-
Публикации
2 257 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
48
Тип публикации
Профили
Карта пользователей
Форум
Блоги
Галерея
Календарь
Все публикации пользователя Гога68
-
Дача, огород. Постройки, поделки, посадки и т.д.
Гога68 ответил в тему пользователя @drenalin в Очумелые ручки
асбест сгорит? -
ну ты от охоты, тем паче нынешней, далек. когда охотугодья не государевы, а частные, то кабанчик много.... много.... дороже домашней свинки
-
Дача, огород. Постройки, поделки, посадки и т.д.
Гога68 ответил в тему пользователя @drenalin в Очумелые ручки
надо чем то обернуть, асбестовый шнур 10х10 мм пойдет? -
Дача, огород. Постройки, поделки, посадки и т.д.
Гога68 ответил в тему пользователя @drenalin в Очумелые ручки
не выйдет Альберт, места мало. надо чото тонкое, что не сгорит и не будет тепло пропускать -
Дача, огород. Постройки, поделки, посадки и т.д.
Гога68 ответил в тему пользователя @drenalin в Очумелые ручки
таки места в топке под дрова не станет -
Дача, огород. Постройки, поделки, посадки и т.д.
Гога68 ответил в тему пользователя @drenalin в Очумелые ручки
привет татарин,брат, фото выше в теме было. и чо? толку сталь по стали обернуть? -
однако запрос. на газике вин номер? свет перевернулся.......Вы мадам, мамзель не весть, в теме, нет ли?
-
Дача, огород. Постройки, поделки, посадки и т.д.
Гога68 ответил в тему пользователя @drenalin в Очумелые ручки
вот чо. печка вышла экономной, дров для жары мало надо. но проблемка: водогрейную трубу водяного котла протянул через каменку, топку, вывел наружу из печи, там пробка, ну чтоб чистить, иначе раз в год забивается и прогорает(ране трубу делал не доходящую до топки и глухую). вот. теперь вода в баке махом закипает и кипит пока баня топится. надо в топке трубу как то от нагрева защитить, чтоб нагревалась только в каменке. пробовал в топке замотать трубу современным не горючим утеплителем, бела така хуйня типа ваты и снаружи алюминий, через две недели сгорел алюминь, еще через три вата. вот. чем обернуть трубу в топке от нагрева? тем что ей там нагрется не даст и само не сгорит? -
купи новый 129В, именно В, за три рубля и будет тебе щщастье!
-
лучше новый, чем б/у, тем паче не весть, чо там за б/у. а так то забавно, новый,современный, часто китай, дороже нового советского, с доброго храненья
-
3 - 3,5 тыс. руб. новый, не редкость, так, создателю темки, к сведенью
-
на крайняк одну, с доставкой кит(гтд) иль пэк. не дороже 5 руб. за шт. лучше конешно подешевле. коли будут предложенья, фотки в тему. б/у даже добрые, не надо.
-
не ну не лень, так поставь. жуже не будет. там же надо пружины укорачивать, родные не влезут. у мну м20, сфрезеровал гбц на 2 мм, под клапана маленько потом выбирать в гбц пришлось, с клапанами морочиться не стал, лениво было, оставил родные. прикинул рассчетну степень сжатия, немного больше чем под 80-й вышло, вот и ладно, значит можно и 92-й без ущерба, ну зажиганье чуть ране. а у тебя то вовсе ладно под 92-й. так нехер морочиться с клапанами
-
есть смысл ставить на м20 с нефрезерованой гбц, а тебе то на что?
-
так то лучше конешно, и карб на своем уровне и нету лишней прокладки
-
к-131 это версия с ЭПХХ и АСХХ, к-131А упрощенная версия с АСХХ, но без ЭПХХ (так то к-131А это по сути к-129В к которому добавлена АСХХ).
-
ну тогда я б поставил к 129 иль к 131 (оба с переходниками). к-129 попроще, чем к 131 и оба дешевле чем к 124 (у меня на м20 стоит к 129, тоже самое что 124, но легко можно поменять при нужде на 131 так как переходник уже стоит, не заморачиваясь поисками и переплачивая за 124)
-
все модификации к-131 имеют автономную систему холостого хода, только есть модификации с экономайзером принудительного холостого хода, а есть без него. чо сказать? недорогой доступный, более экономичный чем 124 и тем паче 22, не надо никаких переходников чтоб надеть на него патрубок к современному воздушному фильтру. да, забыл: ставить его надо на коллектор через переходник с поворотом на 90 градусов. только 124 и 129 самые простые карбы, примерно однотипные, только 129 как и 131 надо на 90 разворачивать
-
по карбам(чисто моё мненье, никому не навеливаю, стырить тоже неохота): к-22 простой, легко подстроить под конкретные условия движения, жрет много и дорогой к-124 простой, настроил и забыл, жрет меньше, подешевле будет к-131 более сложный имеет АСХХ, более точно можно настроить, более капризен (больше мест для засоров) недорогой двухдырай карб в однодырый коллектор не вижу смысла ставить
-
а гбц м20 иль 450? коли м20 да ещё фрезерована на 1,4 мм, то нету особой нужды менять родные клапана на натриевые. гдето газ69-68 в своей теме высчитывал степень сжатия для гбц м20 фрезерованной (на 1,5 мм вроде у него) и мотора на 88, вполне себе нормально вышло под 92-й. а у названных карбов, у каждого свои плюсы и минусы
-
на эти вопросы, сколь людей, столь и мнений, так что самому только решать, чо есь, чо глянется, все варианты возможны
-
Поздравляю!
-
8 тыс? в прошлом годе новый за 10 брал.......
-
пока прошел как обычно, на будущий год чо, фотки, координаты, в деревне лицензия приостановлена, в городе шибко мало станций.