esk

да вобщемто стандартно надо. исчебы железные втулки которые в ухе развальцованы и ваще красота будет.

Колхоз какойто...

вот и сижу думаю че придумать, по картинке (в каталоге запчастей) смутно понимаю как должно быть, а в оригинале ниразу не видел как есть вот и думай теперь млин.

http://www.gaz69.ru/ipb/uploads/1265365263/gallery_4334_17110_9950.jpg

Вот так у меня получается что вставляеш палец затягиваеш гайку при этом резиновые втулки не зажимаются , что это так и есть или подарок от старого хозяина , у меня с обоих сторон так. Или я чет недогоняю???? :(

2esk

определись уж какнть... делоть те комплект или каг?

стоимость озвучивай, на неделе спецов на повышение квалификации отправим они заберут у тебя, если не поедут то ченить придумаем, но это в ЛС наверное уже.

вот взял ресссору заднюю за 500 сторговался пока решил резинки поставить но все таки думаю перейти ПУ. но пока не сейчас.

Ну все вроде закончил и натянул, сам процесс изготовления сфотографировать неудалось, по причине мастер сама дома все делала а примеряла во дворе на морозе, машину отдал ей в пятницу вечером в воскресенье уже сутра забрал, оставалось только пробить люверсы и отрезать лишнее, после установки уплотнителя дверей. чем собственно и занимался все воскресенье. На мой взгляд все нормально за исключением некоторых мелочей. ну да ладно.

Мне тоже не поверят Я лицо заинтересованное т.к. ПУ втулки продаю.

 

Но газон у тя всё равно наман идёт... А главное в нем много дренажных отверстий )) и Ацко удобная задняя дверь...

Ну тогда жду предложения полного комплекта ПУ втулок а то залез опять под машшину еще и задняя левая рессора распрощалась с коренным листом решено делать все. Теперь в поисках коренного листа нахожусь.

А цвет у гидроизола какой?

Так и должен тент крепиться, зачем другое?

незнаю как получится но со старым на скорости дуло между тентом и трубой.

Мне делают из ПВХ - это таже банерная ткань только прочнее, так во её не шьют, её спец феном разогревают и спаивают.

мастер говорит что тент прослужит лет 20 минимум.

делаю внешне похожим на оригинал, а для тепла буду шить еще один тент из синтепона и ткани хб или кож зам, который будет подвешиваться из нутри.

Спроси у мастера о расширении и сужении ткани в зависимости от температуры, было замечено что значения немаленькие. У меня летом над головой висела как сопля а зимой как струна натянута.

даже на трубы ПВХ посмотри когда дают отопление то очень сильно удлиняются приходится компенсаторы ставить.

Делайте так,чтобы замки были закрыты,иначе после поездки по грязи их так закидает,что не откроешь потом.

на ум идет еще липучки сделать чтоб замок закрывался, их и поменять через пару лет не внапряг наверное.

для 8-ми по моим подсчетам 10 м кв должно хватить, хотя никто не отменял рулетку бумажку и карандаш, самый точный и верный способ+ запас 10-15 процентов итого 12 метров должно хватить.

Тока если надставки на двери тоже шить, то надо учесть а то я без них прикидывал.

На молниях не советую задний клапан делать! Будут проблемы при застегивании - как сапоги на толстую ногу. Либо будет болтаться - морщины если с запасом. И не так надежно!

Думал об этом, но в нашей местности сложно прикупить прямоугольные застежки которые как родные , и на молнии мне кажется удобней доступ быстей и все такое, придется пожертвовать красотой и пусть будет морщиться. Да и замки беру самые мощные чтоб по надежности сильно не пролететь.

У меня на работе тоже рекламных банеров из "непромокайки" штуки 3 лежит. Тоже была идея их использовать - ибо халява

их впринципе в любом рекламном агенстве полно должно быть Т.К. на второй раз не используются после того как потерят актуальность (акция кончилась или еще чего) тока вот сшивать их проблема, а в остальном очень хороший материал, ну и тепло не держит вабще никак. не промокает абсолютно не ломается на морозе даже -35 (сам проверял). Стоял у меня как временное халявное решение, до последнего думал что куплю но несудьба.

особенно вопрос открыт относительно крепления тента к передней рамке, люверсы круглые непроблема, но у уазиков там железяка каято.

Сейчас временный тент из рекламного баннера, приделан вот как на фотке чет мне так не нравится а другое на ум не идет

бог в помощь тебе дружище , хотелось бы поскорей увидеть результат !

тоже хочу сшить тент, и жена швея вот только выкроек нет, хотя если сильно захотеть можно и нарисовать, время нехватает....

Работать решено без выкроек а на месте. Просто есть возможность в Большом гараже примерять по месту Потому и назвал это занятие творческим, есть катинка что хачу в итоге примерно, и есть машина вот она стоит будем мерить прикидывать отрезать подшивать на месте, постораюсь зафотографировать все действия. собираюсь начать в субботу, такчто у кого какие советы мысли прошу высказывать.

Исходя из того что приобрести тент не представилось возможным, и отогнать в мастерскую тоже, было решено сшить своими силами. Был найден материал типа брезент с прослойкой резины, правда неширокий но зато цвет что надо и не промокает совсем. Найдена швея с швейной машиной которая любезно согласилась выполнить столь творческое задание (ну не запросто так конэчна), пока думаю сделать с захлопушку задню на молниях, да и еще мысль есть сделать перегородку мехду передними сидениями и грузовым отсеком (у меня восьмиместка) тож на молниях по бокам а сверху завязки тоесть сернул его и подвязал. Кто что скажет. может секреты какие раскроет пока я делать не начал.

Серавно считаю что самое надежное сваркой, полуавтоматом с заменой выгнивших участков, долго маятно, зато надежно и на долго, припой с сеткой хорошо, но есть шанс что растрескается сам имел опыт потом заварил и забыл.Аа холодная сварка незаменима при ремонте в дороге, просто замечательная штука.

ну если при включенном передке треск а если выключить передний мост нету треска то либо шрусы либо разные редуктора в мостах. Встречал такое пока по какам едеш вродь ниче тока на твердое покрытие выехал такой треск начинается что просто жуть, а в итоге гипоидной паре пипец.

спасибо за подробный ответ.

В таких ваннах, согласно ТУ на КР агрегатоф от 197лохматого года, раствор Лобомида при 80 градусаф па цельсию А если после такой ванной в Тайфуне покрутить...

а можно про раствор ломбида поподробней и про тайфун тоже, а то я не понял что это такое.

по грязи если поставить мощьнее двиг быстрее всеравно не поедеш темболее по раскисшей дороге улетиш либо в дерево либо в кювет. а то что в гору по асфальту не идет тут много факторов возможно схождение колес, было такое на рыбалке вечером за добавкой в колхоз гоняли (мало кто помнит) на следующий день домой поехали чую както не так рулится но вроде едет, потом на асфальт выехали машин совсем упирается в гору на второй передаче, Правда сильно крутая горка, и греется немного. Осмотр показал что погнута тяга рулевая между поворотными кулаками (длинная которая). соответственно колеса сошлись и вот вам не едет тяги не хватает.

смотри в карбюратор он на многое влияет.

компрессию проверь.

Угол зажигания, состояние свечей.

клапана не грех отрегулировать.

Тормозные колодки могут быть разведены сильно.

вот вроде основное все.

Если не раритетчик то лучше по новой всю проводку собрать проводами с сечением с запасиком на предохранителяк (Колодку использовать от волги или еще чего) в гофре, конечно никто не удержится от установки доп приборов, как то противотуманки магнитола рация люстра и т.д. К родной не стоит проводке подключаться. А если сам собереш проводку с нуля то на всю жизнь схема в голове останется - это полезно, да и потренироваться никто не запрещает.

Я раз прокипятил ночку коленвал ( в ёмкости с пАром и порошком "дося") . С целью отмыть говножижу. Угу. К утру раковмнами покрылись ВСЕ шлифованные поверхности. А жижа особо и не отлипла - тока стала склизкими комками....Шлифовклй плд первый ремонт - отошёл....

 

 

С тех пор по старинке - кисточка, шпатель и бензин / керосин / иногда с опилками.......

может все дело в Досе, всетаки не сода и не кислота, ну в общем состав не тот.

а интересно еще подумать над устройством с кипятильником и с возможностью греть тосол паяльной лампой.

1. Поялку с собой возить полезно (чай-кофе, на охоте утку опалить, лодку подремонтить, да и мого чего еще.

2. В домашних условиях греть из розетки.