Колпакоff

Оригинальные крепления и запчасти для ГАЗ 69/69А

491 сообщение в этой теме

Фото ящика для ЗИП устанавливаемого на машины связи. При установке такого ящика розетка прицепа не ставилась.

post-4911-1321790169,6587_thumb.jpg

post-4911-1321790179,1008_thumb.jpg

post-4911-1321790187,5508_thumb.jpg

post-4911-1321790196,6182_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Предпусковой подогреватель.

post-4911-1321966997,1306_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хорошо бы еще давать размеры некоторых деталей которые по фото можно перепутать с аналогичными от других авто например:

Патрубок крепления воздушного фильтра (69-1109045-Б)

или Вилка подшипника выключения сцепления в сборе (69-1601200)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Зеркало заднего вида в сборе.(30-8201010)

 

Оставалось в неизменном виде в течение всего времени выпуска авто. Крепилось путём вкручивания ножки в специальную гайку на центральной стойке рамки стекла. Фиксировалось контргайкой. Корпус имел цинковое покрытие.

post-5978-1322147424,0262_thumb.jpg

post-5978-1322147432,8001_thumb.jpg

Изменено пользователем ODI72

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Солнцезащитные козырьки

 

Верхний - ремзавод(пост. в запчасти), нижний - оригинал.

post-5978-1322149199,8772_thumb.jpg

Изменено пользователем ODI72

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Небольшое уточнение по салонному зеркалу. На 69-м оно шло с изогнутой ножкой, а на Победе с прямой. На фото ниже от 69-го.

post-4911-1322257586,6509_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Согласен. В каталогах нарисовано с изогнутой. На твоем зеркале ещё и гайка конусная оригинальная.

Изменено пользователем ODI72

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Прерыватели-распределители двигателей уст. на ГАЗ-69/69а

Р- 23 Родной для двигателя модели 69 объёмом 2120 кубиков. Устанавливался на автомобили ГАЗ-69/69А в течение вего выпуска. (на общем фото справа)

 

 

Р- 23-Б Родной для двигателя модели 21Б объёмом 2430 кубиков. Устанавливался на экспортные автомобили ГАЗ-69М и 69АМ, ГАЗ-69М/71; 69АМ/71 в 1970-72г.г.. (на общем фото слева, без механизма точной регулировки зажигания)

 

Внешне практически идентичны, однако имеют массу различающихся деталей:

- корпус распределителя

- пружины крышки

- валик распределителя с центробежным автоматом в сборе

- кулачок

- конденсатор

- крышка с угольком в сборе

- пластина прерывателя в сборе

- бегунок

- регулятор вакуумный в сборе

- валик привода

- некоторые крепёжные детали

 

В сборе взаимозаменяемы. Однако различные характеристики вакуумного и центробежного автоматов регулировки зажигания будут влиять на работу двигателя в определённых режимах.

post-5978-1322749239,3021_thumb.jpg

post-5978-1322749421,8657_thumb.jpg

post-5978-1322749433,7938_thumb.jpg

Изменено пользователем ODI72

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А у меня есть новый Р-23 Э. Выглядит один в один как Р-23 Б. В чем разница не знаю. Кто подскажет с чем его едят?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Есть у меня тож. Р-23 Э. В каталогах про него ничего не нашел, поэтому выставлять не стал. Судя по исполнению, к экранированному электрооборудованию отношения не имеет никакого. Вопрос по применению...?

Кроме того есть ещё и Р-23 Т. Фотки табличек прилагаю.

post-5978-1322833707,8502_thumb.jpg

post-5978-1322833721,4045_thumb.jpg

Изменено пользователем ODI72

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Оригинальные подушки двигателя

 

Передние(69-1001020-А) 2 шт. (на фото справа)

 

Задняя верхняя(69-1001050) 1 шт. (на фото внизу)

Задняя нижняя(20-1001044) 1 шт. (на фото вверху)

Втулка распорная задней опоры(20-1001054) 2 шт.

post-5978-1322924773,6774_thumb.jpg

Изменено пользователем ODI72

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Есть у меня тож. Р-23 Э. В каталогах про него ничего не нашел, поэтому выставлять не стал. Судя по исполнению, к экранированному электрооборудованию отношения не имеет никакого. Вопрос по применению...?

Кроме того есть ещё и Р-23 Т. Фотки табличек прилагаю.

Могу предположить что буква Э в обозначении означает экспортный, а Т тропический вариант о чем говорит и цвет от другой более стойкой краски.

Ещё добавлю тропическое исполнение резинок обозначается меткой желтой краской (например на втулках рессор или покрышках).

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тэшка действительно модного бело-серого цвета. Мож. и тропики. Однако документально подтверждений пока нет.

Изменено пользователем ODI72

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Крышка маслоналивного патрубка с цепочкой в сборе(51-1002145-А3) В зависимости от года выпуска авто, вначале прокладка была пробковая, потом из фибры.

 

Заглушка отверстия в крышке пола в сборе(76-5101102-А) Закрывает люк доступа к мерному щупу бензобака на 76-ом кузове(восьмиместка)

post-5978-1323617650,0002_thumb.jpg

post-5978-1323617662,7565_thumb.jpg

post-5978-1323617942,8964_thumb.jpg

post-5978-1323617950,7229_thumb.jpg

Изменено пользователем ODI72

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

интересно было бы и крышку на радиатор увидеть!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пробка радиатора в сборе (12-1304010) Устанавливалась с начала выпуска авто и по 1967г. (на двух фото слева)

 

После 1967г. (52-1305010), более тонкая. Ставилась на всю продукцию ГАЗа, от Волги до Шишиги.(на двух фото справа)

post-5978-1323706937,8856_thumb.jpg

post-5978-1323706947,5875_thumb.jpg

post-5978-1323789780,6371_thumb.jpg

post-5978-1323789790,0739_thumb.jpg

Изменено пользователем ODI72

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

эх, у меня с четырьмя ушками... теперь озадачусь поиском именно такой :-)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Применяемость комбинаций приборов

1. КП-12(69-3801010) Устанавливалась с начала выпуска по 1958г. (фото 1,2)

приборы:

Спидометр СП-24(с верхним расположением счетчика километража)

Указатель уровня бензина -УБ26

Указатель температуры воды - УК16

Указатель давления масла - УК18

Амперметр - АП6

Грибки подсветки приборов съёмные, на винтах. Приборы крепятся скобами, как на современных КП.

2 контрольные лампы:

макс. температуры воды в радиаторе(зелёная) и включения дальнего света(красная)

Схема электрооборудования с "+" на массу.

 

2. КП-12Б - Есть информация , что это была переходная модель и устанавливалась в 59 году. Документально не подтверждена. Приборы уже крепились усиками.

Грибки подсветки на точечной сварке. Контрольных ламп уже 3:

макс. температуры воды в радиаторе(зелёная) , включения дальнего света(красная) и указателей поворотов(красная)

Такая приборка была у Миши из Беларуси. Спидометр на ней от более поздней приборки.(должен быть СП-24) Хорошо видно красную контрольку дальнего света. Фото 3,4,5

 

3. КП12Б2(69-3801010-Б) - Устанавливалась с 1960г. по 1965г.

Спидометр СП-24(с верхним расположением счетчика километража)

Указатель уровня бензина -УБ26

Указатель температуры воды - УК26

Указатель давления масла - УК28

Амперметр - АП6

Грибки подсветки на точечной сварке. Контрольных ламп 3:

макс. температуры воды в радиаторе(зелёная) , включения дальнего света(красная) и указателей поворотов(красная) Такая приборка образца 1960-65г. на крайнем справа фото. Хорошо видно расположение и цвет контрольных ламп.

 

4. КП12Б2(69-3801010-Б2) - Устанавливалась с 1966г. и по окончание выпуска авто. (Заменили спидометр, цвет и расположение контрольных ламп)

Спидометр СП-116(с нижним расположением счетчика километража)

Указатель уровня бензина -УБ26

Указатель температуры воды - УК26

Указатель давления масла - УК28

Амперметр - АП6

Грибки подсветки на точечной сварке. Контрольных ламп 3:

макс. температуры воды в радиаторе(красная) , включения дальнего света(синяя) и указателей поворотов(зелёная) Фотки смысла нет выкладывать. Загляните в свой Газон и полюбуйтесь.

post-5978-1324052793,9907_thumb.jpg

post-5978-1324052802,3734_thumb.jpg

post-5978-1324190229,5624_thumb.jpg

post-5978-1324190230,3445_thumb.jpg

post-5978-1324190231,1494_thumb.jpg

post-5978-1324199962,1183_thumb.jpg

Изменено пользователем ODI72
1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

самих приборных панелей было как минимум 2 типа.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня была такая-же приборка со съёмными козырьками подсветки приборов, но ещё было дополнительное сопротивление на приборы ? фот фотки

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сложно сказать для чего сопротивления. Не забывайте, что эта приборка для электрооборудования с "+ "на массу.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По поводу приборных панелей - были приборы с верхним расположением стрелки и шкалой снизу - например, у нас на доноре стоит такой амперметр :) - это заводские? с какого года ставились?

Изменено пользователем LND_Inquisitor

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По поводу приборных панелей - были приборы с верхним расположением стрелки и шкалой снизу - например, у нас на доноре стоит такой амперметр :) - это заводские? с какого года ставились?

у меня такой температуры воды прибор был с верхним расположением стрелки :rolleyes:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Верхняя стрелка - 151 ЗиС? Или БТР 152? Вроде все приборы там такие были. На бессчётном количестве специальной техники - от дорожных катков до САКов могли стоять. На ГАЗах мне встречались только со "стрелкой вверх."

Изменено пользователем ив.ив

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Приборы "стрелка вниз" однозначно не оригинал. Работать с родными датчиками будут. Применяемость- грузовые авто тех лет (ГАЗ, ЗиЛ(ЗиС), УРАЛ) Кроме того такие приборы крепятся скобой, а не усиками. На фото пример такого прибора АП6Е(ГОСТ 1700-53) Год выпуска 1962.

post-5978-1324199576,7701_thumb.jpg

post-5978-1324199577,7578_thumb.jpg

Изменено пользователем ODI72

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти