некто

взял бы штуки три... по 100р...))) типа ап! чьи?

нужны, дорого для меня...

Переставляешь с м-20 колокол, маховик, сцепление, на газ-52(51), и задняя траверса(родная, под м-20) остается на месте, как и все остальное. Если стартер упрется в блок-чуть подравняй болгарином. Перевариваются только передние кронштейны ДВС. Радиатор двигается до упора вперед, жалюзи придется убирать.

Так досталась.

Денег стоит ровно столько, сколько дадут. Все же интересует обмен на БТР-152. В бартере с моей стороны, кроме того, могут участвовать: ГАЗ-67, бумаги ЗИС-110.

Привет земляк! Спец оборудование демонтировано. Остались столики, сиденья, всяка разна ящики, отопитель(работает)....

Если в сборе-разные.

http://4put.ru/view-max-picture.php?id=1341591 Сделано.

Александр, Спасибо! Будем работать!!

СПАСИБО! ценность представляет, или в металлолом?

что это?

А, понял. Возможна продажа. На фото-мой.

Продажа чего, простите?

Чет загорелся БТР-ом... Или 40 или 152 или варианты. Доплата возможна в обе стороны. Есть у кого? http://4put.ru/view-....php?id=1232280 http://4put.ru/view-....php?id=1232301 http://4put.ru/view-....php?id=1232369 http://4put.ru/view-....php?id=1232367 http://4put.ru/view-....php?id=1232361 С хранения. Пробег 2000 км. РТИ, ГСМ поменял. Осталось заменить резинку лобового, обшивку потолка, разобраться с доп оборудованием-освещение кунга, доп генератор, отопитель. Мож че по мелочи вылезет.

Мои поздравления! Здоровья тебе, твоим близким !!!!!!!!!!!!

http://forum.retro34.ru/viewtopic.php?f=8&t=1271&start=30

Тем не менее, в инструкции по эксплуатации указанных автогрейдеров отсутсвует запрет на использование первой(задней) передачи без подключения переднего моста)))))

1. В смысле? У ЗИС-а нагрузка меньше? 2. А как это называется, если не напрессовка? Ее же не снять без спец съемника (как и любой рулевой палец, или шаровую опору), и даже без гайки можно проездить неопределенно долго.

При нормальной напрессовке ступицы на конус полуоси, боюсь, шпонка ваще не участвует в передаче кр.момента. Тем не менее, как же М-1? А есть еще ЗИС-101(то же не шпоке)....

Все это понятно, но кто то же ЭТУ инструкцию писал... а следуя логике автора, у автомобилей М-1, ГАЗ-ММ, ГАЗ-АА, и пр, имеющих тот же ДВС и ту же КПП пользоваться 1-ой и задней передачей нельзя в принципе, так как возможность включения переднего моста ничтожна. Да и шпонку срезать не так уж просто... И буду я в бою, с орудием на буксире думать о включении передка. Может быть есть некая редакия этой инструкции с разъяснением, или опровержением, основанным на опыте или зравом смысле....

"1-я служит исключительно для движения в особо тяжелых условиях (рыхлый снег, грязь, движение с прицепом) и должна включаться ТОЛЬКО при включенном переднем мосте во избежание повреждений деталей трансмиссии. Задняя передача также должна ВСЕГДА включаться только при подключенном переднем мосте. В общем всё это написано в "Библии" для каждого владельца 67-го под редакцией Вассермана. И повторяется во всех её редакциях, начиная от издания для военных водителей 1943 года и заканчивая редакцией 1952 года изданной "Сельхогизом"". Видел скан книги. Неверю глазам своим. Это что перестраховка? Или как такое может быть?

Что нашел. Продам. КОМ РК вероятно Урала. http://4put.ru/pictu...391/1202128.jpg http://4put.ru/pictures/max/391/1202131.jpg

привет земляк! В личку отписал координаты.

по 157-му что есть?

Спасибо, интересен именно ЗИС, или ближайший последователь для переоборудования.