S_V

А для остальных какие условия в лагере? (что с собой брать)

Посмотри у меня в галерее, там есть фото сравнения старых и новых оптических элементов и хорошо видны различия. Я себе даже в большие горшки поставил новые отражатели, в старые гологенки ставить нельзя. http://www.gaz69.ru/ipb/gallery/image/120956-08-06-2014-446/

если педали и гидравлика без переделок, то заднюю часть жгута можно оставить родную, по моторному отсеку и приборке потребуется полностью новая проводка и кроме того замена приборов - указателя давления масла и температуры.

Точное описание всего, что имеется в наличии, а также той степени соответствия оригиналу, которой предполагается достигнуть, поможет дать правильные советы.

Оригинальный жгут на 417-й двигатель установить нельзя.

Поставил себе BFG MUD Terrain T/A KM2 236/85 R16 на диски 16х7 ET-19, в деле пока не проверял...

Эх! я тоже присоединюсь.

Мне чтобы правильно поставить пришлось снять водительское сидение, иначе никак не пролезал...

Нет там никаких косяков, просто новодельная резинка примерно в 2 раза толще штатной и рамка стекла по этой причине не может встать на своё место. У меня потребовалось перегибать петли по месту ( обязательно с нагревом иначе лопнут).

Посмотрел внимательно свою - ровно такая же ситуация. По отношению ук рычагам сдвиг около 1-1,5 см. Кстати стало понятно почему уменя капот относительно радиатора тоже имеет некоторое смещение. Кстати кузов тоже 66 года.

ТМ3 это практически тот же датчик (старое обозначение), в старой книжке было описание как выравнивать шкалу - ставятся дополнительные проволочные резисторы в цепь датчика и прибора, но точно названия книжки не помню. Аналогичные приборы и датчики ставились на все грузовики до конца 60-х годов.

Похоже, что действительно родное.

Возьму: Буфер на скобах на капоте - 2 шт Уплотнитель рулевой колонки 1 штука

Тент получил. Спасибо!!! пока не поставил, переделываю рамку стекла

Подходит только родной, кроме того нельзя к нему подключать 12В без датчика т.к. он практически сразу теряет настройку шкалы и может сгореть ( по мануалу достаточно 10 сек.) для корректировки шкалы последовательно в цепь ставят резистор, всё это описано в руководстве 56-го года.

Влепить всё можно, только результат скорее всего не понравится. Если негде купить провода, то можно её (уазовскую) полностью расплести и собирать свою из этих проводов. Я дела себе с нуля, но как образец брал старую родную ( так проще вымерять длину проводов ). Желательно при изготовлении оставлять запас по длине порядка 15 см. Родной жгут в районе приборов имеет короткие отводы поэтому трудно ставить приборку.