Bolt

буду ждать . у НАС мороз под 35 . Не поеду пока забирать ! Япошка окалела заводиться отказывается нежная . !

в такой мороз лучше не ездить. если на выходных сваяю сцепку - отпишусь.

Бодрый Перец - посмотрим!

Посоветую как бывший строитель. Рекомендую старую покрышку разрезать поперек и оценить насколько можно врезаться. Вначале лучше сделать шаблоны и по ним разметить на шине. Затем сделать надрезы, рекомендую дисковую пилу, а резать можно как пилой так и отрезными кругами, что удобнее, очки обязательны. После надрезов лишнее убрать резцом, обльшим с длинной ручкой для двух рук. Может быть стамеска и киянка подойдет а править уже резцом. Насчет жутких исследований шин, думаю все уже давно придумано, да и ГАЗик не тот автомобильна котором нельзя руки приложить.

ИМХО, киянкой и стамеской трудно регулировать глубину и направление реза, это же не древесина - на каждый удар киянкой резина пружинит и трудно срезать нужную глубину в нужном направлении.

Балгарка с диском вариант канешно, но потом стружку мелкую ризиновую отовсюду вымывать...(((

ИМХО, автор двигается в нужном направлении. только нужно делать девайс под две руки - типа рубанка, тогда и усилие надавливания регулировать можно и направление двумя руками легче задавать. Вопрос как закрепить резец этого рубанка - чтобы он с нагревом работал.

по шаблонам и профилю для оценки глубины резов поддерживаю, главное корд незавалить...

Доброго дня . покупаю первый ГАЗ 69 ! машина заводиться но 600 км гнать своим ходом ЖАЛКО ! Господа дайте совет ИЛИ размеры жесткой сцепки . 69 рядом НЕТ !!!

тоже озадачен перегоном на жсцепке.

по непроверенным данным: размеры между внутренними болтами крепления клыков 63см, между задними болтами(по ходу машины)клыков 65 см.

у меня просто бампер снят. но варить буду из двух труб ф30-40мм, треугольной формы, с размерами 150Х65см и прикручивать клыки, на клыки и фаркоп арматуру Ф18-20мм.

если не горит, то на выходных сварю сцепку, сфоткаю и уточню размеры.

чета нету посылки ((((

нужны три уплотнителя между большой рамку ЛС и кузовом.

цену в личку можно?

сегодня посмотрел оказалось урал 2 электрон....

кинул в личку

Сначала фосфатирующий грунт Reoflex,потом акриловый грунт NOVOL,потом Вика-акрил чёрная. Кузов то же самое,только краска Mobihel-металик,цвет "Айсберг".

слышал, что при работе с фасфатирующими грунтами есть особенности, нужно покрыть порозаполняющим материалом(например грунтом) непозднее, по моему 2-3 часов? мож еще чегото пропустил?

У меня на Победе в тормозную систему залита РосДОТ4. Уже 4 года всё нормально, тьфу-тьфу-тьфу.

+1

после долгова стояния (около 3 лет) в гараже решил, перегнать газик для ремонта в другой бокс. отказало сцепление - решил что из-за высохших манжет ГЦС. Разобрал, вычистил оттуда зеленый кисель(останки БСК), перебрал, установил новые манжеты и новый РЦС УАЗ. Продул и промыл РосДОТ4 трубку. Залил РосДОТ4, прокачал - буду ждать результат.

Также перебрал, ГТЦ(у меня стоит от ГАЗ52), поставил новые манжеты, залил РосДОТ4, планирую заменить все РТЦ по кругу, постепенно подливая жадкость прокачать/промыть ситему от БСК.

С этим размером резины,даже с вылетом 0 ,колесо упирается в заднюю рессору,впереди проблем нет.Выбор основан примерками и опытом участников данного форума.Удачи.

понял, спс

Диски 8, ЕТ-19. БФГ можно без проблем, тут дело в цене,мне Ханкук по 4850 вышел.

а почему именно -19, положительный, например +6 цеплять будет? чем выбор обоснован?

...Решающими аргументами стали: в 1982г.установлена новая рама,новый кузов(с проводкой,приборкой,всеми табличками) и двиг.ГАЗ-24. Доки в полном порядке,двиг.Б/Н,кузов Б/Н,шасси Б/Н,на учёт поставил без проблем. ...

а у меня также, тоже двиг б/н, тоже новая рама и лодка, тоже покрашена без грунта, таблички новые но похоже ремзаводские(желтые), точно также перенсены педали сцепления и тормаза, такиеже ГТЦ и ГЦС и стоят также...

отличия в том что у меня двиг 21-й, по техпаспорту у меня это был ГАЗ67Б переоборудованный в 87-м году в ГАЗ69А, и табличка номерная на кузове не как на А-шках, на петле тента, а в проеме задней правой двери, в районе защелки дверного замка...

народ, кто знает может это педали и табличку кузова на ремзаводе делали?

...Надеюсь на Вашу помощь и сразу спрошу,может у кого есть лишние ,новые передние рессоры,приобрету за разумную цену.

...

ИМХО, неплохой авто, а по рессорам если еще актуально, то вот тут были рессоры новодельные. правда я звонил в начале года - тогда были на складе в наличие.

по прайсу от 15.09.09

71-000143 69-2902012А Рессора передняя ГАЗ-69 - 1 706,00 руб./шт

71-000144 69-2912012А Рессора задняя ГАЗ-69 - 2 120,00 руб./шт

ИМХО, вполне демократично.

удачи в постройке.

Bankir, приветствую!

Вологодская от СПб не так и далеко, но все равно добавяться расходы еще на транспорт и ментов?

Планирую весной начать переборку-постройку своего "Тульского самовара" и рассмотрю все реальные и не очень варианты по приобретению приличной рамы (спасибо Евлампию подогнал вариант лучше чем на моей машине, но далек от идеала)

Чиркни свой телефон, позвоню, может все и сростется...

насколько я понял рама не волОГОДской области, а в волГОГРАДской области. ИМХО расстояние великовато, да и ценник уж очень

восстановление моего Газона откладывается до лучших времен, жаль.

это того ГАЗика, который бабаушка из мехайловки продавла за 250 тыров???

Андрей63 еще хочу посоветовать посетить ресурс наших коллег - УАЗоводов... когда выберете резину по вкусу(карману/экстерьеру и т.д.) посмотрите тут описание и отзывы по эксплуатации этой резины - может поможет избежать ошибок и лишних трат.

ИМХО это описание народных марок резины. Удачи - ждем ваших отчётов и комментариев...

Вот это разжёвано, подробнее не бывает. Спасибо.

незачто, я же говорю - месяца полтора занимался этим вопросом в плотную, но сам компрессор пока не собрал, всё лежит по частям, а собрать как всегда времени нет

Всем Доброго времени суток. Есть 2 компрессора от зил 130. Хочу из них собрать что то типа мощной станции. Ну там для покраски авто, для Самодельного пескоструя. Ну и для воздушного инструмента. Собственно вопросы в следующем: какой мощности двигаетель брать если подключать 2 коммерсора? Имеется 3х фазный ток. Какие передаточные числа оптимальны будут? Заранее благодарен

сам задавался этим вопросом - хотелв гараж собрать из МТЗ компрессора, вот подборка статей инетовских о самоделках из автомобильных компрессоров:

1)http://www.sdmastera.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=32&Itemid=36

2)http://sdelaystanok.ru/compresor/print:page,1,258-samodelinyi-kompressor.html - про зиловский компрессор, хорошо описано как сделать систему смазки для зил.компрессора.

3)http://icark.narod.ru/autotech/compess.html - зеркало предыдущей ссылки

4)http://icark.narod.ru/autotech/compress-reg.htm - своеобразное решения проблемы автоматики вкл/выкл компрессора

5)http://cavewildwind.narod.ru/kompressor.html - тоже, но на мазовском компрессоре.

- http://cavewildwind.narod.ru/pesok.html - пескоструй

про установку двух компрессоров на один рессивер, смодельный пескоструй и т.д. неплохо, имхо, написано тут:

1)http://www.start-drive.com.ua

2)http://www.start-drive.com.ua/article/a-23.html - компрессор

3)http://www.start-drive.com.ua/article/a-19.html - фильтр

и т.д.

ждем отчёта!!

Елки метелки!

продал или нет? актуально?

Вот как раз внутрянка у них полностью одинаковая.

ГТЦ От УАЗ469( не 3151!) , ГАЗ53, 52, 24, КаВЗ( старых выпусков) - полностью одинаковы.

ГТЦ ГАЗ69 и УАЗ452- имеют другой крепёж - не "трёхдырчатый" фланец, а две "дырдочки" сбоку.

Повторюсь - внутри ( и крышки тоже!) полностью одинаковы и взаимозаменяемы.

полностью поддерживаю - разница только в креплении...

могу сказать что у нас в городе в любои УАЗовско/ГАЗовском магазе, с креплением на трехдырчатый фланец, по цене в районе 1150-1200 рупий можно безпроблем найти.

есть еще тут вот такая книжка по Солексам

и тут же зеркало предыдущей книжки

Товарищи мастера! Подскажите, можно ли принайтовить на "аннушку" запаску сзади? Думаю, как использовать кронштейн от УАЗа. Может, у кого уже есть опыт?

на форуме много инфи и фоток по размещению запаски.

у меня бывший хозяин повесил штатную УАЗовскую,

но мне не очень нравится крепление к кузову и крючок посредине крышки багажного отсека, поэтому планирую сделать крепление к задниму бамперу, ИМХО так практичнее и выглядит лучше.

насобирал фотки и коекакие чертежи(в том числе и с форума) по этой теме.

вот тут

или вот тут

фотки:

- последние фотка и чертеж - произведение dreifusа взял тут

случайно набрел на такую же ветку

А мне кажется 4250 всетаки дешевле за тот же Лидер

согласен, тока если в моркве...

у нас на клубном форуме дядко предлагал

ковку -

Крамз Лидер 8х15 ЕТ -25; -40; на Уаз 4850 руб/шт

Крамз Лидер 8х15 ЕТ -40 на Патрол 4850 руб/шт

и литьё -

Форсаж УАЗ 7хR15 5/139,7 ET +15 цена 2500р/шт

Джин Уаз 8х16 5/139,7 ЕТ 0 и ЕТ +20 Джин Уаз цена 3300р/шт.

вроде ценник по мегалюму приемлемый... условия в ветке

А что ты хотел про ремкомплекты услышать??? . На "родные УАзины" - в УАЗолабазах, на ГАЗ-53( Зил130) - в лабазах по грузовикам.

Найти - мона. Поменять - тоже. Как - сам знаешь.

дык в том то и дело что в лабазах руками разводят, мол небыло отродясь...

хотел услышать - может кто менял, переберал аммы от грузовиков...

ну нет так нет - найду отпишусь.. не найду, тоже отпишусь

Я никогда не слышал чтобы телескопические амортизаторы кто то ремонтировал, доливал жидкость и тд...

В случае "течки" заменяются в сборе...

в советские времена на дорогах нашей необъятной родины, точнее на обочинах, давольно часто встречались вагончики с надписью, вулканизация,балансировка, ремонт тормозных калодок и аммортизаторов, шашлыки, хинкали...и т.д. на что мой отец, проезжая мимо говорил - балансировка шашлыков! прошу прощения за оффтоп.

и по теме: раньше отечественный автопром выпускал аммортизаторы и стойки разборные, т.е. откручиваешь гайку крепления, менешь сальник и уплотнительные резиновые прокладки, дефектуешь внутренности, заливаешь веретёнку или трансформаторное масло и в путь...

с тех пор много чего поменялось, на вазе стали на буржуйский манер выпускать неразборные стойки - замена агрегатоми выгоднее, полностью в этом вопросе согласен с АНДРЕЙ46.

Особо продвинутые ухари в разных артелях, как их раньше называли кооперативы, выпускают, например, для вазов разборные корпуса стоек под сменные газовые патроны аммов... хочешь ставь бельштайн, хочешь монро...

я на своём таз-2108 передние стойки нашел разборные, в 2005 перебрал из четырех две, залил Dextron II и вот уже 100 тыс. проблем нет.

такчто вариантов много...

а про ремкомплекты я так и не услышал, ладно...

будем искать... (с) Семён Семёныч Горбунков, Брильянтовая рука.

Вопрос не совсем в продолжение темы:

у меня на Газике стоят аммы ГАЗ-53 и с переди и сзади, три из четырёх текут - кто подскажет на них ремкомплекты вообще в природе бывают или менять полностью?

немогу найти у себя по магазинам ремкомплекты на аммы ГАЗ-53

... нас объединяет здесь не имущественно / денежная " планка", а любовь к одному из знаковых детищ советского автопрома....

Golder молодец, поставил цель и достиг её...

не могу причеслить себя к любителям, так сказать, глобальных переделок Газика, ну если действительно была необходимость - значит так нада...