Роберт Бит

Подскажите, плиз. Родные мосты, не уаз. Начал разбирать вообще не представляя, что такое шкворни. Разобрал правую сторону, посмотрел. Вверху стояла паронитовая прокладка+металлическая(х.з. какой толщины). Внизу металлической не было, было тоже что-то вроде паронита. Шкворни выбил воротком - выходили достаточно туго. Почему вопрос задаю тут: у меня, похоже, нифига втулки не приварены к шаровой опоре . А нижняя так вообще пальцем вытащилась, хотя шкворень выбивал, и она была на месте. Что делать - варить? И еще, я понял, что с родной системой только что-то кулибничать (для установки современных шариковых либо подшипниковых- читал и на нашем форуме, и на братском украинском), либо родня . Я не раритетчик-ортодокс, важнее функционал, да и в куче запчастей, доставшихся с машиной, шкворней вроде нет. Кстати, на нижнем шкворне стояли самодельные круглые с прорезью прокладки (3 штуки) А! и Еще! Когда нижнюю втулку вставляешь в ШОПК, она выступает вовнутрь, а по рисунку в книжке вровень с внутренней частью "рюмки". И как тогда ее приваривать? Левую сторону завтра разберу, посмотрю, что там.

to speedoff Уточните, 15х8 стоят на родных мостах? Или на уазовских?

За сколько взял-то, если не секрет?

Не психуй И ни в коем случае не руби тему, многим интересен твой опыт. От чего основной массив крыши?

Ну не знаю что будет завтра, в полевых-городских испытаниях, но сегодня, кажется, проблема была решена. Путем обшаривания автотракторных магазов было выяснено, что, например, ремкомплект маслофильтра ГАЗ-24 не подходит (великоват), от старших братьев: Г-52-53 - еще больше. Среди уазовских никакого аналога прокладки родного ФГО найдено не было. И вот в очередном, на этот раз - тракторном (с/х) магазине было найдено кольцо уплотнителньное от гидроцилиндра Ц-100. Оно чуть больше родной резинки, круглое в сечении, но с небольшим натягом (усилием) вставляется в паз на ФГО вместо старой прокладки. ФИльтр Mann 920-21 (вроде так) благодаря плотной затяжке расплющил резинку насколько ему надо, подтеков нет! На холодную и при рабочей температуре система работает, механический датчик, поставленный вместо родного в ФГО, исправно показывает давление. Отверстия для ФТО заглушены аварийными датчиками давления масла тоже без подеков. Итог: 9 мая мы с Газиком на ХОдУ!!!! Я счастлив!!! Забыл самое главное - счастье, в лице резинки от Ц-100, стОит 6 рублей!!! Обычных рублей, 600 копеек)

Та же проблема, масло не просто подтекает, а сильно течет. Доп. резинок пока не использовал, была только родная в ФГО. Есть подозрение, что буртик у фильтра не идеальный и нужна, соответственно, более эластичная прокладка. Думаю поискать в магазах РТИ. Кто-то решил эту проблему? swat, у тебя обходится без подтеков? Поделись секретом:-)

Думаю, как раз в тему. Барнаульские ребята. 280 тыр. По фоткам - ничего, но не 280!!! Особенно панель, обшитая то ли жестью, то ли оцинковкой))) Неужели в 200 тысяч обошлась вибро-шумоизоляция? А тент новодельный симпатишный. http://www.brn-gt-club.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=115396#115396

Федот68: прям больше ничего и не добавишь Ну если только гарантированно сертифицированный аккум из руководства по эксплуатации. К сожалению, фирма-изготовитель не указана : "Для питания потребителей и для запуска двигателя стартером на автомобилях ГАЗ-69 и ГАЗ-69А установлена аккумуляторная батарея типа 6-СТ-54 с номинальной емкостью 54 ампер-часа при 10-часовом режиме разряда током 5,4 ампера."

Да, меня тоже смутила длина)) Подпилится по месту. Зима че-т разбушевалась: -35*С днем. Чуть спадет морозец и можно в гараж

Получил свой заказ, комплектность подтверждаю! Огромное спасибо, swat!

Ограничитель оборотов - это как? В смысле хорошо или плохо? Можно на нашем двигателе использовать?

Эх как всех зацепило, а все потому что на авторамблерюру упускают некоторые подробности (рейтинг не на последнем месте): "Минпромторг хочет запретить коммерческие легковушки старше 25 лет 16:47 15/12/2009 МОСКВА, 15 дек - РИА Новости. Минпромторг РФ предлагает запретить эксплуатацию легковых автомобилей старше 25 лет с 2012 года, задействованных в коммерческих перевозках, сообщил замминистра промышленности и торговли Станислав Наумов журналистам во вторник. "Мы предлагаем меры по ужесточению сертификации регламентации перевозок грузовых и пассажирских, а также ограничения по срокам эксплуатации транспортных средств", - сказал Наумов. В частности Наумов сообщил, что ограничить эксплуатацию легковых автомобилей возрастом свыше 25 лет и грузовых автомобилей старше 20 лет с 2012 года, автобусов старше 15 лет - с 2011 года, используемых в коммерческих целях. Плодим темы... http://www.gaz69.ru/ipb/index.php?showtopic=108814&pid=209862&st=0entry209862

Весь вопрос в потере Х рублей на счету, так? Чем же Вам тогда не понравились мои цитаты (которые, кстати, находятся в мелких сносках, которые рекомендуется читать). Все-таки счет мобильного телефона - не самое лучшее место для хранения сбережений. За практикум спасибо, студент свои зачеты все сдал и давно уже принимает зачеты и экзамены у других студентов. Ник есть ник.

Спасибо за ответ! Согласен со swat, мозолит глаза. Так было приятно, что наш сайт свободен от этого...

Извините, я что-то пропустил? Откуда реклама на главной странице форума и в самих форумах? (с www.begun.ru)

Нашел на своем тарифе: "В случае неиспользования абонентом услуг связи (в том числе бесплатных входящих вызовов, бесплатных SMS, MMS, GPRS, USSD-запросов) и отсутствия платежей в течение 150 дней, тарификация услуг связи будет осуществляться в соответствии с условиями тарифного плана «Базовый 09». При этом отключается услуга «Индивидуальный кредит», если она была включена. Абонентская плата взимается до достижения на лицевом счете абонента нулевого баланса. Задолженности абонента за услуги связи при этом не возникает." Плюс ко всему: "Если баланс абонента становится равным или ниже нуля (но не ниже минус 200 руб.), то в течение последующих 61 дня ему будет доступны только входящие звонки, получение SMS и звонки на сервисные номера МТС. Значение баланса лицевого счета, при котором предоставление указанных выше услуг прекращается, может варьироваться в случае, если размер задолженности в течение 61 дня изменился по причине поступления в АСР данных о ранее оказанных платных услугах, например, роуминг. Если по истечении этого периода баланс абонента не превысит значения «0,01» руб., возможность получения указанных услуг прекращается. Непоступление на Лицевой счет абонента в течение 183 дней после истечения указанного выше 61-дневного срока денежных средств в сумме, достаточной для достижения на Лицевом счете положительного остатка, или неиспользование абонентом платных услуг в течение периода равного 183 дням, будет означать односторонний отказ абонента от исполнения договора." Так что никто в долги вогнан не будет.