производители колумбийского кокса... они художники, они так видят.

У нас было несколько убойных трасс, в детстве я жил в посёлке на Сунженском хребте. Кроме прочего мы отлично катались на ногах. Для этого специально готовили юфтевые сапоги (кирзачей было мало, в основном все сапоги с кожаным голенищем, которые нам давали отцы работяги), на сапогах срезали шипы, чтоб подошва была лысой. Запомнился один эпизод, когда старший товарищ ехал на ногах и у него за спиной, как плащ в мультиках, развивалось расстёгнутое тёплое зимнее пальто. Я так сейчас прикидываю, скорость была км 60, не меньше. Как мы катались на санях, я вообще молчу, странно, что мы выжили. Ни у кого не было магазинных саней, их мы ломали за один, максимум за два проезда. Все сани были самоделки, полозья не из трубы, которая очень быстро протиралась, а из штанги, мм 16-18 в диаметре. На одной трассе был трамплин с очень большим вылетом. Мой сосед Юра Пикула поставил себе на сани сиденье от трактора с пружинами и вылетал на этом трамплине на высоту около двух метров. Самая опасная трасса была в овраге. Девять трамплинов и внизу промоина метра на полтора, перед которой надо было выпрыгнуть из саней на противоположный борт. Когда ты проделываешь это трюк один, это ещё куда ни шло, но нам как-то пришло в голову проехать этот маршрут вдвоём. Алибек Исмаилов сидел впереди, я сзади. Когда мы готовились, друзья провожали нас, как в последний путь. Моя проблема была в том, что за брызгами снега и спиной Алибека я не видел того, что впереди... Прыжок мы выполнили синхронно, всё закончилось благополучно. Бля, жалко фоток нет, сейчас бы с моими навыками туда, пофоткать... Да, увы, не вернёшься, нет машины времени, одни воспоминания

Согласен. Особенно понравилась работа с рамой в задней части для внедрения инородного железа.

наверно ж есть хозяева. А тут на одном борте топор, на другом кирка... и никого вокруг.

на канале написано, что это Австралия, надо посмотреть внимательней. Просто стоит машина среди деревьев, двиг не разворован, приехали, завели, сказка, а не жизнь. Тоже постанова. Надо послушать перевод, что они там говорят.

сомневаюсь, что они его нашли, скорее просто выкатили на полянку для контента, как тот дебил, что всё время машины откапывает.

Очень красиво, Марат, даже сохранил себе на память, спасибо.

Не ржать! Крутой мужик с яйцами заводит машину!

Станислав, с днём рожденья! Счастья, любви, энтузиазма!

Обратитесь к Алексею. Он в ваших краях - лучший: хотя сомневаюсь, что он согласится.

У меня перечулкованные мосты с 24 редукторами, взял подобный спидометр, хорошо работает, адекватно показывает скорость и километраж. Выяснил, что родной спидометр врал на 10 км\ч, уазоский старого образца, на 20 км\ч. Короче, спидометры мне показывали погоду. Новый спидометр терял спутники только в горах, но там он по большому счёту не очень-то и нужен. Я его просто отключаю тумблером. Нравится подсветка, уютненький такой. Стараюсь, чтоб он не попадал на солнце при снятом тенте, не известно, что будет с пластиком при долгом нагреве, просто кидаю свёрнутую тряпку на руль, когда сажусь, убираю. Датчик антенны прикрутил на колонку руля, сразу за рулём сверху, сделал нехитрый кронштейн из нержавеющей пластины.