LND_Inquisitor

Выше 80-ти ездить не буду, но хочется, чтобы 70 было всегда, а не только по прямой... Устал просто в горки на 40 км/ч заползать...

Угу. И руль с изолентой, и линолиум на полу. И главное, "делал для себя"

Это ты пошутил так? )))

Хотелось бы оставить родную КПП. Если будут ставиться 402 мотор и его производные, КПП точно будет родная. Они и на третьей повезут хорошо.

Это бензонасос.

Тыщ за 50, самое оно )

у 616 мотора КПП сколько ступеней? как его дружить с родной РК?

Ну, 402-й как мне показалось, на низах повеселей тянет. 421-й говорят больше чем 417, траверсу придется переносить... Надежду стандартными средствами добиться от родного двигателя комфортной езды по трассе, можно оставить? )))

За 6 лет совместной жизни с газиком, моторий набегал около 40 тыров по жесткому бездорожью, и порядком подустал. Или, от него подустал я. Последнее время расход масла составляет около литра на 300 км, топлива - 18/л на 100 по трассе - из чего явно вытекает вопрос: менять, или капиталить? Плюсы М-20: простота, аутентичность, ножной стартер, хорошая тяга на низах. Минусы М-20: очень устал ездить на дальняки и по трассе, крейсерская скорость 70, а в затяжные подъемы повезет, если заползешь на третьей передаче, потеряв скорость с 80 до 50 км/ч, Если не получается выйти на третьей, или гора крутая - переключаешься на вторую, и тошнишь 40, собирая за собой длинный хвост из машин. Хреноватая динамика и скорость выходят, с таким то расходом топлива, можно и лучше Минусы стали перевешивать плюсы - поэтому, вопрос таков: Менять или капиталить? Думаю, что после капремонта, двигатель все равно не сможет нормально брать подъемы на третьей. Из кандидатов на замену: дизель: Nissan TD-27T, OM-616, Андория бензин: ЗМЗ-402, УМЗ-417. Дизель останавливает тем, что если что нагнется, можно будет встрять надолго и надорого, надо сильно переделывать раму, родную КПП и РК в них тоже втыкать смысла нет, 3 передачи не для низкооборотного дизеля, буду 40-50 ехать на третьей. 402 и 417 можно воткнуть на родную раму без особых переделок, совместимы с родной КПП. Расход топлива явно меньше при большей скорости и лучшей динамике, да и стоят - полторы копейки. Прошу вашей помощи

Фото?

Володя, с опозданием, но - поздравляю! С ДР! УРРРА! Успехов с ГАЗиком

Почему оно так называется?

Как удобно под видом обиды на некорректное слово, не отвечать на неудобные вопросы )

Отличный отчет! К сожалению нет сил рассматривать фотографии детально, умотался сегодня - но я обязательно перечитаю) Только хотел сказать - " и не жалко симексы по асфальту тереть", однако, и оффроуд выдался неплохой ) Катайся еще. Коням вредно стоять)!

Крутая машина. Береги ее. Какие дальнейшие планы на ее жизнь? PS: Где вы такие находите, неужто в интернете на авито или изруквруки такое можно найти?

Дэвушка че-то страшная и какая-то туповатая. Говорит шаблонно. Я сначала подумал что это тоже какой то мужик, вроде Кончиты Вурст...

http://www.forbes.ru/mneniya-column/vertikal/263181-pochemu-gibel-boinga-stala-krupneishim-vneshnepoliticheskim-porazheni?fb_action_ids=825812047441081&fb_action_types=og.recommends Русский форбс: Почему гибель боинга стала крупнейшим внешнеполитическим поражением России. ваши мысли, господа?

Почему? Версия с исчезнувшим Боингом вполне неплоха...

Про рухнувший на Украине самолёт, почитайте, интересно! Очень странный самолет этот Boeing 777 малайзийских авиалиний - судя по всему, трагедия разыграна. Это отчасти такой же спектакль, как и снос башен в Нью-Йорке 11 сентября. Ну и режиссер, разумеется, тот же. Почему? Давайте разберемся с фактами. В марте этого года был угнан самолет Малайзийских авиалиний. Связь малазийским лайнером, летевшим в Пекин с 227 пассажирами на борту, была прервана 8 марта. Несмотря на ряд версий и расследований никаких следов лайнера до сих пор не обнаружено. Боинг просто бесследно пропал. Странно, неправда ли? На самом деле, он никуда не пропал. Да и не найдено ни единого обломка. Зато четко прослеживаются звездно-полосатые уши. Что неудивительно. Он просто был перегнан на американскую военную базу Диего-Гарсия (почему эта информация не озвучивается, надеюсь, понятно?). А затем переправлен в Голландию. В нужный день и час он вылетел в Малайзию. КТО ВЕЛ САМОЛЕТ? Никто. Самолет пришел на "место трагедии" на автопилоте. В нужном месте его взорвали (как именно - предстоит выяснить). МИФИЧЕСКОЕ СОВПАДЕНИЕ НОМЕРОВ БОРТОВ. Номера двух самолетов почти идентичны и отличаются лишь одной буквой - O и D: - Бортовой номер рейса MH370, пропавшего в марте - 9M-MRO. - Бортовой номер рейса MH17, упавшего вчера - 9M-MRD. Важно! ИДЕНТИФИКАЦИЯ ЛИЧНОСТЕЙ ПОГИБШИХ. Список погибших появился сразу. Но кто все эти люди? Весьма любопытная вещь. Когда на камеру демонстрировали паспорта в развороте, там были отчетливо видны данные пассажиров. Пользователи иностранных форумов не поленились и провели свое собственное мини-расследование, в ходе которого обнаружилось, что люди, чьи паспорта были показаны журналистами, "действительно существуют". Виртуально, во всяком случае. Есть их профили в "Facebook". То есть все пассажиры, включая детей, были зарегистрированы в Фейсбуке. Удивительно, какие все активные интернет-пользователи. Причем все эти, казалось бы, независимые друг от друга люди создали странички в ОДИН (!!!) день (21 апреля. После угона первого малазийского лайнера). И ничего туда не выложили. Странно, ведь так? Хотя эта "странность" все же закономерна. "Facebook", как известно, является детищем ЦРУ. И снова ясно обозначилось место, откуда растут ноги. Да и паспорта, "найденные" на месте трагедии - все новенькие, что называется "без пыли и гари". И это в сгоревшем и развалившемся в хлам самолете! (вспомните 11 сентября. Здания - в пыль, но при этом были найдены целые чистые (!) паспорта угонщиков. ЦРУ почерк не меняет). То есть, произошел ВБРОС паспортов. Здесь - то же самое. Еще момент, касающийся документов, который настораживает. Среди прочих паспортов есть паспорта с дырками. Что за дырки на голандских паспортах? Да ничего удивительного. Просто так в Нидерландах гасят недействительные (!!) паспорта. Вы себе представляете, что по погашенному паспорту можно куда-то улететь? Если да - поделитесь опытом. Так почему и как эти паспорта оказались у пассажиров этого злополучного Боинга? Или дыркам есть какое-то другое объяснение? Только не цитируйте некоторых особо одаренных укросвидомитов, которые утверждают, что это следы от пуль (каких пуль, кстати? Откуда?)) и пр. ЖИВЫЕ ЛЮДИ ИЛИ "ГОТОВЫЕ" ТРУПЫ? Есть все основания утверждать, что на борту были уже не живые люди, а трупы. Ополченцы говорят о странном трупном запахе, который исходит от трупов, будто они несвежие и уже начали разлагаться. Лето, понятно, но даже при страшной жаре и температуре, до которой был "разогрет" самолет при взрыве вряд ли бы способствовали такому скорому разложению тел. А уж кто-кто, а ДНР-цы в свете последних событий знают, что такое свежие трупы, как они выглядят и как пахнут. РОДСТВЕННИКИ - КТО ОНИ И ГДЕ ОНИ? При любой авиакатастрофе первое, что мы видим на экранах своих телевизоров - это не место крушения, а родственников погибших, многие из которых еще не успели выехать из аэропорта после проводов. Круглосуточно, в течение нескольких дней, телезритель наблюдает репортажи о том, как с родственниками погибших работают психологи, как берут интервью у психологов и у родственников погибших. Что же мы видим в этом случае? С момента трагедии прошли практически сутки, но ни один телеканал мира так и не показал нам родственников жертв катастрофы. В этом же случае ни одного родственника погибших не показывают - якобы, чтобы их уберечь от любопытной прессы. Да ладно! Убитых горем родственников не остановили бы никакие "запреты правительства" - уже было бы куча видео, отзывов. Но их нет! Нет ничего и не где! А почему? Потому что родственников нет (у трупов-то они, конечно, есть, но у тех "виртуальных личностей", за которых выдают эти трупы, их нет). ТАК ЧТО ЭТО БЫЛО? Судя по реакции госдепа и еврокомиссии, что-то там у них пошло не так. Вероятно, тему замнут, чтобы не случилось разрыва шаблона у обывателя. Зачем нервировать народ правдой? Как вариант, Америка резко свернет свою активную военно-экономическую деятельность в Украине. ЦЕЛЬ. Конечная цель операции всем известна. И никто этого не скрывает. Цель - сфабриковать "доказательную базу" и обвинить во всем Россию. Незначительный момент: книги и сумки лежали отдельно, нетронутые пламенем, как будто только что из магазина. Из этого следует, что их, как и паспорта, подбросили на место уже после катастрофы. Ни на одном портале в Интернете вы не найдёте фотографий этих родственников; также вы не найдёте ни одного интервью с родственниками. Нигде в Интернете вы не найдёте истерии по поводу данной трагедии, что было бы естественным в подобной ситуации. На нидерландских сайтах тишь да гладь, да божья благодать — к материалам о катастрофе скудное количество комментариев, которые отличаются совершеннейшей холодностью и отстранённостью.

Проголосовал )

Командирская лампочка есть, в гараже надо поискать. Пыльники педалей надо на прямые педали (старого образца), или на полукруглые? (последних выпусков)? Подушки раздатки нужны или опоры?

Отправлены заказы: Антон Заказы в работе: Джон на 69, Мамонт нашел видео работы динамической стропы с Затерянной Пармы-2014

Если у тебя есть на нем Gobi 2000, то по идее должен быть 3G+GPS

А я вот с Трубогибом солидарен.

Это фейк. читай мелкие буквы под катом