dgonios

у меня тоже сейчас один ГАЗик и в пир, и в мир, и в добрые люди. вернее ещё королка изломанная стоит-сделать,работы на пару дней но уже несколько лет не стоит на неё

я и себе со временем легкосъёмный верх из стеклопластика сделать хочу Смайлик тихо так сказать зимний вариант

так я вообще запутался с этой фотографией во первых:все картинки с тружеником которые я видел были 69е-Ашек до этой не видал во вторых-обратите внимание на жаберки с надписью труженик в третих морда как у серийного и в четвёртых крючки в перёд и моторчик дворников опять с лева а вот и 69 с такими же жабрами и мордой,обратите внимание на номер специально сейчас разглядывал фотографии ранних тружеников-у них и лобовая рамка и водительская дверь не такие Григорий Моисеевич чето намудрил!

вот он с другова ракурса-сомневаюсь что он серийный

моторчик дворника над козырьком у меня есть рамка 52го года-моторчик на месте!

что то заказчик у меня потерялся-должен был приехать,всё обсудить,и не едет и на связь не выходит млин,думал тапками закидают за такую тему

переименовал тему в различия ранних и поздних ГАЗ69,может получится все различия по годам разобрать так что,кидаем примеры Кстати,могу добавить,что качество штампов внутренней рамки лобового стекла 52го года имеет заломы в районе поворотов,рамка 68го года сделана ровней

кто теперь его знает,но думаю быстро

хотел свой закосить под ранний-в смысле развернуть крючки,останавливает то-что при опускании рамки надо заранее отстёгивать крючки,до того как опустил рамку но по мне смотрится прикольней и часто ли ездим с опущенной рамкой вот и ломаюсь теперь

тот газик от которого капот,по словам человека у которого забирали,делался чисто для продажи и как я понял много что было испорчено к сожалению самому с ним пообщаться не удалось,но друг который ездил за капотом,говорит у него много что по железу есть могу ссылочку на него в авито дать

так получилось,что попал мне в руки капот Натальи-кудряшки 52го года и появилась возможность сравнить с капотом 68го года и так:задний усилитель имеет разный профиль-на позднем более продуман,больше мест примыкания,что обеспечивает большую жесткость задней полки капота на позднем,по кроям этого же усилителя,имеются бобышки не известного мне предназначения на раннем в районе петель,два болтика с круглыми шляпками-плохо видно на фотографии разная форма усилителя,под крючки и направление самих крючков тоже в разные стороны высота выштамповки разная- на раннем она сильнееи на конец,ширина боковой полки капота с разницей в три мм-на раннем шире

ах да,забыл про фото подножек все протертости заварены-больше им это не грозит

так этож лодка не такая,на малютку похожа

у этого чела пара-вроде новые,сам не видел-друг к нему за 69м капотом с надписью ГАЗ ездил.Говорил что 51ми крыльями насылался https://www.avito.ru/kirovskaya_oblast_kirov/zapchasti_i_aksessuary/krylya_gaz_69_1184438321

скидка к НГ-до нового года цена 15000р

Торгуемся,спрашиваем-бонусы и подарки к новому году

ценник из за распиздяйства при проведении ремонта нужно резать в двое а вот еслиб не шильда,зазоры,которые исправлябтся на раз-два и рукажопый маляр-ценник был бы вполне адекватен-всё исправимо,причём не очень сильно затратно пугает то,что если при кузовном ремонте на нюансы забивали,что там с агрегатами

вчера не совсем Горынычем занимался,но по темеза одно на часть матиков заработал за одно теперь знаю отличия самых ранних и поздних капотов спустя шесть часов,используя представленный инструмент(дрелечка,болгарка и полуавтомат в кадр не попали) вышло так,рукав с песком второй ГАЗовский капот пережил

это бесспорно и зная сколько занимает такой ремонт времени и денег-цена не сказать,что жутко завышена-еслиб не шильда

рамка всё таки была подгнившая,но не так сильно как прежняя-теперь всё хорошо

ну это тоже сразу заметил,как и отсутствие ФТО и присутствие бочка омывайки на его месте.+писюны,а также отсутствуют кронштейны дверных надставок да и от следов вмешательств в кузов не заморачивались избавится-я кстати тоже на своём не собираюсь сильно заморачиваться,хоть и мог бы.Вернее мне надо будет тормозить маляра,чтоб он не увлекался этим-ибо считаю,что в 50лет должны быть следы благородного ремонта.Но у меня окрашен будет в полумат,что не будет так явно это выдавать щас ещё раз глянул болты петель капота,болты на жаберках и брызговиках с японцев без зубастых шайб-хотя с такими болтами их и не поставить,руль и кнопка с разных мест,переключатель поворотов,ручка на рычаге КПП,телескопы с зади-с переди не видно,прошива козырьки были из такого материала?Сколько встречал не крашеных направлюх вн,рамки и жалюзи-все они были в желтом цинке а не белом и что за пиписьки на бампере

чёто на новой машине,без пробега а колхозинг уже присутствует-шеловливые ручки постарались новую машину покурочить НЕ ВЕРЮ!!!

вот и я в ожидании самого заказчика-должен приехать на днях,пока всё общение происходило по телефону и он сам не знает,что хочет-подбираю пока варианты

долго отправлял всё «Байкал Сервис» — транспортная компания но сейчас переехали в очень не удобное для меня место не знаю как сейчас а до 2012го даже за рыбой аквариумной(профессиональный аквариумист я в прошлом) в обе столицы ездить перестал-всё ими получал и отправлял-было очень быстро и очень не дорого

знаю о трубках и палкахпроходил когда легкосъемный верх для Suzuki Samurai делали в итоге как я сразу и предлагал сделали из стеклопластика а с ГАЗиком почему то пока о 469й думается