LND_Inquisitor

Если честно, я могу только предполагать. В тех краях очень развитая сеть таких таежных дорожек, целая паутина. Даже со спутника порой видны дороги, да и на карте навитела старой, грунтовок - море. Где-то они совсем уже заросли и заболотились, но в траве - иногда мелькнет часть насыпи, а у начала болотистого участка -старая деревянная гать. Часть шла к бывшим лагерям КизелЛАГа и других лагерных учреждений, часть - обслуживающие дороги тех же лагерных приисков и лесозаготовок. Сейчас это просто зарастающие дороги, появляющиеся из ниоткуда, и идущие в никуда. Людей на них практически не встречается, в особо удачное время можно ехать неделю, и, если повезет, попадется редкая машина с рыбаками\охотниками, велосипедисты-экстремалы, или квадрациклисты, идущие на очередной прорыв.

Цвет какой будет? С аэрографией, как и хотел?

Гы, я эти клаксоны за 500 рублей оба купил.

Что было в отредактированных сообщениях? ))

А вообще, если копнуть по этому человеку в этих наших интернетах, то можно найти кучу всего заиндексированного в поисковиках - например, мошенничество с книгами, (да на сайтах этого уже нет, но в поиске и копиях еще есть) Плюсом - он и сам колдырит неслабо, раз в суде было слушание на тему http://3mskrn.twr.msudrf.ru/modules.php?name=sud_delo&op=hl&H_date=12.04.2012 Судебный участок №3 Московского р-на г. Твери: Административные дела 5-141/2012 16:30 ПРАВОНАРУШЕНИЕ: Маркевич Станислав Викторович - ст. 20.21; Конова Людмила Александровна Принято решение: Постановление о назначении административного наказания ст 20.21 это: Появление на улицах, стадионах, в скверах, парках, в транспортном средстве общего пользования, в других общественных местах в состоянии опьянения, оскорбляющем человеческое достоинство и общественную нравственность, - влечет наложение административного штрафа в размере от ста до пятисот рублей или административный арест на срок до пятнадцати суток. Так что, кроме нашего форума - компромата еще - по самые помидоры

Так накатайте на него в черный список соискателей работы, делов то оттуда удалить не так просто, как с форума

С Днем Рождения, камрад!

Одел уже? Она 33-я или 32.5?

Да, был б\у, но живой. я расскажу чем дело кончилось в след. серии )

Слушай, а ты не думаешь что земля то маленькая? Адрес твой есть, ФИО есть, не боишься что кто нибудь из прокинутых в Тверь приедет и тебя жизни поучит, и правильно, нечего кидать?

Я угораю с этой страны! Дед Мороз на час - дороже, чем Снегурка на ночь! Семья Виталика жила очень бедно, поэтому на ужин папа давал Виталику снотворное... Если вы хотите собраться всей семьёй в одном месте, просто выключите Wi-Fi роутер и ждите в комнате, где он расположен. Мы поняли, что наш сын хочет жить отдельно, когда из дома стали пропадать другие члены семьи.

ты их завалил чтоли? деньги отравленные были?

Напиши в личку администратору форума. Strangecar.

Модеры, да удалите и всё, делов то слушай, Станислав - ты же тут вроде, от чистого серца, писал что: А счас начал законами угрожать, того и гляди, сайт за экстремизм закроют... а говоришь, урок извлек..)

Марат, ты написал то, что я хотел, да так и не решился. Ну-ну.

Спасиба! В прошлом году отчет покруче был, судя по активности форумчан в теме ) да и народа было побольше в трофи, тут 2+1 машина поехала, и по двое в машине...((( но маршрут был интереснее в этом но самая круть будет завтра. там такие фотки, с газиком, и на таком фоне - закачаешься ) жаааль, мы там не смогли остаться подольше, чем на полчаса ( время поджимало. На будущий год - обязательно туда рванем)

Наш лагерь на р. Ольва. Утро следующего дня. Завтракаем. Рухнувший мост через Ольву. А вот здесь - пойдем вброд. Речка мелкая, даже ступицы не замочим Проснувшись и позавтракав, двинулись дальше. Каждый километр давался все сложней и сложней. Где-то, дорога превратилась в сплошное каменное поле, сквозь которое бежала вода очередной горной речушки Шевику дорога давалась все сложней и сложней - дохлый нивовский мотор не вывозил даже на пониженной движение по каменному полю, и, видимо поэтому, Олег газовал и играл сцеплением. Вскоре оно завоняло. Где-то, потоки воды, бегущие с гор весной, хорошо промыли дорогу... С другой стороны было еще хуже: Мы объезжали это место слева, прокатав объезд и повалив немного деревьев. ГАЗик прошел первым, малость поелозивши на земляном бугре, а шевик офигевал все больше, и на земляном бугре, пытаясь подражать ГАЗику и победить земляной бугор, нивик сдох Граждане! Не берите не керамическое сцепление на Ниву! А лучше - вообще не берите ниву Скорости перестали включаться, и шнива превратилась в тележку на колесах. Цепляем тележку к ГАЗику, чтобы сдернуть ее с бугра... Лопата - друг солдата. Скапываем бугор, чтобы тележку было легче протащить: Лебедка вытаскивает чудо-повозку с земляного бугра.... Вперед и вверх! Тащим Ниву ГАЗиком все выше в горы. Нет, к сожалению, мы не собираемся оставить ее там навсегда, чтобы Олег ее никогда не смог забрать и купил, в итоге, правильный автомобиль - решено затащить ее на более ровное место и там сжечь и посмотреть, что же там изломалось? ГАЗик карабкается, рывками, вырывая камни из под колес, тащит ниву в гору. Иногда, он срывается в пробуксовку, и приходится сдавать назад, чтоб дать ему хоть чуть-чуть разгона - сзади на стропе, метрах в 20, висит мертвый шевик. Вот, они, плюсы родной трансмиссии: с ядерной понижайкой 2.71, он с легкостью тащит вверх себя и почти свой вес на веревке, было бы за что цепляться колесами...) Фанаты уазовских моноблоков после этих фраз идут отдыхать и размещать в барахолке объявления о покупке родной 69-й РК Наконец, относительно ровное место найдено - 69-й протаскивает ниву до него, после чего ставим ее на спиленные чурбаки, и начинаем снимать коробку - предварительный диагноз показал, что из колокола сцепления лезет какая-то фигня, напоминающая зеленый чай! Нива - машина для садомазохистов и любителей БДСМ. Для того, чтобы поменять диск сцепления надо: а) снять кулису КПП б) снять глушитель (если не ошибаюсь, с приемной трубой вместе) в) снять промкардан с подвесами г) снять привод сцепления д) снять СТАРТЕР!!! это забавнтяйство меня взбесило больше всего, может еще и свечи выкрутить, так, заодно? е) снять колокол вместе с КПП. д) снять и открутить еще много всякой лабуды, типа ковриков в салоне. Пока мы валялись разбирая шевик, лица, не занятые в техпроцессе ремонта, и до которых не долетали изумленные и возмущенные маты, набрали грибов и замутили жареху А вот и результат: накладки на диске сцепления истерлись в говно в порошок! После снятия диска - процесс повторить в обратном порядке, добавив операцию "настройка кулисы КПП" (+1 час) Поэтому, все затянулось до глубокой ночи. Чем закончился день, я не помню. Все умотались так, что спали в палатках на таких плоскостях, на которых в обычный день даже не прилегли отдохнуть Продолжение, а также, раскрытие интриги, "как козлы стали горными", в следующей серии!

Утром мы встретились на турбазе с нашими догнавшими нас товарищами. Ну кааак встретились : Сварог приехал неясно зачем, ничего не посмотрев, поблуждал в тумане на Серебрянке, и зачем-то уже уезжал обратно домой, а вот Леха ММаг был готов на покорение уральской тайги. Объявление. Видимо, на территории базы ссут все, кому не лень Было принято решение поехать на водопад Жигалан через деревню Каквинские печи, что значительно сокращало километраж, и значительно добавляло трофийно-экспедиционных элементов в маршрут Заливаемся топливом. За топливом я сгонял за 60 км в Карпинск, попутно зафоткав этот исполинский, монстроподобный, великий микроавтобус, на базе шишиги (?) с ребятами встретились уже на обратном пути на отвороте на Каквинские печи, и двинули куда глаза глядят. Точного трека ни у кого не было, поэтому, ехали чуть ли не по пачке беломора и старому Навителу, где, можно было накидать примерный маршрут зарастающими грунтовками, на дорогу, выводящую к Жигаланским водопадам. Ехали пока не стемнело, остановок для фотосессий не было, лагерем встали уже глубокой ночью у реки Ольва, и упали спать.

Утром погода очень даже радовала: дождя не было, светило солнце, и все настраивало на открытие новых горизонтов и взятие новых вершин Мы позавтракали, скидали лагерь, попрыгали в машины, и рванули дальше - в сторону бывшего лагерного поселка Усть-Тыпыл. По пути нас ожидала гора Острый тур. Овраг, над которым сделана насыпь. Иногда попадались гораздо более худшие участки: Дорога порой шла совсем рядом с рекой. На одном участков нами были встречены сплавщики, собирающие катамаран перед сплавом по Косьве. Поговорили - кто-то из Екатеринбурга, кто-то из Челябинска... Дурной пример заразителен - вот и Жанка решила прокатиться на броне ) А вот с восхождением на Острый тур вышла конкретная борода. Мы вроде нашли точку подъема, вроде потопали вверх, но, мы даже не прошли полпути наверх, а навигатор уже показывал половину заряда. Дебри были гораздо дремучее, чем при подъеме на Ослянку, тайга была плотная и темная, и, без использования навигатора, было сложно сохранять направление движения. Обычного, механического компаса с собой тоже не было, и перспектива заблудиться в тайге была стремной, поэтому мы развернулись и пошли к машинам несолоно хлебавши. В следующий раз, когда с собой будет прорезинный батарейный Garmin, и верный обычный компас, мы обязательно покорим Острый тур - а сейчас, надо рвать в Кытлым - в цивилизацию... Зато - по пути мы нашли половинку лосиных рогов Берем брод у поселка Усть-Тыпыл. Я просто сел на броню, снимал все подряд, и показывал Максу куда вертеть рулем да впрочем, вода была низкая, особо заморачиваться куда вертеть, в этот раз, не пришлось Брод взят! К вечеру мы добрались до Кытлыма, где и упали спать у подножия Серебрянки, на нашем традиционном уже месте. На следующий день мы должны были встретиться с Лехой ММагом, и рвануть на Жигаланские водопады. Продолжение следует!