Перейти к контенту
Конференция ГАЗ-69

gazonchik1969

Газонщики
  • Число публикаций

    2 183
  • Регистрация

  • Последнее посещение

  • Дней в топе

    11

Весь контент пользователя gazonchik1969

  1. Вопрос по фильтру грубой очистки масла

    если "внешне" - другой разговор)) пас))
  2. Вопрос по фильтру грубой очистки масла

    эт до нас вряд дойдёт.. скорее - используют "просто бумагу", сапсем даж не фильтровальную.. ( хани) пы.сы. наблюдение из практики("чемпион", прям красавец снаружи, не отличить.. - растворился нафик.. до прорех)
  3. Вопрос по фильтру грубой очистки масла

    потому , остаюсь закоренелым приверженцем - "колбовых"(типа - волга, москвич.. мерседес)) предпочитаю - собственные глаза(при покупании и пользовании))
  4. Вопрос по фильтру грубой очистки масла

    разумнее - установить (изготовить) переходник(замест ФГО) и в него - нормального размера фильтр(уазиного, если позволит компоновка). мона канешн - сгонять в джапанию(чоб купить не палённый)), однако, не всё так просто.. во многих буржуинских двигателях - перепускник не в фильтре(неполнопоточная фильтрация) другая культура замены (и изготовления)) масла.. да и не токома..))
  5. Вопрос по фильтру грубой очистки масла

    "Наверное всё-таки степень очистки масла зависит больше от общей площади и качества фильтрующего элемента, а не от размера корпуса. " впихнуть невпихумое??(площадь не зависит от размера??))
  6. Сцепление

    ехал разок(по НН) за "пазиком - маршруткой"(до велозавода) думал плестись стану(время пожимало).. на деле.. пару раз - "на розовый"(чоб не отстать))
  7. Вопрос по фильтру грубой очистки масла

    уж ежели, устанвливать "малой"(прям до страсти)) , так такой , у него перпускник разумнее
  8. Вопрос по фильтру грубой очистки масла

    уменьшение размеров МФ - зло. холодный запуск = смыву грязи(со шторы) через перепускной . чем меньше размер(МФ) - тем больше , каки в мотор. усугубляеца(в особо малых фильтрах, диктуемых компоновкой) плотным обхватом , шторы - корпусом(там всё непотребство - в магистраль) пы.сы. практичецки наблюдалась разница (мазок с "центра МФ")) чем мене - тем боле "песка "(газелины 406 и 421 моторы)
  9. Проблемы с хажиганием

    осталось - настроить волну))
  10. Какие колеса поставить?

    главно дело - затянуть толково (шпилка - вне конкуренции) поелику дюже охота(прикрыть резьбу) - контрагайки(совр. колпачки - сплошной хань..) заодно , шайбу усом - упразднишь (авиаторы - не дураки)) и переводи - все (болты - негоже , от лукавства , оне так - сниж. себестоимости, ходимости и ремонтопригодности.. )
  11. Проблемы с хажиганием

    тогда - радист надо)))
  12. Вопрос по фильтру грубой очистки масла

    на то имелся - оборотный фонд (вычищенных).. ну.. должен был.. быть))
  13. Вопрос по фильтру грубой очистки масла

    При каждой смене масла в двигателе необходимо было через сливную пробку удалять из фильтра отстой, а каждые 12000 км снимать с двигателя весь фильтр, очищать его и промывать. пы.сы. эт даж в СССР редко блюли.. луче - выкинь нафик, поставь переходник под жучкин.
  14. Какие колеса поставить?

    наглядный пример "преимущества" болтов (над шпилками)) станешь приводить в порядок(так ездить негоже, совсем) - вкручивай токома шпилки.
  15. Замена диска сцепления и выжимного на М-20.

    при износе ведомого диска(феродо) происходит уменьш. свободного хода(зазора меж лапками и выжимным) требуеца регулировка, шток РЦС(гидропривод) , тяга(мехпривод). данная операция категорически важна(своевременно) для газоуазовского выжимного(упорный). волговский - радиальноупорный , ему на пост. вращение(без значит. нагрузки) начхать(в пределах разумного))
  16. 500 километров по асфальту.

    многократные(до оскомины)) ремонты староволгоуазиных двигателей, сподвигли на понимание , преимуществ волгиной вентиляции картера. 1)чем меньше деталей в системе - тем она надёжнее (волгина - не имеет ни одной движущейся) 2) площадь поверхности "конденсатора" - выше(меньше выброс в ВФ , всякой бяки). 3) удаление водяных паров(конденсат) происходит, в наиболее подходявой точке(самый верх). 4) обслуживание(чистка) - просто проще.
  17. Ежедневная эксплуатация ГАЗ69

    вновь к башкирам гостевал(мыслил - грибов , однако, сушь), да и огородили , огородик , тамана теперь - заказано.. газик не подвёл, где козликом.. где надо - потихоньку крался (не в заказ , понятное дело))
  18. 500 километров по асфальту.

    вентиляция собрана "по волгиному"(24 и далее). тип - более разумный(в сравнении со штатным). работоспособность - проверка при заведённом ДВС. путём сравнения "выхлопа"(из маслозаливной) при "подключ." и "неподключ." патрубку к ВФ. поверку "выхлопа" удобнее проводить, при вспоможении картоночки (соорудив "лепестковый клапан" удерживаемый ручным способом)) пы.сы. однако, сняв клапанную крышки и прочистив канал(с сеточкой) избежишь ошибок(при проверке) и приобретёшь - заведомо исправную систему (потратя трудов - вровень с диагностикой))
  19. за медали и барыши

    тошнит , от многих примет современности, однако , по возможности, избегаю зловонных мест. потому , на время работы темы "продам медали" остаюсь читателем (дабы , невольно , не способствовать популярности чмошных тем)
  20. за медали и барыши

    снова бирюльками барыжат, "комсомольцы".. пы.сы токома(в зиму) темку про термостат и печку заготовил(сробИл)). однак, заткнусь , покашт.. чоб не подсоблять , непотребству.
  21. Провалы мотора 402 при ускорении

    качество современных БН(в продаже) - не укладывается , в рамки приличных выражений. если карб. - 151ый, усугубляется малым объёмом поплавковой(малейший перебой в подаче - враз провал.. глыбкий)
  22. 500 километров по асфальту.

    "просто за грибами" - 130км (один конец))
  23. 500 километров по асфальту.

    тож (при погоде)) попытаю гусика достать. но , поближе, часа три ходу (обычно, крайний десяток - полтора вёрст, 120 минут едуца))
  24. 500 километров по асфальту.

    после 250(в один присест))
  25. FAQ по К-124/129

    литература (техническая, советская) - путеводная звезда. приводи в соответствие - ГРМ(отрегулировать клапана.. ВАЖНО - ЛУЧШЕ ЗАЗОР БОЛЬШЕ, ЧЕМ "ЗАЖАТЬ"), СП(обслужи карбюратор, чистка, продувка, регулировка уровня), СЗ(замена свечей, проверка трамблёра и катушки - заведомо исправными.. ежели отдаляешься от дому - их всё равно надо приобрести(в возимый минимум))
×