LND_Inquisitor

Какой у вас аккумулятор жовто-блакитный. Вы часом не за Украину? ))))

Офигеть!!! Я не думал что песня попадет в фильм Ладоги ) они ее снимали словно бы для себя, так, в общую копилку)) Увидел только счас. Последнее время даже читать уже некогда стало, не то что смотреть и писать...((

C Днем Рождения, Макс! Удачи во всем

У меня на улице тоже много чего храниться. Бочки дырявые, мешки с осколками стройматериалов, сгнившие доски. Бережно, аккуратно хранятся, никакой застоявшейся среды, как в гараже или под навесом - не покрываются пылью. Иногда уношу к контейнерам для мусора. Правда, они там долго не хранятся, наверное ворует кто-то.

Поменяй фары обратно, все в поряде будет!

Наконец выдался свободный вечерок, и соответствующее настроение - можно отложить в сторону лопату и лом, выйти из корпоративных сетей, налить чашечку иван-чая, и начать творить. Ладога. Исполинское, богоподобное, великое мероприятие, ставшее брендом, гремящим на весь мир. 26 стран участников, 7 дней гонки, утонувшие машины, азарт и жажда победы... и я. Скромный джипер с далекого Урала, я никогда впредь не думал, что побываю на Ладоге, легендарной гонке, будоражащей умы многих фанатов бездорожья. За эти 7 дней на гонке я стал словно единым целым с этим ритмом жизни, состоявшем из СУ-шек, базовых лагерей, карельских пейзажей за окнами, и теплых вечеров у костра с нашей командой - Трубогибом, Ниссаней, Костей, Егором... Был конец мая. Плацкартный вагон нес меня к Питеру - городу, который был мне одновременно знаком и не знаком. В детстве я прожил в Питере около 3 недель, где-то на Литейном проспекте, но из тех времен память сохранила лишь воспоминания о метро, крейсере Аврора, Петергофе, Кронштадте, решетчатых лифтах с дверьми, которые нужно открывать вручную, и шипастых минах у входа в какой-то военный институт. За окнами мелькали города, полустанки, звенели ложечки в стаканчиках, а я ехал навстречу Ладоге - с тревогой и интересом, до конца не веря в то, что всё получилось, и я все-таки еду НА ЛАДОГУ! Потом была встреча в Питере, знакомство вживую с Трубогибом, Мышью, МАМОНТОМ, Джоном на 69, Алексом, Кивковым, Большим, Старпомом Машей, Ниссаней, Костей, Егором и другими замечательными людьми, которых здесь перечислять можно, наверное, еще долго . Но обо всем - думаю по порядку. Первые несколько дней были затрачены на подготовку машины - мойку, сборку вещей, устранение косяков перед гонкой и техкомиссией, освоение навигации. Мы ходили в гараж каждый день, и проводили там все время от заката до рассвета. Больше всего, пожалуй, запомнилось вклеивание детских мячиков в сенд-траки, чтобы трак можно было в любой момент найти и вытащить из боевых условий бездорожья Серега, "Славянка" и "Тайна". Глядя на яхту - поначалу не поверишь, что это не заводская модель ГАЗ-46. Та, самая, амфибия Теперь я видел всё ))) Надеюсь, скоро мы порассекаем на ней водную гладь, на одном из фестивалей клуба, на который я когда-нибудь, все-таки приеду Прицеп к Defender'у. Ручная работа, точная копия попкы от дефендера. Еще одно Серегино творение. Боевка. Первое знакомство. Конструкция этого автомобиля меня впечатлила так, что все еще порой снится ночами. Харизматичный, проходимый, и выносливый внедорожник. Вообще, Трубогиб - очень талантливый и увлеченный человек. Думаю, что при наличии средств и времени - он бы смог построить даже ракету - сначала бы нарисовал ее в 3D-модели, потом изготовил бы стеклопластиковый корпус. Как кто-то уже говорил на форуме - нам бы побольше в стране таких Трубогибов, глядишь и жили бы по-другом, но Серега так-же и скромный, поэтому, по его словам, ему и так хорошо, без глобальных масштабов... Первые дни снимать особо было нечего - сон да гараж. Мозги очень хорошо проветриваются воздухом с Финского залива, поэтому, уже через пару дней наступило благодатное состояние экспедиции вне времени и пространства, когда есть только ты и комап. Первой ступенью погружения в атмосферу Ладоги - стала техкомиссия, где мы прихватили кучу символики, поиграли в настольный теннис, стырили пару лишних наклеек, а еще чуть не сломали моей головой рекламный щит "Автополя". Выдвигаемся на техкомиссию. Получение стаффа для обклейки машин. А рядом идет продажа всякой окологоночной фиготы. На самом деле, наибольшей ценностью здесь обладали только книжки, стопки, и может быть, магнитики, а вот прикола носков с лого "Ладоги" , которые все время будут в берцах и сапогах (и их никто, собственно, не увидит кроме самого владельца по утрам и вечерам), я так и не понял. Чутка поиграли в настольный теннис: Пока было время, я чуток поснимал наших коллег, или оппонентов. Подойдем поближе... А это - Лапы. Редукторные мосты от Вольво Лапландера, которые в стоке стоят около 200 т.р, а за подготовленные лапы просят уже в районе (полу)мульта. Интересен вариант с задней лебедкой, которая одновременно является и передней - трос в специальной трубе пропущен вперед вдоль всей рамы машины, а если нужно лебедиться назад - его цепляют к дереву через блок. Ржаэрография. Новый вид жиперского украшательства ) все эти цветки сделаны с помощью обыкновенной болгарки! Свирепый моряк объясняет нам как пользоваться GPS-логгером. Когда-то это было TLC-70... Котлет из УАЗов почти нет на Ладоге - в основном большая часть машин - котлеты из иноджипов. Эстонцы. Совершенно фантастические прототипы от Гондурасов. Прото-кабан, и рядом другие прото-звери. На фоне остальных самоделок, выглядят вполне серьезно, и главное, почти не выглядят самоделками. Пилоты здесь могут называться пилотами на все 146% - попробуй ка разберись в этом центре управления полетами. А вот эту вывеску я почти снес головой. Ехали с техкомиссии, я стоял на подножке держась за броню, засмотрелся то-ли на прототипы, то ли на варианты объезда шлагбаума, и не услышал, как Костя предупредил меня, что надо пригнуться. Момент удара практически не запомнился - помню только звук словно по чайнику дали поварешкой, и то как я сползаю вниз по борту ГАЗика, а Костян ловит меня за куртку. Паники поначалу было много у всех, но к счастью, обошлось даже без сотряса, чем я очень и очень рад по сей день Ближе к мероприятию, приехали Москвичи - Алекс, Кивков, Митяй, Большой. Сразу же начался обмен опытом в плане навигации и картографии - вот здесь, к примеру, Мамонт, возится с ноутбуком, чтобы научить меня основам компьютерного Ozi... Продолжение следует...