297 сообщений в этой теме

Привет, Толя! Согласен. Задачу ставил следующюю: максимально облегчить металлическую крышу, для сохранения низкого центра тяжести. Остановился на металлической - потому, что она выполняет функцию каркаса безопасности.

 

-По-моему, лучше каркаса безопасности, чем дуга из трубы не придумано. Один из наших (не помню кто, у него ярко желтый газик) в кювете кувыркался, трубе хоть бы хны, т.е. она его спасла от серьезных подреждений. Спортсмены, конечно, идут дальше - строят ваще кокон из труб, но это нам ни к чему.

 

Едина с ним, тоесть. И поэтому же ее размер 2/3 салона - над оптимально используемыми пассажирскими местами, с возможностью "закрыться" зимой, и отапливать меньший по обьему салон.

 

- Температура в салоне - проблема надуманная. Эффективная печка, трубопроводы ... решат проблему.

В газелях-такси стоит там какая-то в пасс.салоне, греет же, при том, что дверь открывают на каждой остановке.

 

 

Панорамик помимо легкости материала дает возможность открывать потолочное пространство на передними или задними пасажирами.

 

- Я думал тебе для охоты нужен люк.

 

Боковины по ширине просто заняли свою 1/3. Остекление боковин каким еще может быть? Можно вообще отказаться от него, но для себя посчитал остекление необходимым. На рубиконе полагаю может и оргстекло - но там на пластиковой панели - некоторая гибкость остекления необходима. У меня металл. И на боковинах гнуть ненадо, в отличии от панорамика. При этом сохранена целостность авто. На период короткого лета и хорошей погоды можно снять крышу целиком, имея при себе банерныую накидку с багажника - при необходимости накинуть над передними сидениями. От пластика отказался. Только условно можно назвать мою крышу металлической. По сути это съемный каркас с оргстекляным верхом, стеклянными боковинами и банерной "задницей"

 

Рубикон не панацея, это просто я лично от него тащусь. Ну и отчасти в чем-то на буржуев можно поровняться - за внешним лоском и простотой все-таки многолетний опыт.

 

Добавлю еще несколько фоток Рубикона в свой альбом, в письмо не влазят.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Mix, это хорошо забытая старая конструкция. Просто материалы посовременнее и панель передняя разделённая. А общий принцип и конструкция каркаса - смотри в почте.

согласен, Игорь, на самурайке это видно.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ну что, дорогие мои соклубники. Глобально по конкретной теме оговорили - приступаю к кузовным работам. Необсуждали лишь трансформацию сидений. Вернее трансформации в спальные места. Ибо задираются вертикально задние - под грузовой вариант. Хорошее, на мой взгляд решение предложил kriss4x4 в теме кузовной. Но мне неподойдет - у меня сиденья раздельные. А так - решение очень простое, спартанское.... в духе нашего авто. И место под спальником для скарба..... По сидушкам передним откидным тоже обсуждалось. :)

 

Дорогие мои, кто заинтересован и имеет свои соображения - пишите. Пока железо еще неварено-некрашено :)

 

Косяков и вопросов по ходу работ будет валом, знаете же.... :) так что непрощаемся, буду описывать события и проблемы возникшие. И может еще чего полезное продумаем. Успехов, уважаемые!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Микс! А что, если.....?!? См. в галлерее посл.фотки

 

http://www.oman4x4.com/installs.htm

 

 

Более правильная ссылка

 

http://www.oman4x4.com/gallery/laurie?page=4

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Более правильная ссылка

 

http://www.oman4x4.com/gallery/laurie?page=4

Прозрачные вставки-люки? Температупы и влажности салона графики выложенны. Оттенка какогото... тонировки люка чтоли? Но факт - крыша комбанарованная, прозрачная, тонированая... Есть у меня думка одна.... четко сфрмулирую, осмыслю - поделюсь. А то газобалонне установить пригрезилось, в одиночестве посиделок в дизайн-студии - мужики обьяснили бредовость идеи, я и успокоился.... а то дмал воткну уже, Ё, немедля! на родной движок....

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Прозрачные вставки-люки? Температупы и влажности салона графики выложенны. Оттенка какогото... тонировки люка чтоли? Но факт - крыша комбанарованная, прозрачная, тонированая... Есть у меня думка одна.... четко сфрмулирую, осмыслю - поделюсь. А то газобалонне установить пригрезилось, в одиночестве посиделок в дизайн-студии - мужики обьяснили бредовость идеи, я и успокоился.... а то дмал воткну уже, Ё, немедля! на родной движок....

 

 

Да не, графики это бадагя. Я про крышу ссылку нашел.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

посмотрел, Толя.... весьма знатно... недаром ты на Рубикона запал :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
посмотрел, Толя.... весьма знатно... недаром ты на Рубикона запал :)

 

Мне все говорят:" Свихнулся ты на своем Вранглере, а теперь еще и на Рубиконе. Купи уже себе хотя бы Вранглер и не парься." Не-е-е-е, это слишком просто, это не мечта.

Все равно Газон не брошу, потому что он хороший!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Эскизы спальных сидений скинул в галерею и в тему kriss4x4 "Спальные места 8-местки".

 

Помыкался в исканиях по двигателю , и решил первым делать упрощенный прототип Трансформера (мне досталось практически 2 ГАЗ69 от прежнего владельца)

 

1. Плохонькую раму варить

2. Кузов упростить до несьемной крыши, без панорамика и с нескладным лобовым. Спальные задние седла.

С кузовов все хорошее в заначку, плохонькое варить, рихтовать.

3. Двигатель родной. Регулировать.

 

Набью руку на сварке, покраске и т.д., да с косяками возможными ознакомлюсь.. Рама вторая путняя, крылья новые, дверцы широкие куплены и т.д. - жалко. Вот на это имплантанта дизеля и все как планировал. Да покатаюсь уже на Черновичке! (и кстати первый блинчик для покатушек неизбежных и оставить) ! А то с наворотами нескоро управишся....

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Эскизы спальных сидений скинул в галерею и в тему kriss4x4 "Спальные места 8-местки".

 

Помыкался в исканиях по двигателю , и решил первым делать упрощенный прототип Трансформера (мне досталось практически 2 ГАЗ69 от прежнего владельца)

 

1. Плохонькую раму варить

2. Кузов упростить до несьемной крыши, без панорамика и с нескладным лобовым. Спальные задние седла.

С кузовов все хорошее в заначку, плохонькое варить, рихтовать.

3. Двигатель родной. Регулировать.

 

Набью руку на сварке, покраске и т.д., да с косяками возможными ознакомлюсь.. Рама вторая путняя, крылья новые, дверцы широкие куплены и т.д. - жалко. Вот на это имплантанта дизеля и все как планировал. Да покатаюсь уже на Черновичке! (и кстати первый блинчик для покатушек неизбежных и оставить) ! А то с наворотами нескоро управишся....

 

Зря! Экстенсивный путь! За двумя зайцами гонешься. Бери руки в ноги - хорошую раму и лепи на нее самое хорошее, что есть в наличии. Т.е. берешь раму, лепишь на нее кузов, крылья и т.п. Ставишь двиг, регулируешь его и т.п. Ставь сразу колеса какие хочешь, т.е. диски и резину (если, конечно, определился). (Допустим я нашел резину по 500 р. от Врангеля, диски хотел Надежда, но пропали их продажи и т.п. Купил то, что было. И вообще, это гемор - то одного нету , то другого). Пиндюришь дугу из трубы (как я понял, у тебя за этим не заржавеет - сварка есть!! Это я, мля, белоручка, все бегал упрашивал ... А ты - раз и сделал что хочешь - труба стоит 50 р. метр - это ж фигня ......) Короче, представь себе что это конкретно ЛЕГО, как мужики и говорят .....

 

А потом...., вот таким образом.... , ты имеешь ГАЗОН!!! Х.. с ним, пока не крашеный, пока нет твоего панорамника и т.д. и т.п. НО ЗАТО ЭТО ТВОЙ ГАЗОН!!!! Таким образом, ты успеешь опробовать его еще по снегу и т.п. Ты не представляешь какой это КАЙФ - пойдешь в солнечные выходные,оденешь фуфайку, заведешь его не с первого раза (А КОГДА ВСЕ-ТАКИ ЗЕВЕДЕШЬ - ПОЛУЧИШЬ ТАКОЙ КАЙФ), выйдешь из гаража, проедешься минут десять и т.п. и т.д. И вот тогда ты поймешь что такое ГАЗОН!!!!!ТЫ БУДЕШЬ НОСИТЬ СВОЮ ЖЕНУ НА РУКАХ!!! ТЫ ЗАБУДЕШЬ ПРО ВСЕ!!!

 

И вот ПОТОМ, когда накрутишься гаек, болтов и т.п., будешь как КАМА-СУТРУ судорожно читать все книжки про карбюратор и т.п., ВОТ ТОГДА НА ТЕБЯ СНИЗОЙДНЕТ ПРОСВЕТЛЕНИЕ И ты на самом деле поймешь, что ты хочешь от ГАЗОНА.

 

А вот потом... Ты успеешь его разобрать обратно, вылизать раму и все остальные детали, ту будешь до мозолей драить его до железа и говорить: "мля, в натуре, но я это СДЕЛАЮ", кумекать про панорамник, спальники и все остальное....., варить, отрезать болгаркой и переваривать ... Короче, Склифасовский, ты проживешь самую ОХ... какую зиму в твое жизни. И, короче, к лету ты его сделаешь!!! Но.... к следующему лету у тебя уже будет новый проект - это точно!!!

 

А то "плохонькую раму варить", "жалко"!!! Да че ей будет??! Она же железная!!!! Да она даже просто железобетонная!!! ЭХ, мне бы такого компаньона, как ты!!!!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
:) спасибо, Толя, за доброе слово :) !!! значит говориш - лучшее ставить, непариться................

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

прорисовал Кенгурин. в галерее. Из бампера клыки вертикальные, а остальное трубку погнуть, сочетая, повторяя закругления лобовухи, чтоб в стиле было - такая задумка. У Denverа и к.а. хорошо видно на фото скосы по краям крыльев, улыбочка такая агрессивная... . Да еще дырку под лебедку...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
прорисовал Кенгурин. в галерее. Из бампера клыки вертикальные, а остальное трубку погнуть, сочетая, повторяя закругления лобовухи, чтоб в стиле было - такая задумка. У Denverа и к.а. хорошо видно на фото скосы по краям крыльев, улыбочка такая агрессивная... . Да еще дырку под лебедку...

 

Уважаемый MixDesigner, ваше творчество толкает на подвиги и почины относительно ГАЗа. типа - бывают дни когда опустишь руки, и нет ни слов, ни мысли, ни родного железа. За это Вам большое спасибо, и желаю Вам больших творческих успехов и удачных конструкторских находок. Думаю, что многие наблюдают за Вашими работами с интересом. Моя машина ( сейчас на стадии сборки-нулевой цикл) точно во многом будет зависеть от полета Вашей мысли. К сожалению меня бог в этом отношении чуть обидел, поэтому не могу что-то умное посоветовать.Могу только надоесть вопросами с Вашего позволения.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Зачем изобретать? Смотри как у Ренглера все смотриться .Лучше трудно придумать..

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Уважаемый MixDesigner, ваше творчество толкает на подвиги и почины относительно ГАЗа. типа - бывают дни когда опустишь руки, и нет ни слов, ни мысли, ни родного железа. За это Вам большое спасибо, и желаю Вам больших творческих успехов и удачных конструкторских находок. Думаю, что многие наблюдают за Вашими работами с интересом. Моя машина ( сейчас на стадии сборки-нулевой цикл) точно во многом будет зависеть от полета Вашей мысли. К сожалению меня бог в этом отношении чуть обидел, поэтому не могу что-то умное посоветовать.Могу только надоесть вопросами с Вашего позволения.

Привет, VAHA. это все клуб наш. я очень переживал, когда были проблемы с хакерами и сайт был на лечении. Стасу спасибо и всем соклубникам. Лепим то вместе в этой теме. Первоначальная конструкция изменилась несколько раз в связи с Дельными корректировками соклубников. Успехов тебе и всем единомышленникам.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Зачем изобретать? Смотри как у Ренглера все смотриться .Лучше трудно придумать..

 

Приветствую, ddmitriy1972. Это твое сотое сообщение, полагаю? :) Прими поздравления со статусом Мастер! Про какой элемент конкретно толкуеш? На Ренглере и вправду многое продуманно и на Самурае, и других вне-все-дорожниках..... От них и брать лучшее... Пиши конкретнее пожалуйста, скоро железо кроить - потом переделвать влом будет. Или хотябы с тогоже Врангеля примочку какую присоветуй - может просмотрели чего... Наши Толя и Katzman плотно изучали Врангеля и дельных идей по применению врагелёвских приспособ на наш ГАЗон предложили немало в этой теме. Будем благодарны за мастерские твои советы :)

 

p.s. Я пробежался по твоим темам - путнее железо можеш поставить? пересечемся возможно. Отпишу тебе в личку. Успехов.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По кенгурину. Дополнил эскиз - выложил. Конструкция такая - из бампера родного кроить вертикальные клыки. На торец рамы укороченный бамперок, к нему клыки крепить. Трубу гнуть, как на эскизе, загибая к кузову края - получится укороченное, срезанное под углом по краям крыло. Как у парней в галерее. Конфигурацию изгиба вокруг фар копировать с самого капота. Т.е. эти "уши", "очки" чтоли, как их назвать... должны повторять форму капота - будет гармонично по дизайну. В изготовлении мне проще обводы эти гнуть из трубы небольшого диаметра, чем целиком бампер из большого диаметра. Можно также скинуть кенгурин с рамы, если по ТО проблемы будут. Пока ездят у нас в Карелии

 

Крою так потому, что фартуки на передних крыльях у меня в отвратном состоянии. Крылья к нему крепить буду, на уши опирать. И лебедку можно будет встроить промеж клыков, укоротив решетку

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Приветствую!

Кенгурин на мой взгляд шикарный, но я подожду Вашего окончательного искиза так как думаю, что потенциал есть. Есть идея.

В связи с тем, что подножки не самое стойкое место от корозии, я решил их по примеру некоторых тюнинговых фирм укрепить трубами-дугами по пириметру так сказать. Не редко возникает необходимость расширять колесные арки (установка больших колес) и для этого устанавливаются всякого рода расширители. А что если от предложенного кенгурятника прямо по линии нашего красивого крыла провести дугу до переднего края подножки. В результате расширитель крыла и одновременно предохранения крыла от бокового удара о препятствия ( например при движениях по колее в лесу), а так же гармоничное соединение "всех имеющихся труб".

И все таки мне кажется, что не хватает в эскизе полноценного бампера. Без него как то пусто что ли.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Приветствую!

Кенгурин на мой взгляд шикарный, но я подожду Вашего окончательного искиза так как думаю, что потенциал есть. Есть идея.

В связи с тем, что подножки не самое стойкое место от корозии, я решил их по примеру некоторых тюнинговых фирм укрепить трубами-дугами по пириметру так сказать. Не редко возникает необходимость расширять колесные арки (установка больших колес) и для этого устанавливаются всякого рода расширители. А что если от предложенного кенгурятника прямо по линии нашего красивого крыла провести дугу до переднего края подножки. В результате расширитель крыла и одновременно предохранения крыла от бокового удара о препятствия ( например при движениях по колее в лесу), а так же гармоничное соединение "всех имеющихся труб".

И все таки мне кажется, что не хватает в эскизе полноценного бампера. Без него как то пусто что ли.

ОК, можно наверное так сделать.... прикину , как время будет - по периметру... посмотрим, что получится :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

НОВАЯ ТЕМА, братаны. Нет худа без добра. Бурные две недели эти. Делюсь:

 

Я купил свой авто в районе (около 120 км от Петрозаводска). Один на ходу (но рама - решето...), второй запчастями в нагрузку, на нем рама путняя. Забрал что мог первой ходкой, а второй - кузов с рамой - ждал, когда бортовой починят, на борте везти. Потом, пока ремонт, в Сочи поехали, да то да се.... отладили ЗИЛок, ехать собрался, звоню...... абонент не обслуживается.... занервничал, звоню с интервалом в час! нет связи.... Телеграмму пишу - дескать Ё ! подключи ЁЁ телефон! или отзвонись! Отзванивается. Жена его. Что ты, Мишаня, говорит, проснись! Мужик в плавание ушел - будет весной..... мля................. я и заикаться ей нестал, что как бы к раме то пробраться... сам прибил бы родных, еслиб пустили в гараж кого чужого. да.............а он и говорил чегото, да я по запарам и мимо ушей..... ну - атас..... думаю.... попа Ё..... давай раму искать экстренно. Нашел, мужик продает раму, с мостами новыми, на колесах. Говорит жесткую сцепку отдам - увези только. Приезжай, (54 км, Кондопога знаменитая) да смотри... но рама отличная, говорит. Поехал. А в другой обьяве он и ГАЗон на продажу выставил, да я невидел. Ну приехал, разговорились.... он и авто свой показал, рабочий, двиг ГАЗ 21, ухоженный - но не вылизаный. Труженик дачный одним словом, ГАЗик то. И путний мужик вроде. Короче сторговались с ним, что заберу все чохом: авто, раму, и железа все, что было... крылья запасные задние (на троечку) , жабры, 2 раздатки и еще всякого.... Завтра с учета снимать...

Так что 69А первым буду вылизывать - ибо в состоянии лучшем :) на А-шке ездить можно, а 69 до весны ждать будет, да шаманить его как планировал, да неспеша ......

 

Так что ждитя эскизов по А!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По 69А глобальных переделок непланирую - срезать дюралевую крышу (неплохо сработана кстати...). Его точно кабриолетом делать, с банерным тентом, хорошие кресла, хорошо красить, отделка салона, да 2-дверным делать, как у Диггера. Кабрио полноприводный. Как мужики пишут - понтовый. Так пока думаю.

Вот сюда Врангелевские прибамбасы можно....

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вышли новые обьявы в газете - дай думаю обзвоню, сориентируюсь по ценам лишний раз.... 69а, мужик сразу сходу - дорого продаю, как раритет! да что ты говориш, отвечаю., а сам думаю... наших экспертов бы к тебе :) но уточняю - а тент то родной? нет, говорит - нету тента вовсе, крыша железная не ём.... но сымается за 20 минут... 15-20 болтов то всего.... а хочу говорит за него 3 000 европейских дензнаков...........так вот, братаны......

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
...а хочу говорит за него 3 000 европейских дензнаков...........так вот, братаны......

м-да...

срывает же башню у некоторых... Рвет, можно сказать, не по детски...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
м-да...

срывает же башню у некоторых... Рвет, можно сказать, не по детски...

и еще одна обьява - 45000 наших - но в хор. сост говорит Женщина, дед говорит все реже и реже ездит, продать решили 69, ТО сам проходит - так что так, Сергей .... а 66 штук 10....

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти