О последовательности сборки вопрос

[Дима 0]

Привет всем!

Всё готово, что бы воткнуть раздатку и повесить карданы к мостам.

Но двигатель (24Д) ещё не собран. Соответственно, на машине ни двигателя, ни КПП. Вот вопрос: если сейчас поставить РК, то потом не будет ли сложнее ставить двигатель и КПП? Вроде есть запас на длину промвала, что бы завести первичный вал КПП на место.

Руки чешутся, а голова советует не спешить.

Есть какие-нибудь засады в установке КПП, о чём сразу не думаешь?

Что скажете?

[Вячеслав 7 565]

Тут еще такой вопрос. Кузов стоит или нет? Если и стоит то собирай, все по сценарию. Коробка потом влезет нормально, и маленьким карданчиком соеденится с р.к. Места там полно.

[Дима 0]

Понял, буду ставить!

[Дима 0]

Поставил РК и задний кардан. При попытке поставить передний кардан выяснилось, что он встаёт только при минимальной длине. Запаса на укорочение при ходе подвески уже нет. Кардан был куплен в ЮП, люди божились, что передний от 69-го. При измерении длины кардана выяснил, что наибольшая длина 820мм, наименьшая -- 800мм. Как-то маловат ход в шлицах! Учитывая, что и РК, и передний мост на месте относительно рамы, не знаю, что думать.

Кто знает, скажите длину переднего кардана.

[трюмный 2]

Дима, наш передний кардан, это задний от буханки (даже по каталогу номера одинаковые). Померь в магазине буханочный и все поймешь. В конце концов купи его (в Питере 1300 р.) и поставь.

[Игорь и Петр 2]

Поставил РК и задний кардан. При попытке поставить передний кардан выяснилось, что он встаёт только при минимальной длине. Запаса на укорочение при ходе подвески уже нет. Кардан был куплен в ЮП, люди божились, что передний от 69-го. При измерении длины кардана выяснил, что наибольшая длина 820мм, наименьшая -- 800мм. Как-то маловат ход в шлицах! Учитывая, что и РК, и передний мост на месте относительно рамы, не знаю, что думать.

Кто знает, скажите длину переднего кардана.

 

Спасибо k.a. - не раз он писал:

http://www.gaz69.ru/boards/viewtopic.php?t=352

 

Увы, не тот тебе подсунули... Передний кардан 69 идентичен заднему УАЗ-452, т.е. буханкин, так что все не так страшно, барыга :evil: поменяет, хуже с задним - хрен его найдешь.

Игорь

[Дима 0]

Спасибо за ответ!

Место, где купил кардан, проверенное, врядли мне продали заведомо не то. И вот по ссылке видно, что длина переднего совпадает с моим в растянутом виде. Но вот ход в шлицах подозрительно мал по-любому!

Может ли что-либо мешать кардану сложиться?

[Игорь и Петр 2]

Спасибо за ответ!

Место, где купил кардан, проверенное, врядли мне продали заведомо не то. И вот по ссылке видно, что длина переднего совпадает с моим в растянутом виде. Но вот ход в шлицах подозрительно мал по-любому!

Может ли что-либо мешать кардану сложиться?

 

Труба кардана упирается в буртик, проточеный

около 10 мм от вилки. Если еще видны шлицы, а он дальше "складываться" не желает, значит его надо посильнее об этом попросить - может мешать усохшее войлочное кольцо, защищающее шлицевое соединение от грязи (под штампованой гайкой) или шайба (там же). Остальное (например погнутость) мало вероятно - он вроде как новый.

[Дима 0]

Прости, не понял, что значит "если ещё видны шлицы"? В собранном кардане щлицы не видны никак, всё внутри.

И ещё вопрос -- чем откручивать-закручивить гайку, закрывающую войлочные сальники. На закручивание затратил около 1,5 часа, ничем её не ухватить, а деформируется легко!

Всем спасибо за ответы!

[Игорь и Петр 2]

Прости, не понял, что значит "если ещё видны шлицы"? В собранном кардане щлицы не видны никак, всё внутри.

 

И ещё вопрос -- чем откручивать-закручивить гайку, закрывающую войлочные сальники. На закручивание затратил около 1,5 часа, ничем её не ухватить, а деформируется легко!

Всем спасибо за ответы!

 

Согласен, на штатном карданном вале без вмешательства "технического творчества" в собранном виде шлицы снаружи не наблюдаются.

 

Ни на одном из карданов, мною исследованых, б/у и новых, никаких особых трудностей встречено не было, гайка откручивалась без какого-либо инструмента, руками, ну, с тряпочкой.. При этом никаких кернений (см. Инструкцию) не замечал и сам не кернил, ни разу при работе сама не откручивалась.

Может, у тебя на краске закисла , их же красят после сборки.

 

Игорь.

[Дима 0]

Вот уж точно -- век живи, век учись. И ещё -- всё хорошо, что в меру. Оказывается, кардан не складывался из-за излишней смазки в полости шлиц. Отвинтил пресс-маслёнку, вышла смазка, и всё стало ОК. Вот бы не подумал!

Гайку крутил газовым ключём...