трезвый

Продался?

Доки проданы, остальное в продаже.

Получил давно, не было времени написать. Все хорошо, спасибо.

Ап.

В очереди на коврики.

Подниму темку. В случае, если в ближайшее время шасси целиком никто не возьмет (с предоставленной от меня скидкой), то буду делить на части. Цены примерно такие, но обсуждаемы (указаны в т.р.): Рама - 25; Рессоры - 15; Мосты - 30; Диски - 4*9=36; КПП - 10. Так же имеются свежие доки - 50. Напомню, сейчас приоритет за продажей шасси целиком.

Очередной на один комплект.

Имеются такие. Если еще актуально, пиши.

Общая длинна 17 метров (узкий участок 5,5 остальное широкий). Кроме Газика ремонтироваться там никто не будет (по крайней мере планирую).Про двутавр поперек думал, длинна в 10-11 метров (если вдоль) смущает. Думаю оставить вдоль, но только над зоной ремонта (6 метров). Думаю, на верстак мне не сильно нужно (сам делать не буду), а вот удобно подогнать прецеп для загрузки его, тут надо подумать как будет лучьше. Да и обычно движки при установки/снятии надо подавать вперед/назад, а не вправо/влево. За отзыв - спасибо.

Строю домик для Газиков и не только. Сейчас гараж на стадии рытья траншеи под фундамент. Внешние размеры гаража изменению (критично) не подлежат. Необходимо уместить три машины (два Газика + пузотерка или две пузотерки + газик) и оставить рабочую зону для мелких поделок с сыном. Ремонтировать планирую здесь только газик. Яму не делаю, будет цепная таль. Прошу Вас высказаться по планировке и по обозначенным вопросам. Гараж находится во дворе частного дома. С кратковременным отоплением еще не определися. Есть еще два прицепа (в том числе Газ-704), но они будут стоять в ГК. Вход (на плане не обозначен) бедет по правой стороне между раритетом и рабочей зоной. Въездные ворота автоматические. Вариант 1.PDF

Странное понятие о красоте, хоть бы рамку соответствующую поставили.

Машина не ходовая, так, интересно настроить. Приобрел новый оригинальный сменный блок масляного фильтра тонкой очистки, на некоторое время поможет если включу в систему?

Позвольте тоже задать аналогичный вопрос про давление. До чистки всей системы смазки давление было около 1 атм. (двигатель родной). Фильтр грубой очистки был запрелестн полностью (весь день пластиночки промывал и собирал). Редукционный клапан в фильтре разобрал и вытащил от-туда кусочек мятого паронита. Так как по схеме этого не должно быть, то выкинул его. Фильтр тонкой очистки отключен. Масляный насос снял и только промыл, редукционный клапан не разбирал. При запуске двигателя датчик зашкаливал, я глушил. Потом завел и давление держалось на 5 атм. Что я поломал?

Согласен, Дмитрий молодец, но не у всех работа позволяет так делать. Есть вопросик по случаю.Шильдика "Сделано в СССР" нет. В другие года ставили или на другие модификации?

А если компрессор для подкачки колес и иглу для мячиков?

У меня такие стоят 2 шт., звук хороший.

Отписал в личку.

Ну, можно только ручки, за эту же цену, а дверь в расход.

Странно, кто быстро бегает, а кто медленно? На выходных сделаю фотки (если не забуду) и выложу. Надо закрыть этот вопрос!

От холодильника есть компрессор и серьезный аппарат есть, но руки не доходят подключить (3-х фазный на 220). Киньте ссылку на инструкцию по чистке, ни разу не разбирал даже карб.

Взял бы один.

Чтобы меньше флуда было. Ну раз требуете....100 000 руб.

У самого сжатого воздуха нет, если отдать карбюраторщику современному не навредит?

Есть позиции: 4,5,10,11,12.

Могу предложить новую дверь на ашку с замком и ручками - 2 т.р.