LND_Inquisitor

Да для любых ) вам шашечки или ехать? (с) по поводу глушителя я бы не заморачивался, это уже совсем для казуалов-раритетчиков)

http://www.youtube.com/watch?v=G4ZTxggubm4

Это типа оригинальные? в чем их преимущество перед червячной Нормой?

Не самый плохой кузовок. Зашто его так?

Серега, поздравляю! Будь всегда на позитиве, не унывай, ну и сбычи всех мечт!

Андрей, поздравляю!!!

Из Евразии-Трофи приехал, счас всем отвечу. Личку почистил (опять засорилась)))

А фото то где машины? и страница на драйве? PS: фота свечей моя)) от как ее по интернету разбросало

Резинка есть на ретродетали. 1200 р правда стоит, зараза... а крепление зеркал на рамку - это как?

http://www.kramola.info/vesti/vlast/555-dnej-vo-lvove-ili-kak-ja-stal-ukrainofobom Занятное чтиво )

С Днем Рождения!

C Днем Рождения!!!

Малость отвлечемся от Украины: http://www.vz.ru/news/2014/7/29/697857.html

Это как? быстросъемные моторы, типа, один вытащил, другой воткнул, как сим-карту в телефон? ) или надо еще один ГАЗик строить? я бы построил, но мне нужен хороший восьмиместный кузов... Ашка концептуально не подходит для экспедиционных задач покорения сверхдальних говен

а) не надо уродовать черепаху б) первая и задняя на одной линии в) меня прёт что задняя включается как первая, с кондачка не поедешь)) ну и мощный движок разрыв между 2 и 3 вывезет с легким газиком, особой разницы нет

Я на М-20 попробую поставить жигокарб на 417 наверное будет стоять что нибудь вроде ДААЗ-417 или К-126.

А цены в каталоге уже оптовые, или для нас они будут другие? Глянул на инвертор 500 ВТ Energenie EG-PWC-003 Так на Сотмаркете он даже на 100 р дешевле... 1670 против 1780 р

Предварительный расклад таков: Инодизель несет за собой дофига переделок, а Андорию фиг найдешь. Это отдельный проект, а пока надо как-то ездить. Есть мотор УМЗ-417 с капиталки, за 10 тыров. Вариант вполне рабочий, но жаль портить кузов у стартера. Может колокол маленько пошлифовать, утончить в этом месте стенку? И, туда же можно воткнуть вал нижних педалей, без переделок вала? Пока попробую поставить на М-20 двухкамерный карбюратор от семерки или 8-ки через переходник и посмотреть на расход/динамику. Если будет жрать меньше, и ехать получше, может быть и решусь на капиталку М-20...

Но при этом траверсу под колоколом надо спиливать? http://www.gaz69.ru/ipb/topic/122598-kto-stavil-andoriiu-4s90/?p=378289

А еще есть? Второй в очереди.

Еще можно воткнуть дизель 2.3 литра Пежо от Дизельной Волги. Переделок никаких, как 402, колокол под волгоКПП. Правда он тоже древний, годов 70-х... тут всплывала такая Волга на разбор...

- Нет никакого геморроя с втягивающим реле, залипанием пятаков и т.д. Механика, ломаться просто нечему! - Всегда свободные руки, можно выезжать на стартере и понижайке из брода, если случайно притонул. - Фишка как педали уходящие в пол, и запаска на боку

Хм, за родной мотор пока никто ничего не сказал...)

В каком месте? 402 же не дизель, ничего пилить не надо будет, никакие фильтры маслянные не мешают, стартер тоже... Поясни! А черепаху можно и другую поставить, у меня есть старая под опыты - так же как и морда, которую я распилил под лебедку...

Хороший совет! Да только без ГАЗика я не смогу...) старый друг, лучше новых двух) да и крыша снимается! а англицкое говно хотелось бы иметь, но газег не бросим) И потом - если ставить 402, можно всегда вернуть обратно родной М-20...)