Перейти к контенту
Конференция ГАЗ-69

Рекомендуемые сообщения

Федот68    2 650

Чесно говоря я сам запутался,карб К-131,хотелось бы посмотреть как в оригинале

должно быть,тяга акселератора переделанная вроде

Карбюраторы с односторонним расположением поплавковой камеры  ( как К22 - к131 в частности)  ставятся ТОЛЬКО поплавковой камерой ВПЕРЁД ( по ходу авто, ессно) . Для такой установки на мотор М20 карбюратора К131 ( и К129 и большинства модификаций К124 и К22) -необходимо шпильки  его крепления " повернуть" на 90*. То есть спилить " под корешок", просверлить/ нарезать резтьу под " правильные" и установить новые шпильки. Чтобы фланец карбюратора не гнулся - выровнять привалочную поверхность . Хотя бы подкладкой шайб на шпильки. Можно - крмпозитной  аллюмосодержащей  шпаклёвкой.

 

 

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
SASHASHILL    96

Карбюраторы с односторонним расположением поплавковой камеры  ( как К22 - к131 в частности)  ставятся ТОЛЬКО поплавковой камерой ВПЕРЁД ( по ходу авто, ессно) . Для такой установки на мотор М20 карбюратора К131 ( и К129 и большинства модификаций К124 и К22) -необходимо шпильки  его крепления " повернуть" на 90*. То есть спилить " под корешок", просверлить/ нарезать резтьу под " правильные" и установить новые шпильки. Чтобы фланец карбюратора не гнулся - выровнять привалочную поверхность . Хотя бы подкладкой шайб на шпильки. Можно - крмпозитной  аллюмосодержащей  шпаклёвкой.

 

 

 

 

чет как-то по варварски , по моему переходник сделать целесообразнее да и проще :) !

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

чет как-то по варварски , по моему переходник сделать целесообразнее да и проще :) !

 

Наверное поставлю пока вазовский,а там видно будет,тем боле переходник уже есть

Спасибо за подсказку.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1707    404

Всем здрасти, вопрос маленько не по теме, но все же: на не очень хорошо прогретом двигатели помаргивает контролька давления масла, на не больших оборотах, когда хорошо прогрелся двигатель все прошло, вопрос---в чем причина?

 

 

А фильтр маслянный случайно не жигулевский?Если да, то зависает клапан.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти


×