АКПМ-3

P. S. Какие твердые эти 9ки так субару раздолбал......Был бы на ГАЗИКЕ субару наверное погиб бы Субарки крепкие - это крепёж на всех современных тарантайках слабый.Осыпаются бампера,фары,пер. крылья - вид страшный,а на самом деле ничего серьёзного.На Каширском посту забирали остатки "шахи" после гибели знакомого в Воронежской обл.Дело было несколько лет назад,знакомый гружёный и с полным прицепом возвращался в М.О.из соседних облостей после осенней закупки картошки,перца и тд. и тп.Дождь,дорога вверх-вниз и изгибы.Встречный Субару(кто не знает-они все 4х4)подумал,что он Шумахер,а его машина едет по рельсам.ВЗЛЕТЕЛ,собрал бока и крыши у ПЯТИ встречных машин,приземлился,у него осыпалисьбампер и фары,кузов цел(не повело),водила цел(подушки безопасности)У двух машин капремонт,Волга-24(задета крыша)-кузов на списание."Шоха"знакомого была задета слегка,поймала при торможении свой-же прицеп,перевернулась в кювет.Воткнулась мордой в землю с нажимом на левую сторону,движок вошёл в салон,знакомого проткнуло рулевой колонкой.Водила на Субару очухался,завёл машину и свалил.Такие дела. Если что не правильно рассказал,кто там был,извините!Всё со слов пассажира "шохи".

Не спец в юриспруденции,но...ты должен быть прав по ПДД.Он может сказать,что уходил от столкновения,если докажет,что ты ОТ БОРДЮРА СРАЗУ ПОШЁЛ НА РАЗВОРОТ.Знаков "разворт запрещён" и "движение только прямо"нет,можешь от разделительной в разрыве разворачиваться.Поворотник включен,ты там стоишь,он должен ждать,пока ты совершишь манёвр или объезжать тебя справа.Не пускай на самотёк это дело юридичесски-потом не зах... будешь чинить Субарку.Судя по перечислению-там прилично по деньгам выйдет.Лучше с автоюристами подстраховаться.Лонжероны и всё остальное серьёзное не "пошло".Крыло менять! -выводить,шпаклевать-или от полного безденежья,или для дебилов.Колесо-скорее стойку менять,если нет - какие-то железки откручиваемые,не страшно.УДАЧИ.

Не есть гут!Эхххм!ЯА так мечта развилась-безномерной автопарк и под конкретные нужды-любые замены!

Кинь тел. в личку.Постараюсь помочь участием.

Предположение-дырдочка под слив масла,забрызгиваемого в бензосос.На жигулях-классике такое есть!И то,что она геометричесски по самому низу,говорит за слив. Наверное,под работу с определённым бензонасосом. Предположение-пружинка подкачки навивается на ось(на скручивание)подкачки и вторым концом опирается на корпус бензонасоса(на подходящей модели бензососа).

Без отодвигания коробки(откручивания)ведомый диск сцепления не поменять!По уму,при выпадении пружин-диск только менять.При полной безисходности,можно снять диск,поставить на место пружины,завальцевать остатки"усиков",держащих пружины и поездить чуть-чуть.

Возможно, что за последний год у них что то изменилось или вышла какая то директива сверху, как с безномерными авто. А что с безномерными авто?Оооочччень животрепещущий вопрос!!!

По ссылке понравились 1-6-8 позиции(просто тащусь).ГАЗик не очень.Хотя жена как раз хочет пляжник двухместный пикап.Я его вижу другим.Может жене сделаю лет через 200!

О.К.Постараюсь завтра с женой на недоприводе приехать поболеть и порадоваться.

Ребят,зачинщики,ответьте точнее-будет кто 22го?Хотел поприсутствовать,мне надо до субботы определится.Давно собирался,почти собрался....и вот.Толи всё заглохло,толи я без перевода ничего не понимаю.

Это только в том случае,если и дальше собираешся мазать ,а не красить.Краска не ляжет,будет слазить.Останется тогда один выбор-пушсало,битум и т.п.Пескоструйка-гиморно(если самому придумывать) или дорого.Есть спокойные варианты,Убирать всю слоёную ржавчину(в доступных местах болгаркой,в не... -зубилом и молотком)и покрывать грунтом по ржавчине.Сейчас есть хорошие грунтовки(из бюджетных).Я не парюсь-покрываю такие вещи хаммерайтом,проверено мною годами.Делал человеку решётки на окна дома из уголка,который пролежал в земле 10ЛЕТ.Выдрал из травы,стал чистить болгаркой-в некоторых местах до сквозных дыр доходило.И естественно,в раковинах осталась слоёная ржавчина.Первый слой-сильно разбавленный хаммерайт(мазал до тех пор,пока не переставала пузырится и порится оставшаяся слоёная ржавчина),потом два слоя неразбавленного.Прошло 5 лет,делал соседу,хожу в гости без зазрения совести-до сих пор ржавчина не проступает.Если реклама-извините!Антигравий в глобальном смысле-вред.С виду мощно,но под ним скапливается влага.Многие знакомые старые жигули и волги понизу промазали- 2-6 месяцев и под ним ржи ещё больше,чем под краской.Кстати,строительная пена в скрытых полостях ещё хуже.Дальше,по грунту можно хоть красить,хоть что делать.И наконец,от дорожного абразива,покрыть толстым,вязким слоем.Хоть покупным,хоть самосделанным.Я битум с пушсалом один к трём и можно каких-нить волокон.З.Ы.Там,где ржавчина началась между слоёным металлом(под заклёпками,сваркой или болтами),её уже ничем не остановишь.Только расшивать,чистить и сшивать. Во написал,аж рука устала.С пятого класса таких больших сочинений небыло!

Помоему,об этом есть на УАЗБУКе.Поиск рулит!Насколько знаю-такое готовым не продаётся.Если есть рядом хороший токарь,опыт или разбирающийся человек---дерзай!

Ты не звонил,я сейчас здесь.Как дела с девчёнкой?Не звоню-может спишь.

Жестоко,мож в отстой утащить и потом спокойно хозяина искать.Я так раньше делал-или хозяину радость или выкупить у него можно.Оттаскиваешь,гайцам ближайшим литр водки,они по номерам адрес и телефон(у меня так было)дают.А потом с хозяином общаешся.

Прозываюсь Андрей Смирнов.Служил в "Чебеньках" и на "Оренбурге-2"в АЭР ОБАТО ПУРВО на АКПМ-3. Перевожу:в Оренбургской области в Аэродромно-Эксплуатационной Роте Отдельного Батальона Авиационно-Техничесского Обеспечения Приволжско-Уральского Военного Округа на Аэродромной Поливо-Моечной машине(на базе ЗИЛ-130).Армейский клик-Бэри .Приветствую всех !Это мой первое сообщение на сайте.Принимайте в свои ряды.