plotny69

У меня перечулкованные мосты с 24 редукторами, взял подобный спидометр, хорошо работает, адекватно показывает скорость и километраж. Выяснил, что родной спидометр врал на 10 км\ч, уазоский старого образца, на 20 км\ч. Короче, спидометры мне показывали погоду. Новый спидометр терял спутники только в горах, но там он по большому счёту не очень-то и нужен. Я его просто отключаю тумблером. Нравится подсветка, уютненький такой. Стараюсь, чтоб он не попадал на солнце при снятом тенте, не известно, что будет с пластиком при долгом нагреве, просто кидаю свёрнутую тряпку на руль, когда сажусь, убираю. Датчик антенны прикрутил на колонку руля, сразу за рулём сверху, сделал нехитрый кронштейн из нержавеющей пластины.

Индонезия

Возможно, Индонезия. Марат, вот канал: https://www.youtube.com/channel/UClrW030oxJZN9xU_gWw3Gnw/videos вообще, странная контора, им похоже, всё равно, что восстанавливать:

Дима, с днём рождения!

Судя по номерам, машина чечено-ингушская.

Не везде ГАЗоны гибнут. Интересно, что за страна?

ёлочка ещё новая! Но на капоте УАЗ

Понял

Ты хочешь сказать, что усилители у ранних капотов ГАЗ и УАЗ были одинаковые, не такие, как на поздних?

Усилители под крючками - понятно. Меня больше интересуют усилители самого капота в передней части и в задней, под петлями.

Друзья, у меня простой вопрос, были ли ранние капоты УАЗ, с крючками, развёрнутыми в обратную сторону и какие у них были усилители? Нашёл вот такого страдальца, покупать его особого смысла нет, разве только из-за усилителей.

Мужики, благодарю!