Олег70

https://rutube.ru/video/c1d0fab6de2aa211f30d3d76e5f80e4d/?r=a

По этому вопросу я имею следующую информацию. Все импортные лодки делаются из дюраля аналогичного АМГ 31. В статье было написано что пара нержавейка - дюрали близкие к АМГ-31 при контакте менее подвержены электрохимической корозии (было дословно написано -при должной изоляции). Я так понимаю это окрашенный дюраль. Наша лодка изготовлена из дюраля марки Д16т . И там было изложено, что дюраль этой марки и нержавейка наиболее агрессивная пара. Так же в статье написано, что импортные лодки не делали из дюрали близкому к Д16т из-за очень высокой стоимости материала и то, что он не сваривается , а только клепается. СССР мог позволить себе выпуск из Д16т ( так понимаю отходы авиастроения). Дон стоил в разные серии выпуска от 3500 р до 2300р. Для 1978-1982 г.г. это непомерная цена. Казанка стоила тогда 1100-1300 р. Поэтому все закончилось изготовлением примерно менее 1000 экземпляров лодки Дон. Думаю в этих ценах и в тех материалах Дон бы сейчас стоил +/- 2 млн.р. при возобновлении производства. Пока не нашел ссылку на эту статью , разыщу вставлю сюда.

Согласен на 1000%. Лучше всего обычный анодированный крепеж советского производства, да еще его окрасить.Такой крепеж я покупаю на Авито , попадаются даже наборы .

Станочек бы надо, ставить нет места. Возможно буду покупать пескоструйную камеру и пресс гаражный очень часто нужны бывают, но надо продать что -нибудь не нужное. Согласен с тобой что жизнь мопедных сайлентблоков будет не долгой, но и цена около 150 р. за пару. Поэксперементирую. На родных сайлент блоках переделаю втулки позже.

Привет Андрей.Втулку выточу . Пришли заказанные сайлентблоки ,решил попробывать , что получится и как будут ходить. И с токорями у меня как то не срослось.

Сайлентблок (комплект 2шт) 22x28x10 https://ozon.ru/t/C66vgyi Сайлентблоки двигателя Honda Dio, Tact, Lead, без бренда https://www.wildberries.ru/catalog/404876620/detail.aspx

Доброго дня коллеги. После долгого перерыва (не было вдохновения) продолжил переборку подвески. Перепрессовал сайлентблоки рычагов на подходящие по размеру он скутера. Они уже на 4 мм подложу шайбочки. На втором фото упаковка от сайлентблоков. Покупал на ОЗОН.

Благодарю друзья!!!

У меня щиток так же берет воду.На воде я не храню лодку в теплое время , поэтому не критично. После поездки ставлю его вертикально и из него не мало вытекает воды по стыкам. Было видео по вскрытию и переделке гидрощитка (по моему Максим Иванов делал)

Самое лучшее ,конечно хранить лодку в "теплом" помещении, но это не всегда возможно. Если лодка хранится в "холодном" гараже, на колесах или на "стапеле" ,то перед постановкой на хранение промыть лодку, раскрутить крышки блоков плавучести , осушить их (если необходимо), по возможности снять сидушки и поставить их в "теплое место" , т.к. при отрицательных температурах поролон в наполнении сидений быстро придет в негодность. Смазать (лучше графитовой смазкой) узлы навески подвески. Если они "закиснут", то восстановление будет проблемотично и зачастую затратно. Смазать шпильки дышла и замки складывания лодки верхние и нижние. Дышло и подвеску лучше хранить отдельно. ИСКЛЮЧИТЬ КАСАНИЕ ЧАСТЕЙ ЛОДКИ ЗЕМЛИ ИЛИ БЕТОНА, иначе это "заземление " спровоцирует электрохимическую коррозию. Подложите покрышку под место касания. Если лодка хранится на улице , то сделать все тоже самое и обязательно накрыть чем либо непромокаемым. Бюджетней всего б/у банером или пленкой . Вода попавшая в ненакрытую лодку замерзнет и возможно дальнейшее образование течи в лодке.

Предлагаю посмотреть , что по вопросу хранения написано в инструкции.

https://rutube.ru/video/b9907ecaeed0f270da9ada771aa20f3f/?r=a

Привет Андрей. Лить сам не буду , необходим вакуумный насос , а у меня его нет. Я отсылал железки в Омск , там делал все время , но крайний раз там были не довольны малым объемом работы, хотя взяли дорого. Не знаю согласятся ли отлить в этот раз. Покупать все ингридиенты не дешево и банки там большие, а надо чуть чуть. Собрал по сусекам сайлентблоки крепления подвески, еще три штуки будет может и согласятся.

Согласен, так же рассматриваю этот вариант.На другой подвеске, один шарнир так же развалился.Может и сподоблюсь восстановить полеуретаном.