Трёхсотый

5. Всё по 50р. тумблера/кнопки/колодки.

4. всё по - 100р.

РР - 24Г-Г2 (..71г. СССР) -700р.

2. Розетка/вилка (РФ) - 400р. Розетка с кронштейном (СССР) - 400р.

1. Выкл.массы (СССР) ВК 318Б -350р./шт.

А мне вот такой - (чистая кожа какая уж не знаю-ЕСАУЛ определит),инструмент ЧССр и ГДР

1т.р. кучка + почта

в наличии

а мы на "луне" яйца жарили

Нет такого -точно. Манометр от 131го,новый, МД-223Д. 150р/шт.

.......подниму...

Начальник! Ты бред федота почитай...., что то ты на него не рееагируешь? тут простой парень отписался- бац! и попал на АДмина...как так?

За колёса и крылья золотом и валютой рассчитались только в начале этого века,печально как то-могли бы простить(буржуии за копейку удавятся,союзнички хреновы).

Братка - Боженька всё видет-Воздатся всё по делам твоимммммммммммммм......

Мурад тыж умный русский-кавказский(поживший-повидавший) человек! по кой х.й ты отвечаешь этому боту? Саша АДВОКАТ пару недель отписал- не отвечайте боту,он сам засохнет(сдохнит).,я согласен. -- - "я на 1й пониженной на одном цилиндре,на переднем мосту,на бухе(1800кг), еду домой" - я ссу кипятком........

Канистра новая 20л. алюминий, под ГСМ не была (кр.вино с Краснодара - 1 раз). 1т.р. + почта

Может кто ещё занимается "грязями-говнами" , Демпфер новый в коробке на рулевую (фоты есть в инете) BOGE 228560

300р./шт. + почта латунный - ВЫБЫЛ

........................... эбонитовую !

Интересная история у этого ГАЗ 24-95. делали по заказу Брежнева. Он на ём на охоту с Федькой Костровым ездил. Да, всего пять штук собрали . Там часть узлов от ГАЗ 69го. от УАЗика детальки ни как не хотели подходить. Их вроде две осталось, одна в музее- Брежневская, а вторая в частных руках где-то в Нижнем. Может и сейчас жива ещё.. В инете попадалась целая статья про этот заказ.. В Гороховец на "МобилизацияТрофи "приезжала постоянно,чёрная,на Нижегородских номерах.

№ 7. 700р. приборы 82/85 г.в.

72й год не удивил ни разу, со слов старожил завода - основные корпуса были ещё в стадии строительства а завод уже давал продукцию,налаживали оснастку,обкатывали станки и технологии производства. Времена такие были - даёшь пятилетку в три года! Ура товарищи! Прикуриватели и различные св.переключатели изначально выпускались в помещении транспортного цеха (гараж по русски), литьевые машины в РСУ стояли (строительный отдел), мне кажется могли производить какие то комплектующие со своим логотипом а собирали в другом месте - например в Киржаче или на Автоприборе во Владимире... А вообще тема порадовала, остались ещё дотошные до мелочей ЛЮДИ, не все писунами в трёпе меряются . P.S. логотип завода в щите я наблюдал ещё на звуковых сигнала С-44 и С-56.

Откуда такие широкие познания? - интернет! Первая продукция ОСВАРА 1973 год - прикуриватели на ВАЗы и пр.света на грузовики.