требуется помощь по рулевому механизму

[Вячеслав 7 565]

Не по существу...а если это на горячую всадить, или толщина мала?!

[Артём39 2 582]

Запросто. 1000 с разницы, можно добиться подручными средствами

например

ушко картера окунуть в кипяток = 100 с

Втулку обдать СО 2 = -80с

Итого 180 с разницы, при помощи чайника и огнетушителя.

 

Нагрев паяльной лампой до светло вишневого даст, 500 с.

 

ЗЫ. Как добыть "сухой лед".

Надеть на раструб огнетушителя или вентиль баллона, рукавицу, и дунуть в нее совсем слегка.

[Вячеслав 7 565]

Да как температуру добыть понятно,я про другое...не лучше ли было,твоё издели так востановить, без мехобработки?!

Изменено 7 июля 2012 пользователем Вячеслав

[Артём39 2 582]

Я думал ты про рулевой, вот и расписал.

Мое изделие, блок. Будет отдельная тема, но тут скажу. Были трещины под прокладкой, между блоком и пластиной распределительных шестерен. Все бы ничего, трещины я остановил засверливанием, потом в отверстия вкрутил по резьбе пробки. Но одна из трещин выходила в отверстие под сферическую заглушку. Можно было только там всобачить кольцо, но я памятуя о прошлых мытарствах, решил вопрос глобально. Короче концы трещин пойманы и засверлены и заглушены, накладка утоплена на 3мм в тело блока и выполнена заодно с втулкой замещающей отверстие под заглушку, которое расточено. В места ввертывания шпилек, так как через них проходила трещина, сделаны ремонтные вставки, дабы не растягивало ни как.

Мелом отмечена граница пластины и сами трещины.

Для ремонта блоков есть одна очень интересная экономная и холодная технология. Называется Seal-Lock. (погугли) Но следов продажи я не нашел.

 

 

ЗЫ. А мы тут вообще ремонт ушка рулевого обсуждаем.

Изменено 7 июля 2012 пользователем Артём39

[Вячеслав 7 565]

ЗЫ. А мы тут вообще ремонт ушка рулевого обсуждаем.

 

 

а если чугунную пластину вварить...или ты уже сваркой сыт?!...

[Артём39 2 582]

ой, сыт по горло. потом там должно быть усиление вокруг заглушки

прикольно с андроида писать только пальцы здоровы

[Федот68 4 240]

 

 

 

ЗЫ. Как добыть "сухой лед".

Надеть на раструб огнетушителя или вентиль баллона, рукавицу, и дунуть в нее совсем слегка.

 

Ай , Спасибо !!! Не знал о таком простом способе. ( углекислоты у меня достаточно - ибо сваркой на кусок хлебушка с маслом и колбаской ныне зарабатываю...)

[Артём39 2 582]

http://www.silver-seal.com/category/shop.1_cylinder_head_rebuilding.8_crack_detection_and_repair.crack_repair/

[Артём39 2 582]

Ай , Спасибо !!! Не знал о таком простом способе.

Пожалуйста. Рад что будет полезно.

А когда то ты писал что прочистка масляных каналов в блоке, проблема долгая и нудная. Согласен, когда проволочки с тряпочками.

Вот тебе еще способ, дешевый простой и быстрый.

Практически любые необходимые диаметры.

http://www.dmazay.ru/index.php?categoryID=172&offset=10

[impreza155 0]

Спасибо всем за помощь! Вкрутил ввертыш на герметик ДОНДИЛ неразборный.. Узел можно разобрать только нагрев его предварительно до темпрературы 230С. На днях изготовят мне болт, кокай надо, и буду радоваться))

Еще один вопрос хотел в догонку задать: по виду жижа, которую сливал из РР - это нигрол. Т.е. нигрол - нормальная рабочая жидкость для этого узла?? И еще: до какого уровня ее надо наливать?

[ПИЛлАУ 485]

Как потекло из заливной пробки,так и хватит.Позволю дать совет,изготовь пластину этак из 8-10мм с отверстиями под болты,поставь с внешней стороны рамы и прихвати точками сварки,

[impreza155 0]

Позволю дать совет,изготовь пластину этак из 8-10мм с отверстиями под болты,поставь с внешней стороны рамы и прихвати точками сварки,

Уже.. Спасибо за советы!

[impreza155 0]

Как потекло из заливной пробки,так и хватит

Там заливная пробка то сверху получается, значит под горлышко надо??