S_V

Немного ошибся, запитано от второго предохранителя. См. схему. http://www.gaz69.ru/ipb/gallery/image/114719-shema-gaz-69-68/

Самая простая проверка для указателя уровня топлива. При отключённом проводе и при замыкании его на массу стрелка должна показывать два крайних положения. Если этого не происходит, то либо на приборке нет питания, либо она неисправна. Кстати биметаллический предохранитель никак не участвует, приборка запитана через замок зажигания от первого предохранителя .

Комплект шариков на рычаги возьму.

Случайно набрёл на видео: http://www.youtube.com/watch?v=vnim96BA038

Чертежа нет, но размеры могу подсказать.

Вариантов установки Волга/Газель на форуме полно, в том числе и с описанием процесса установки.

Это схема с УАЗовскими подрулевыми переключателями и кнопкой (номера на схеме). Есть вариант с ЗИЛовскими и аварийкой от 24-ки.

Матрас в итоге нашли или он ей приснился?

как только домой доберусь

Если для тебя важно сделать отдельно поворотники от стопов, то подрулевой переключатель нужен не пятипроводной, а трёхпроводной уазовский. Фонари с раздельными лампами ставились на экспортные газики. Если нужна схема, могу прислать.

Так они штатно под поворты заточены (с 68-го года стоят двухнитевые лампы) что там переделывать?

Если есть проблема со схемотехникой, опиши словами как это должно выглядеть я помогу.

Только не спеши старые детали кузова выбрасывать (те что ещё можно починить). Это я как бывший владелец 2401 говорю. В своё время поставил новую дверь, так вот в итоге, когда продавал, эта дверь была самой ржавой деталью, а все остальные не проявили никаких изменений относительного того состояния в котором я их брал (ржавчина проступала только по царапинам, которые дошли до металла). Все новые современные запчасти сделаны из переплавленного чермета (самое дешовое железо) и гниют, что с ними не делай. На 2401 кузов ещё проходил электрохимическую обработку до грунта и покраски, начиная с 31029 стали просто красить прямо на металл.

Нет не должно, если это современное электронной, старые были тепловыми - они грелись но не сильно. Сильный нагрев обычно означает что контакты окислились или подгорели.

При такой замене может не хватить объема главного тормозного цилиндра для нормального хода колодок. У Жигулей все цилиндры очень маленькие.

Начни с проверки реле.

Ещё фото:

Добрался до дома. (заезжал по дороге в деревню). Слёт удался! Впечатлений море!

Еду, осталось 240km

Яндекс по координатам не умеет :-(

А если просто по навигатору Яндекс ехать, то какой ближайший адрес забивать?

Я тоже самовар постараюсь прихватить, но не уверен, что трубу найду.

Ссылка не работает, но две футболки я бы взял (XXL и S)

Интересует рамка АКБ. Если что я в очереди.

Это где такое было?