Дима

Вроде есть контакт! Табличка 190мм Х 250мм, вверху "GAZ", внизу "69.ru", из ал. пластины, как на обычном знаке. Буквы штампованные. Фон чёрный, буквы белые. При серии от 20шт. получается в районе 500-600руб. Сделаю знак на пробу, покажу что получилось.

Только ради снижения массы менять металл на пластик не имеет смысла. Если заняться чем-то хочется, то более продуктивно отрегулировать всё, что регулируется, проверить всё что проверяется .

Эл. схема оригинальная. При включении поворотника левого или правого контрольная лампа на панели приборов загорается один раз и всё. Пока подключены только задние фонари, передних ещё нет. Может, это из-за их отсутствия?

В этих статьях главная мысль -- у него больше нет НИЧЕГО, только головная боль от постоянной работы.

Насколько я помню, в военной бобине нет встроенного дополнительного сопротивления. Следовательно, нет и контакта для закорачивания допсопротивления при пуске двигателя. На военном авто это допсопротивление стоит отдельно, где, не знаю. Вывод -- докупить допсопротивление. Подробнее можно узнать в книжке "Электрооборудование автомобилей УАЗ" или на сайте УАЗбука.

Привет всем! Тоже много думал над вопросом вживления включателя света ЗХ. В КПП воткнуть включатель "С шариком" не так просто. У такого включателя изрядное усилие нажатия шарика, и он (шарик) будет отталкивать те самые плунжеры, на которых закреплены вилки переключения передач. Этот шарик надо нажимать боковой поверхностью плунжера, отодвигать в бок от плунжера. Это уже требует более сложных доработок, надо снимать крышку с кулисой и разбирать её. Проще что-нибудь придумать с выключателем от КПП ВАЗ-классики, у него усилие включения меньше. Я не стал париться, поставил тумблер на торпеду, лампа света ЗХ может гореть только при включении зажигания.

Позвонил им. Тот, что нужен нам, также делается без штамповки, только накйка плёнки. Плёнка крутая, основа из листа алюминия, как на знаках госномера. Стоит от 900руб. Не вижу смысла...

Если просто подать плюс на корпус, будет вращаться как и раньше. Я уже попробовал, минусовую щётку запитал от отдельного провода. Через корпус не идёт ни плюс ни минус, всё по проводам. Нет результата!

Вместо слабого электродвигателя 6 ватт поставил мощный -- 25 ватт, от печки Москвич 2140 (у него два контакта, большая и малая частота). Но направление вращения у него обратное. За счёт мощности он дует неплохо, но хочется урагана. Можно ли переделать вращение вала двигателя на обратное, и как?

Получил обещаный "номер". Никогда не отправлял сообщение с эскизами, попробую, но если не получилось, вот описание. Сделан на пластиковой пластине толщиной 4мм. Буквы и цифры выклеены из белой плёнки, фон чёрный. Издалека выглядит хорошо, вблизи не очень. Как плёнка поведёт себя на дороге, в грязи, судить не берусь. На этой же фирме заказал и получил номер-знак стандартного размера, чёрный с белыми буквами. Внешним видом доволен. Стойкость к повреждениям как у обычного госномера. Ещё разок поинтересовался, можно ли где-нибудь сделать "старый задний номер". Если не браться за налаживание производства самому, то нельзя. Люди и помочь не против, но надо изготавливать штампы, а это дорого. Для себя остановился на варианте "GAZ-69.ru", белыми буквами на чёрном фоне, стандартного размера, из алюминия, с рельефными буквами. Наверное, будет проще заказать их (знаки) штук 20, а потом высылать желающим наложенным платежом, по Москве передавать лично. Или мы это никогда не сделаем

Мне сейчас делают точную копию, как у создателя, только без личного ника. Делают из пластика, без рельефных букв и цифр. Цена 350 руб., с личным ником будет в пределах 400 руб. Честное слово, нет возможности угодить всем, есть желание сделать приемлемый для БОЛЬШИНСТВА вариант. Ваши предложения? Мой тел. 8-915-433-20-25.

Спасибо! Сделаю теперь.

Мнения, типа, разделились . Стас, если у тебя остался контакт по изготовлению знака, сообщи пожалуйста! И опять -- беспокоит низкая активность темы. Может, сделать опрос: знак какого вида нам нужен. 1. Только повторяющий форму заднего знака до 1980г. 2. Знак стандартного размера От себя замечу, что длительность обсуждения и накал страстей не способствуют разрешению вопроса по существу.

Спасибо, Юра! Пояснения твои скопировал, распечатал, отвезу в гараж и всё прикручу правильно

Сегодня поспрашивал про знаки. Поиски изготовителя "заднего номера времён СССР" успехом не увенчались. Люди делают "пацанские" знаки, размер только стандартный, если из алюминия и с рельефными буквами/цифрами. За один 900руб, если партия одинаковых от 20 шт., то по 700руб. На такой знак можно уместить 7-8 символов. Можно сделать по образцу японских и американских, но на пластиковой пластине и без рельефных букв. Такие знаки позволят внести на них личное имя каждого, стоят 1500 руб. за шт. Я склонен остановиться на варианте "GAZ-69.ru", на знаке стандартного размера, белыми символами на чёрном фоне. Всё-таки знак клуба должен отражать то общее, что у нас есть, и что нас объединяет. Можно и нужно обойтись без личного имени на знаке. Вдобавок это упростит процедуру изготовления, сделает её реальной. Заказал в этой организации один знак (другой), в понедельник получу, посмотрю качество. Прошу высказаться по предложению.

Привет всем! Как понять, какой провод к какому выводу прибора подсоединять? Вот бензомер -- куда провод от датчика в баке, куда общий плюс? Что-то посмотрел на корпуса приборов, обозначений не нашёл...

Поздравляю! Алексей, не с тобой ли планировали делать знаки ГАЗ-69 чёрные-чёрные ? Можно опять попробовать!

Всё! Паяю

Поговорил с весьма компетентным в электрике, электронике, автомобилях челом. Говорит, что паять ни в коем разе нельзя! Типа, при окислении олова увеличится сопротивление в соединении клемм, и будут вилы... Посмотрел на мой труды, и сказал, что буду я вскоре всё переделывать.

Конторы, делающие "пацанские" знаки, сделают только знак стандартного размера. Была идея возглавить и скоординировать изготовление квадратных чёрных знаков ещё в мае 2004г., и сделать знаки для всех желающих, да только ответом мне было молчание... Вариант с вычеканванием знака "для себя" наиболее реален. Ещё неплохая, на мой взгляд, идея -- напечатать на принтере такой знак, заламинировать и приклеить\приклепать к пластине-основе, и поставить на машину. Когда я узнал, что комплект жестяных табличек на ГАЗ-69 стоит 4000руб, то распечатал эти таблички из нашей галереи (спасибо!), заламинировал и приклепал на торпеду. Различить подделку можно только сидя в кабине.

Всех с наступившим Новым годом! Тост за то, что бы мы всегда сами выбирали свой путь! Интересных дорог и интересных встреч! Встретиться надо.

У меня такой переходник на двигателе 24Д не пошёл, сам фильтр при попытке установки (привинчивания) упёрся в кожух рулевого вала. Пришлось оставить родной "стакан".

Вова! Привет! Давненько тебя не было тут! С наступающим Новым годом! Как соберёшся, перешли обещанные детали

У меня этот ВК12 вкручен в "четверник", который разделяет поток торм.жидкости между левым и правым передними колёсами. Расположен этот узел в районе переднего левого колеса, рядом с лонжероном рамы (внутри рамы, доступ из моторного отсека).

Термоусадочный кембрик это наше всё! К термоусадке ещё нужен промышленный фен, тоже купил.