v-biruko

мне лично к-151 по конструктиву  не очень  нравится, я с "Солексами" дружу

Карб пекиновский интересный, взял себе в коллекцию такой. Манжета насоса ускорительного сделана из кожи,  как на велосипедном насосе, но уровень топлива в поплавковой камере можно регулировать НЕ разбирая карбюратор.

Практицизм победил!?  Трикер  с бейджинга двухкамерные карбы продавал

Скорей нет.Ибо патефонных нет.

Бонус.

Спасибо!

Был в деревне "рекорд 311" вроде, обрабатывал винилл на 33 , 45, и 88 оборотах. Через него в моей голове засели и Вологда гда, и Стоит над горою Алеша,  и чунга-чанга, и Гелена Великанова- Пичерильо.  Такое очученье, что родился я поздно. Может газик это шанс, попасть в мое время?

"Цветущий май" фокстрот есть ?

есть фотка ,где "Большой"  помогает среднему человеку залезть на его автомобиль

есть фотка ,где "Большой"  помогает среднему человеку залезть на его автомобиль

При купил противотуманные фары , установил на бампер через капролоновые подиумы.

Буржуи поняли , что вечные машины им не нужны и стали закладывать поломки ещё на стадии проектирования- от'ездил полтинник,заменил это, ещё полтинник-заменил то.....

Б..ять, мы их опять опередили!

Шеф влетел как с цепи сорвался. Облаял всех. Просто без причины. Хотя причина есть наверняка какая-то. Говна объелся с утра что ли?  Всё говно на людей изрыгнул, теперь ходит улыбается. Вот тебе и пятницабля!

Так хочется иногда в такие минуты ответить в том же духе! С применением той же лексики.

Это называется "Чайка-менеджмент" .  прилетел, поорал, всех обгадил и улетел.

Поздравляю! Успехов!

Второй вариант нравится

Тоже вспомнил про хондовские моторы атмосферники , сейчас тенденция другая- даунсайзинговый двиг с турбонаддувом.

Про ресурс американские хот-родеры ничего не писали? Там-то,насколько слыхал, в приоритете V-8 с большим запасом прочности  , а здесь от него половинка,которая и при штатных компонентах не любит выкрутасов. ЗМЗ и УМЗ позволят без переделок прибавить мощности и момента,в 1,5-3 раза при минимальных затратах.Тюнинх ради него же? Можно,но зачем?"Дать пыли" пару раз,типа "я на М-20 всех тут порвал"? На пару раз,может,и хватит...

Поэтому это есть процесс ради процесса. 

Американские хот роддеры уже все сделали. Старый флетхед+приводной нагнетатель+карб побольше и получался мощный мотор. Турбин и инжектов не надо.

Много хитрой электроники не надо, трамблер жигулёвский электронный, коммутатор с датчиком детонации, бензин 92-95. Приводные нагнетатель на воьмерочные моторы в Питере продавали, карбюратор запилить самому.  В интернете есть инфа про форсировку запорожского движка с помощью установки самодельного нагнетателя.

Пы.сы. нагнетатель для зазика делали из пылесоса

Увеличение мощности двигателя возможно по трём путям

1. Увеличение об`ема двигателя

2.поднятие степени сжатия

3.увеличение количества топливной смеси в цилиндрах

Производители используют все-выбирай любой

Сможешь сделать мотор об'емнее-делай

Получиться поднять степень сжатия до 14ед. (Без ущерба для движка), как у мазды-дерзай

Турбина, суперчарджер не пугают?- ставь!

Заменить жиклер в карбюратора и ждать увеличения лошадей вдвое -нереально,

Вариант-приводной нагнетатель , доработанный карб, электронное зажигание с датчиком детонации.

Но это процесс ради процесса, мощные моторы уже есть.

По 5500 за колёсо На Авито нашёл. Если не изменяет склероз-Самара.

Спасибо!

Резина афамия сколько обошлась и где приобретал?

Про цилиндры самоподводящиеся и два контура тормозов можно,по подробнее?

И где взяли труволговски самому проложить,нужна развальцовка и штуцера?

Задние тормозные цилиндры волговские ф28, трубка медная ф6 брал метражем метров 10, с запасом и ещё осталось. Главный тормозной волговский ,на передний тормозной контур трубка идёт с крайнего штуцера , на задний с того штуцера , что ближе к вакуумному усилитель. Контура получились передний и задний. По хорошему тормозную надо было делать диагональной , чтобы при выходе из строя одного контура осталось 50% рабочих тормозов , но увеличивается длинна тормозных трубопроводов . естественно нужна развальцовка. Штуцера продаются отдельно на разную резьбу .

Поздравля U !

Поздравляю!

Соответствующие бампера и пороги сделают вид машины более гармоничным , сбалансируют лифт и большие колеса. А ограничитель  по глубине и крену должен в голове быть. Всех выслушай и сделай по своему. Удачи!

ПОКРАСКА.

Днище кузова было обработано преобразователем ржавчины, отгрунтованно  кислотным и простым грунтом ,  покрыто окрашиваемым антигравием и покрашено после сварочных работ, перед установкой кузова на раму. красить предстояло кузов снутри и снаружи, капот, крылья, жабры, брызговики,борт, решетку. красить решил раптором и купил два комплекта. решил нутрянку открасить в гараже, а полностью облить машину снаружи отогнать к другу -у него большой бокс. нутрянку кузова прошел преобразователем, кислотником . шевным герметиком замазал стыки. заклеил пленкой двиг и коробку . красил пистолетом с дюзой 2мм , в два слоя- получилось гладко, без шагрени. навесные детали красил на улице, развесив их на подставках, воротах, на проволочках и крючках. конец весны-тепло. тоже в два слоя. недельку повесели, посохли  и начал я их на машину ставить. то, что снимать уже не предполагалось прикручивалось навсегда, а крылья ставил на несколько болтов . были накинуты бампера, светотехника и номера и в таком виде машина отправилась в свой первый официальный выезд на дорогу, на наружную покраску. заехав в бокс быстренько снял все фары, фонари , панель приборов, кожух кпп. оставил два комплекта Раптора, краску, растворитель- вообщем всё для покраски, и уехал работать работу. через три дня все было готово. машина была открашена снаружи , внутри рундков , полы , торпедо, где нужно промазали швы. шпаклевки ушло немного- в целом кузов был прямой, а пластиковые крылья и капот не шпаклевались вообще. покрытие получилось пупырчатое, шершавое и зеленое- посмотрев на него я понял- это получилась " Жаба",  " СТАЛЬНАЯ ЖАБА" . перегнал машину в гараж и оставил на месяц,  отпуск, лето, деревня, Пенза.  окончательно собирал уже с прошвой, мовилеми новым крепежом.

 конечно осталось что доделать- пороги, противотуманки, крючочки на новые заменить, но это уже мелочи. основная работа выполнена. и чейто стало грустно- вроде сделал что хотел, это у меня уже есть, а все равно -грустно!