Олег999

Честно -не знаю , у Олега надо спросить. Просто сейчас буду выставлять одну лодку и комплектующие для нее, и цены самому интересны. Денег в 3 лодки впендюрил, а нужна одна. И вложения надо вернуть. Абстрактно в районе 15. Делать их геморойнее чем щиток, если стремиться к оригиналу, или упрощать конструкцию.

Прикольные штуки, на ПРОДАЖУ есть у кого?( или размеры скиньте) Просмотрел инструкцию, рисунок есть, описания и размеров нет. Вот нашел у себя гидрокрыло , ширина около 30 см , так то оно ставиться за мотором, а что если поставить Перед ним? Сегодня возьму с собой и прикину на моторе.

Использовать можно, но смысла нет, особенно с слабым мотором. Ну наверное 30 вытащит и без плит. Плиты есть, написал же что УСТАНОВИЛ плиты и начал испытания. Еще в наличии есть комплект на реализацию.

я так назвал моторную нишу( кто то писал что в ней можно дыры проделать для слива???теоретически вроде наверное можно), с гидро щитком вообще не вижу смысла пробовать, так то румпель держишь что бы не размотало, он катамараном режет воду, но коротковат корпус. Надо придумать что то для стабилизации, может на транцевые плиты что то ......... Или нарастет опыт и привычка и получиться нормально. Инструкцию погляжу, да, там был чертеж. Приятелю покажу, у него не голова а учебник геометрии, рукой круг идеальный чертит без циркуля. Вчера для прицепа делали новое дышло, получилось лучше заводского. Про транцы - они вроде стандартные, но и на носовой и на корме добавил по 30 мм. Ноги не мерил, надо сравнить 30 и 15 расстояния. После регистрации попробую зарядить 30. Про Гимс на воде не слышно.

Ну вот вчера сбылась мечта и прокатился на носовке. Правда до этого при помощи молотка, зубила и матери ставил поручни на лодку. ДА, ДОН это штучная работа, это вам не самолет, и разбеги в точности деталей +/- 1-2 мм в порядке вещей. Поручни фиксировал в борту ударами молотка по фиксаторам. Хотя на выставочном экземпляре проходит с чудесным защелкиванием!!! На носовой установил транцевые плиты, перекинул мотор(с 9 винтом), транец штатный оставил и вперед, дубль 1. Оказался неудачный- вышел на глисс, полный газ, сзади КУЧА брызг, все летит в рецес , он мигом полный и дальше в лодку прет, мигом разворот и к берегу. Успел. Откачал воду, заменил винт, подсунул под тиски брусочек 30 мм и дубль 2. Стало гораздо лучше- брызги есть, но не в рецес, скорость около 35-40. Волна 10-15 см все таки дает дискомфорт. Эта штука даст удовольствие только в штиль. Даже на комплекте 15-20 см не айс. Кто нибудь делал щиток на ногу от брызг? В общем сложилось пока мнение что пользоваться можно, только ОСТОРОЖНО!!! С 15 она летает, а уж с 30 надо быть полным И... сключительно смелым человеком, этаким Водяным Шумахером. Поручни совсем не лишняя вещь, еще и ремни безопасности просятся, крутится на месте на раз-два. Пока как то так, по мере увеличения времени тестирования и накопления опыта пользования буду докладать что и как . Надо испытать с пассажирами и под разными винтами. Каркас и сиденья поставить культурные. Может сезон продлится до сентября? Вода на Волге цветет вовсю, да и как становится ясным что зти штуки для Волги не очень, хорошая погода редкость. А так постоянно большая ширина и волна. Все таки пока мечта сплавиться по Суре км 100 в мозге пока сидит.

Вчера отмыл как мог приобретение и сегодня увез на берег. Занимался рокировкой- менял местами носовые части, хорошая будет самостоятельной единицей, приобретение встало в комплект. Одному заниматься просто ЧУДО! Приходиться напрягать серое вещество на 100 % как все сделать. Раскрутил нижние крепления и вкрутил верхние, переднюю часть слегка вытащил на берег сделав угол и получилось слегка повозившись их разъединить. Снял щиток, наши лодки без молотка зубила и какой то матери не разбираются. Ладно в багажнике есть всякая фигня на всякий случай. Вторую поставил на борт и впендюрил на место щиток, опять с монтажкой и топориком. Щиток и раньше был нелегкий, а в воде набрал еще веса, наверное около 20 кг стал весить. Надо разбирать, рихтовать и выкидывать старый пенопласт и менять на пеноплекс что ли? Собрать по той же схеме получилось. Погода была не айс, ветер и волна, ставить плиты и пробовать прокатиться не стал пока. Надо на место ставить крышки гермо отсеков. или герметик или вырезать из резины прокладки новые и на болты из нерж. Крепление сланей разное- где на винтах а где на защелках. Рядом со станцией идет забавный процесс перетаскивания баржи из Волги в канал, заказчик БОЛЬШОЙ Оптимист и бабок наверное имеет много. Уже неделю 2 эвакуатора и экскаватор и куча народа мудохаются и пока успехов 1 корпус длины. А впереди еще дамба, поворот, дорога и 1 км до Очень даже интересно чем кончиться.канала.

У меня пока количество, а у него КАЧЕСТВО+ КОЛИЧЕСТВО !!! Ну а одна из Владика хлам, не хочется время и деньги переводить, продам на Авито кому то ищущему. А из двух будем думать что делать, 1- регить, 2- есть свободная носовка на которой можно кататься отдельно , 3- корму впендюрить в корму комплекта и сделать жесткую рубку??? Геометрия разная у переда и зада кормы. Пускай полежит. Думаю по поводу пескоструйки, наверное это и не очень страшно. Ребята всю жизнь дерут безжалостно лодки проволокой чашками и я не слыхал что бы от этого лодки быстро кончались. Песок помельче и глядеть внимательно за поверхностью.

Как говорил не без известный литературный герой Остап Мария Бендер- "Сбылась Мечта Идиота" , сегодня договорился с владельцем об взаимовыгодном обмене ему Не нужной носовой части ДОНа на ему полезные а мне не нужные вещи. Привез и проверил на герметичность, чуть чуть есть капли, приятель гуру-лодочник говорит это фигня. Номер вроде 224, в общем выложу номера 3 лодок, для истории. Фото тоже завтра. Минус- протерты накладки усилители на ребрах катамарана салазок. Ну и после отмывки от грязи будет понятно что светит с обработкой чем то под покраску. Лодка вроде тоже не ушатана.

С приобретением одного Дона можно стать Доноголиком. Подвернулась корма в идеальном состоянии, не юзаная, и не Удержался, сорвался сгонял купил . Теперь в наличии 2.5 ДОНа. Правда у одного моего знакомого валяется носовая, думаю как культурно отжать. В общем 2 будет практически в идеале, 3й пойдет скоро на продажу. Странное шасси- самодел усиленный что ли? Бонус: транцевая плита и дышло без замка. В общем непаханое поле для творчества. Может кто ищет лодку и комплектующие? (каркас,шасси,дышло,щиток) ? Транцевую будем пробовать сделать вторую по подобию. Ну и надеюсь что скоро получиться испытать носовую с мотором. Дон н1.jfif Дон н2.jfif Дон н3.jfif Дон н4.jfif Дон н5.jfif Дон н6.jfif Дон н7.jfif

Все становится на свои места, один крюк сломался, высверлил перевернул на 180, закрепил и ВУАЛЯ, легким движением руки крюк снова в работе! Надежность и запас 200 % !!!

Охренеть! В натуре ВСЕ ГЕНИАЛЬНОЕ ПРОСТО! А я думал что там за Интеграл нужен..........

Вообще Дон очень оригинальная конструкция, под стать наверное Конструктору или коллективу(что они тогда курили кроме Примы и Беломора?) , вместо крючков просится приваривание поручней по обеим частям, и привязать- закрепить что угодно можно, и Утопающий схватится !!! И при швартовке удобно.

То есть веревка петлей цепляется за одну сторону детали(крючок) и ВСЕ??? А зачем такая странная разно направленная конструкция детали? Что то снизу зацепить? Надо вечером инструкцию перед сном почитать .

Вопрос обработки бортов изнутри для покраски конечно актуальный, песок идеальный вариант но опасный теоретически, а что если дрелью с щеткой мет. круглой через вал для гравера? Потрахаться придется конечно......... , но когда у казанки 5 чистил днище с 5 слоями краски болгаркой мошной, руки дрожали несколько дней.

МНЕ НУЖНО ФОТО КРЕПЕЖКИ- зацепа КОТОРОЕ ВСТАВЛЯЕТСЯ В КРЕПЕЖКУ НА БОРТУ !

я понял, но нужно видеть ту фигню которая привязана к веревке, у меня то крепления на месте, но фантазии не хватает что туда вставлять. ;-))))))))))

а можно фото хреновин которые вставляются в эти ху.. ни для крепления палатки???

Ну как в Песне- мы ее слепили из того что было! Там где то раньше в тех краях(может ниже) был священный Марийский Дуб, мы там с братом в начале 90 х были. Прикольно там было- здоровый Дуб, низкий но широкий! Весь увешан бусами и лентами, деньги на земле лежат. Трогать Ничего Нельзя!!! КАРАМ!!! Сейчас все заросло и ничего не найдешь. Волга без течения зарастает камышом тростником, лягушки квакают.

а печать

Наверное большого смысла носовку с щитком пробовать нет, килеватости не будет и будет езда на Тазике, замучаешься рулить. А без щитка она а_ля катамаран и кроме брызг неудобств нет. ИСПЫТАНО НА СЕБЕ ОСЕНЬЮ. Но иногда хочется порысачить налегке, поэтому есть еще носовка и хочу ее испытать.

Как нибудь нужно попробовать, пока погода стоит. Сегодня потянул северный ветерок и уже не айс. А вчера опять погонял классно- тепло, штиль, Красота! Посетил часовню которую построил Никита Михалков с другом купцом-капиталистом из Нижнего Новгорода. На Волге тишина- моторок мало, рыбаки на ПВХ стоят рыбачат и берега забиты Дикарями. Да не торопясь самоходки чапают. Был в Гимс, показал документы, надо ехать делать договор на покупку мотора, 150 км до Нижнего, раньше хватало сервисной книжки. В общем катаемся-наслаждаемся и неспеша занимаемся регистрацией.

Регить коненчно надобно, но есть нюансы, которые решаем. Наши Гимсы не Волки вроде. Палатку вроде бы и надо, но не в штатном варианте, а что то попроще. В мыслях и размышлениях что, как, из чего. Вроде в основном нужен только верх и бока, нужна рукастая головастая швея. Да и не для туризма лодка у меня а для спонтанных быстрых выездов на природу в радиусе 5-10 км и максимум на 5-6 часов в хорошую погоду или просто прокатиться проветриться. Поэтому и ставлю на станции. От появления желания прокатиться до отплытия проходит 20 минут. Ну вот сегодня срослось- и погода и время, удалось вырваться на отдых маленькой компанией. Отошел на скоростном 11 винте, но чувствую нен тянет движок 3 чел и с поклажей, пристал и поставил 9 грузовой, стало веселее- выходит на глисс и идет свои 25-30. Спустились на 5 км и всали на пикникчок. Отдохнули покупались и обратно. Стоит июль а купаться не айс, ну вроде неделя будет до 35, прогреется. Завтра раскину и попробую на носовке погонять.

Сегодня снова вырвался на пару часов проветриться. Компании нет и с удовольствием сгонял один к приятелю вверх по Волге на 10 км, на берегу будем строить небольшой бивачок. После снятия шасси вроде прибавилась скорость: туда 10 км прошел за 17 мин, обратно по течению уже за 15 мин., вроде около 35-40 км/час по подсчетам.Подозрительно шибко, когда была ОБЬ-М с этим мотором было 30-35. А тут такая Махина и Летит !!! Вода прогрелась, можно получать удовольствие. Встретился Валдай, но шел на встречу и не погонялись :-((( .

Имел в в виду писаюших, т.е пишущих что-то, то есть знающие азбуку.