Гога68

напомню

В нашей конторе до сих пор сохранилось, только там теперь склад.

было дело.........

дауш, даже, бля, не гражданин, просто фио....всё понарошку. и про вооруженные силы в этой "присяге" ни слова, ну правильно, её придумали когда советскую армию разваливали

это чо, правда нынче така присяга из "двух букв?" ахуеть.

я просто перестал всех поздравлять, меня в прошлом годе решили не поздравлять, ну и я перестал, дату рожденья убрал. оно так то и верно: нашто ково попало поздравлять, поздравлять надо ближних.

Обычно рвет не колокол, а передню крышку стартера

Если дальше будет течь, на зиму сниму, проточу канавки на осях, да колечки поставлю. Глядишь, будет чем зимой заняться.

Я ведь не впервой коробку узрел, ведаю как оно с пробки подтекает и как с других мест. Так то собирая агрегаты надеялся что сделаю красиво и будет сухо. Не судьба видать, а так то да, поговорка про газик верная.

по мне дак, на газике коробку с мотора проще открутить/снять, чем на уазике, к гайкам легче подобраться.

шины 200-20 модели и-238А на дисках от газ 51А ставили на опытные прицепы ГАЗ - 711 и ГКБ-816 для опытного тягача ГАЗ 53-05, ни то ни другое до серийного производства не добралось.

поставил мотор АИР 1,1 кВт через частотник вход 1ф 220, выход 3ф 220, под треугольник. сделал регулируемое автоматическое отключение, чтоб при автоматической подаче суппорт останавливался автоматом, там где нужно. станок готов к работе! сперва хотел частотник вход 1ф 220, выход 3ф 380, под звезду, но поглядел, такие в основном дешевые китайские, более менее нормальные недорогие частотники все вход 1ф 220, выход 3ф 220.

ну это в задней части картера можно както, а в передней места под крышку нету, проточить канавки в осях мне больше глянется, тем паче подобрать кольцевое уплотнение по размерам щас вовсе не проблема.

Наверно идеальное решение, надо так и сделать.

чем то, локтайт там, иль типа фиксатора какого намазать не вариант, это надо чтоб ось-отверстие зазор был, а при нормальной посадке соскребётся просто и все.

на один раз, в смысле на один выезд? а как то кардинально решить вопрос?

Через оси промшестерни (спереди картера и сзади) и через ось шестерни задней передачи. Можно это как то победить иль безтолку? Полтора года не подтекало, сухо было, щас установилась жара 38 в тени и потёки видны, с коробки не капает, но весь низ в масле, после крайней поездки в жару.

всё это есть на Озоне, есть российское, есть китайское, российское дороже. комплектом нету, но есть по отдельности: люверсы круглые, люверсы прямоугольные, скобы с креплением на задний клапан, подковки, даже инструмент для установки люверсов есть

Точно

резинки то правда ведь дерьмо

Суперлуние

может брак попался, вон все резиновые уплотнители что покупал здесь на форуме в хлам обратились, все растрескались: рамки лобового, под дракончиками, заднего борта

Кунсткамера прям, сплошь уродцы.

а это мысль......, а ток маловат, так напряжение 36 в для пускозарядного, это много, его снижать надо, ток при том вырастет, при той же мощности