Олег999

Кто ПЛАТИЛ ? Профсоюз!!! А ЭТО- Вани, Пети, Мани, Гали и Дуси. Народ.Взносы с ЗП. Отец работал гл.экономистом в СХТ, говорил что ГАЗ-53 приходили по 3500, а они с мамой на ЗАЗ 966 по сусекам скребли.... 3500 вроде, был он тогда гл. инженером, и ЗП была вроде 180... У ДОНа конечно себестоимость была в районе 200-300руб. Я так думаю. Цены в рознице были с потолка.

Я как то выкладывал вроде фото 2 Прогов 2, соединеных кормами, сделал дедок в Чувашии и даже получил билет. Даже был выведен вал стационарного мотора. Кулибиных на Руси не перечесть. Наверное это будет фигня. Получится как КАНОЭ в стиле ДОН-катамаран. Вот думал и советовался с приятелем-лодочником, втыкнуть еще корму к корме. Туда или вставить стационар или 40(30) лс мотор. Тоже пришли к выводу что затраты по трудам и времени не дадут должного эффекта в виде увеличения площади кок пита. Слабоватая конструкция на излом получится. Да и не узаконишь. Деньги и время на ветер. В обычном штатном режиме не получается загрузить по полной, максимум было 4 чел + ребенок. За зиму может родится какая нибудь надстройка. Сегодня хотел увезти 30 ку и уйти на зиму прокатившись под ним, но вытекло масло, значит сальник все,высох, можно хапнуть воды погубить редуктор. Уйду под 15. 30 ку буду разбирать и изучать устройство СИ-про, как когда то возился с НЕПТУНОМ. Будем поглядеть и сравнить. Где наша не пропадала, если что сосед поможет, он моторист лодочный. Но очень жалко. В среду после ТО попробую как идет ДОН в сборе без щитка, на 2 разных винтах.

Ранее, когда начинал заниматься лодками, в т.ч без документов, тему с ребятами про учет обсуждали и был вариант по типу "приобретательной давности" с заходом в суд, мол вот дедушкина лодка, она у него давно, документы утеряны, но есть свидетели- соседи, они знают и подтверждают.У кого то вроде прокатывало, сам не пробовал. В Гимс проще по такому решению зарегистрировать лодку, а ГАЙЦы пошлют и фамилию не спросят. Разбирал в гараже лодку для подготовки к ТО, в очередной раз убедился В Могуществе Экономики СССР ! Корма без следов эксплуатации- на сланях нет царапин от обуви, на транце оттисков от мотора. Она с момента выпуска пылилась в гараже. То есть завод клепал лодки, тратил материал и чел. труд, она уходила в торговлю или иную реализацию и валялась в гараже. Кто за все платил ХЗ ? Для прикола. Сегодня в поселке был праздник, типа День района с демонстрацией и продажей всякой продукции. Прикол ТЫКВА ГИГАНТ, супруга рядом, рост 160 см( без кепки :-))) ). Дали кусочек с кило на пробу, вкусная. В среду на ТО на Волгу, благо что на лод. станции. Всем хорошего лета, от Баб !!! ;-)))

Буду думать, хотя тоже времени нет заниматься. В пределах 50 км сам разберусь с проблемами, дальше не езжу. Прицеп есть. Что то про длину линя молчат.

ГИБДД официально отказали??? обжаловать

Решение о ЧЕМ ?

Ну допустим у Победы или ГАЗ 21 или Горбатого ПТС тоже не было а только тех паспорт. Им давали ПТС автомобиля. У нас ЛОДКА-ПРИЦЕП,есть СУДОВОЙ БИЛЕТ, дайте ПТС, и тем более есть прецеденты ЧТО ОНИ СТОЯТ КАК ПРИЦЕПЫ НА УЧЕТЕ В ГИБДД !!! Может через контору сертифицировать как самодельный прицеп? Цена вопроса встанет.

В Билете судна прописана "лодка- прицеп амфибия ДОН , ключевое слово ПРИЦЕП, есть смысл идти в ГИБДД и начинать бодаться до регистрации вплоть через суд? Или в наглую ездить: у меня лодка-прицеп, зарегистрирована в установленном порядке, есть номер, идите нафиг. И еще, какой линь купить- длина и диаметр? Еще про усовершенствования : на лодке вместо штатных болтов под шестигранник на петлях стоят просто оси с шляпками 6 -гр и на концах отверстие под шплинт. Можно и пружинный поставить от мотоблока. Вроде просто, не закиснет и выбить можно при случае закисания.

Ну и еще капля информации про лодки: из 3 шт 2 кормы без следов эксплуатации, на транцах следов тисков нет, девственные. Не будем считать эксплуатацией что их пару раз макали в воду... Из Владика пользованная. Носовые : Владик на 3, выставка 5, и подгон безвозмездный от знакомого на 4. В общем как то их мало эксплуатировали. Не для простого туристического народа их делали. Что вполне логично : машины и дорогие и по очереди да и ДОН еще за 2300, не по карману было. При ЗП инженера 130 р. :-(((((((((((((((((((

да все перепробывал, у меня их горы в гараже и от ваз газ уаз паз. на одном пере резал плашкой, сегодня на 2 шпильках возил, закрутил гайками от стяжных. ехать 500 м до гимса. к токарю пойду и наточу с запасом. вот надо от трупера попробовать, хотя они на УАЗ идут нормально.

Можно фото? мысли усилить есть, его(транец) ведь мотор берет на перелом, те снаружи усиление ничего не даст, нужно изнутри, а там блоки плавучести ограничивают. Только если еще шпильками связывать. По скорости наверное 40 км для него золотая середина. И 40 лс нормально, с запасом. Еще винт с меньшим шагом в запас и хорош.

Ну как писали на воротах некоторых заведений " каждому свое......" , в ЗР никаких особых картинок красивых не было, ну ЯВА и Планета Спорт, НИВА или УАЗ , иногда фото иномарки типа ДАЧИИ или ТРАБАНТА, масса полезных статей и советов про автомобили,устройство и ремонт, журнал мечты, что когда то будешь владельцем АВТОМОБИЛЯ !!!!! Любого- от ЗАЗ АЗЛК ВАЗ и о БОЖЕ , ГАЗ-24, да еще УНИВЕРСАЛ!!! ВАЗ 21011 купил за 10000, а продавец по очереди АЗЛК 2141 за 6500.На отцовском ЗАЗ 966 рассекал весь из себя, А сейчас- хочешь ВАЗ, хочешь АМЕРИКОС или ДОЙЧ, романтизма нетууу. Есть ВАЗ и 2 УАЗа( к иномаркам душа не лежит, хотя от СУБАРУ ФОРЕСТЕР от Дедушки не отказался бы ....), 3 ДОНа, самоделка тестя, времени нет на получение удовольствия. Все бы это 30 назад....... Ну хватит о грустном- ЕСТЬ ПОЗИТИВ,Как говорил мой любимый Остап Мария Бендер " Сбылась Мечта Идиота",::::::: СЕГОДНЯ на УЧЕТ ВСТАЛ "ДОН". За 1800 р и 15 минут. Пока только учет. Приехал с документами, инспектор поглядел сверил по базе, вышли к лодке, был удивлен таким экземпляром( я не стал ему втирать что их 2- у меня и Майкла Джексона), сказал что их в РОССИИ около 300 шт. Сказал надо разложить, попросил его помочь, разложили сфоткал,сложили. В общем с учетом теперь. Теперь надо договориться и ехать на воду для испытания на герметичность и ТО. Мотор вписал 9.9 пока. Пассажиров 5, как в старом судовом, не стал спорить, хотя привез и руководство и Кия, пусть так будет. Номер оставили старый, уа ..... РУС25, т.е приморский, думал будет 52. Да хрен с ним. Круг есть, жилеты есть. Надо линь купить. не идут

Вот какая то непонятка утром вылезла, стал крепить дышло для поездки на регистрацию, гайки не подходят ни одна из найденных в гараже, подошли от стяжных болтов. Есть 3 кормы, на одной шаг нормальный гайки подобрал, на 2х не подходят. Ну думал на выставочной свой какой то "авиционный "шаг, перерезал плашкой, на из Владика нормально все, на этой опять непонятно. Шаг не мерил пока, затерялся где то инструмент, но вроде 1.25 должен быть.

Что то заветам Ленина нет желания на старости следовать, да и места в голове уже нет много от при обретенных знаний и опыта. Ну читали много- ЮТ , ТМ , НиЖ , больше всего балдели от За рулем...... до дыр. ;-))))))))))))))

Хамите как обычно Парниша! Наследники блин Циолковского....... Про обводы ....... мы конечно книжек заумных не читали в те детские годы, но брали топорик, кусок доски, делали нос скошенный, в культтоварах покупали моторчик с винтом и батарейкой и на пруд, запускать.И руль лепили, и плавал наш кораблик-лодочка от берега к берегу пока не сядет батарейка. Все с детства в жизни стараюсь проверять эмипирическим путем, а не в теории и по книжкам. ;-))))))))))))

Ну тут надо думать не узко , а ширше. Никто и не предполагает кинуть мотор (под 175 кг) мощный на этот детский транец. Особенно умиляют 2 болта на 6 крепящие верхний брусок, правда может они для его быстрого демонтажа? Ну а под 1 метром меньше или больше будет зависеть от угла установки мотора и его мощности, и загрузки. Но то что он может в каком то месте может сломаться однозначно. Когда один иду на лодке то примерно в воде меньше половины корпуса, если бы не плиты то и не знаю что и как было бы. Кто то пробовал без плит транцевых ? что получается? Когда то без них я один ничего не добивался кроме разочарования, правда это было под В-8. В общем понятно что Дон не для гонок, а так, промежуточное явление в основном переходного режима. Наверное 40 в штиль его крейсерская скорость. Тише едешь, надольше хватит. ;-)))) Хотя посмотрел куда лепят 100ки, характеристики как у ДОНа, кроме массы. Но это уже другие песни.

Да, хорошо было летом и теперь остатки сезона добирает кто может и хочет. "Уж небо осенью дышало, короче становился день.........."

Вчера сгонял на Волгу проверить лодки, пришлось поработать насосом и ведром. Стоял штиль полный, решил сгонять на другой берег и глянуть грибов по быстрому. Были. Срезанные уже да и темнело, нашел 3 штуки, но говорят еще есть и идут. Сегодня повторю. Хорошо когда тепло, штиль, и от желания прокатиться до выхода на глисс 20 минут. :-))))) Вода еще относительно теплая, но грязная. Фото в протоке, но на Волге почти так же.

Тоже что то навеяло, пошел на 1 страницу, читал наверное до 15й, много думал, ;-))). Очень хорошо и спокойно заснул. Кошмары о том что не выучил всякие формулы и режимы движения не мучили. Боялся что приснятся тараканы а я не имею под рукой ДУСТа. ;-))))))))))))))))))))

МРАК!!! Интересно, а если на ДОН повесить 100ку он в ЛУНя или Орленка превратится ??? Как думаете, Уважаемый Всезнайка ?

Такое же какое про рихтовку рессор, скачки с ментами вокруг столбов, курение сопромата и другой блуд. Делать изменения желание нен пропало. Из 3 Донов один на продажу другие на опыты. Ну может выставочный пока не тронем. На регистрации спрошу для интереса про изменения конструкции, что скажут интересно? Мучает вопрос сколько сил забирает неудачная форма щитка. Ведь наверное никто не ложился на нос и не глядел какой вал гребется в этом тоннеле. Это при скорости 20 км, а при 50 ??? Оно ведь уже в квадрате идет!!! Наверное ДОН делался на отвяжись, как в мультике про Вовку: а и так сойдет. Ну он конечно был крут по сравнению с Прогрессом 2, Казанкой 2 и Амуром. Но не Идеал. Ну какой то сермяжный. Мое личное мнение, не совпадающее с другими. Глазику Спасибо за видео, не переделки, а просто дополнения и улучшения пользования. Как в советские годы тюнинг: Колпаки, вентилятор, оплетка, ручка КПП, занавески . А тут помпа, дистанция, пробки, слани,бак, под насадки и удилища. Супер необходимые для удобства мелочи. Поставил я сиденья на носовке и спина уже в комфорте, хоть на дальняк иди. Румпель еще зафиксировать и вперед.

3 по 120 могут быть или по 80 , но нормально, средняя .

С какой загрузкой?

Ну в кратце итоги несколько фото общего плана. На зиму планы изобрести жесткую постройку или на зад или целиком. Разборную. Пока только хочуха и мысли из чего.