RUS86

Ничего не делать с доками, в моих документах написанно универсал и что, если я буду без тента ездить мне нужно в гаевню менять на кабриолет...

Такая канистра у меня тоже есть, крепится в заднем правом ящике сразу за сиденьем пассажира...

За 10-12 нормальный тяжелый, за 18 нормальный легкий.

А мне нравится звук двигателя, шум раздатки, вибрация карданов и коробка трехпередачная.... Но, если я хочу тишины и комфорта, то нужен будет Мерседес. ИХМО

Добавляй в фотоальбом, только расширение 600х---

На нейтралке перегазовку нужно делать, фоток маловато, но на первый взгляд видно Живой!!!

Да представляю твое состояние в тот момент.... Больше товарищь с тобой ни куда не собирается????

Что то за ГАЗОН не густо.... Поможем!!!

Поздравляю!!! 170 скорей всего мощность аппарата, давление газа 0,1МПа (1 атм), если делать больше давление газа могут возникнуть проблеммы с газовым клапаном. Скорость подачи проволки регулируется в зависимости от мощности сварочного тока (сам обычно настраиваю по ходу сварки). Регулировка сворочного тока при сварке электродами тоже индивидуальна в зависимости от толщины металла и электрода, элекродом 3й варю металл 3ку при 70-80 Ампер. Баллон лучше сразу большой с кислородным редуктором. Смазка для того чтобы смазывать наконечник, чтоб к нему меньше металла при сварке липло. Работать полуавтоматом намного легче чем электродами. Можно про твой полуавтомат спросить еще здесь http://www.chipmaker.ru/index.php?showforum=25

Нового кузова нет и небудет. Зделал распорки из уголка http://www.gaz69.ru/gallery/albums/userpic...D%E8%E5_036.jpg пока с верху. Думаю поднять его и зделать так же только с низу, выкатить раму, потом придумать еще пару стоек и как-нибудь урепить кузов на стойках с возможностью вращения. Но пока только задумки, может кто такое уже делал, куда еще вварить распорки??? Или можно просто полжить кузов на бок, и при этом геометрия неизменится. Просто был печальный опыт латание копейки на боку, после замены кусков днища и установки на колеса несмогли открыть двери....