Олег999

Такое же какое про рихтовку рессор, скачки с ментами вокруг столбов, курение сопромата и другой блуд. Делать изменения желание нен пропало. Из 3 Донов один на продажу другие на опыты. Ну может выставочный пока не тронем. На регистрации спрошу для интереса про изменения конструкции, что скажут интересно? Мучает вопрос сколько сил забирает неудачная форма щитка. Ведь наверное никто не ложился на нос и не глядел какой вал гребется в этом тоннеле. Это при скорости 20 км, а при 50 ??? Оно ведь уже в квадрате идет!!! Наверное ДОН делался на отвяжись, как в мультике про Вовку: а и так сойдет. Ну он конечно был крут по сравнению с Прогрессом 2, Казанкой 2 и Амуром. Но не Идеал. Ну какой то сермяжный. Мое личное мнение, не совпадающее с другими. Глазику Спасибо за видео, не переделки, а просто дополнения и улучшения пользования. Как в советские годы тюнинг: Колпаки, вентилятор, оплетка, ручка КПП, занавески . А тут помпа, дистанция, пробки, слани,бак, под насадки и удилища. Супер необходимые для удобства мелочи. Поставил я сиденья на носовке и спина уже в комфорте, хоть на дальняк иди. Румпель еще зафиксировать и вперед.

3 по 120 могут быть или по 80 , но нормально, средняя .

С какой загрузкой?

Ну в кратце итоги несколько фото общего плана. На зиму планы изобрести жесткую постройку или на зад или целиком. Разборную. Пока только хочуха и мысли из чего.

И что он с 40 показывает? Не лишнего мощи, или в пол-газа нормально без напряга и запас есть ? Как по волне идет , не гремит? Вот никак 30 не повешу попробовать.Получить новые ощущения. 30 км вроде тоже нормально, но хочется попробовать побольше

а что переделано ? можно фото на ВАТС/ ТЕЛЕГ. 89398672833

Нельзя изменения в конструкцию корпуса и несущие детали, а лавки-рундуки наверное можно , это и до сланей из рейки или фанеры можно докопаться. Ну или через контору с бумагами. Вот повезу на регистрацию Дон без сидушек в корме но с рундуками и посмотрим что скажут. Интересно.

А тут вообще никаких тем нет. ДОН он как фрак или смокинг, он есть и все,никаких укорачиваний фалд и ушивания штанов, пардон брюк.И редкое юзание. Не у всех есть, эксклюзив. Это не ПВХ. Разговоры по поводу каких либо переделок или изменений-улучшений ТАБУ! Ну можно занавесочку на каркасик повесить другую, коврик кинуть на слани, подушечку думочку, и ВСЕ. Тихо плывите и курите бамбук. На других форумах что по УАЗ что по моторам-лодкам кинешь вопрос и за..бут советами как на Красной площади.

Конечно жалко что мой первый автомобиль был не Москвич а ВАЗ 21011, с москвичом было интереснее приобщаться к ремонту. Мы проблемы с просадкой подвески решали кто как мог и на что была способна фантазия- доп. пружины внутрь,тенисные мячики, резиновые стержни, проставки . Растягивать вроде не пробовали. Про рессоры писали то ли в За рулем, то ли в Советах автолюбителю про процесс проковки. Раньше в ремонте был Романтизм умноженный на сообразительность. Это Америкосы Тупыееее. Никому в голову не придет поджать шаровую картоном, перепресовать сайлентблок, наваривать резину , выточить втулки из бронзы потому что из пластмассы в магазине нет, добавить в бензин нафталин для повышения окт. числа или найти и купить тетраэтилсвинец( ЯД!!!) и лить запросто голыми руками без противогаза в бак. Когда учился на права, было 2 авто для вождения , ВАЗ и Москвич, мы ездили, а на Москвиче больше изучали матчасть. ;-))). А теперь что ? Пошел купил, заказал, поставил и поехал. НЕТУ Романтизма !!! ;-)))))))))))

Днем СОГНЕМ ! Ночью РАЗОГНЕМ ! Реклама Русского Радио ! Старенькаяяяяяяяяяяя ;-))))))))

Можно и шашкой порубать, жалко испортили Царское изделие попыткой сделать нож для заколки кроликов.... А я ей помнитца в детстве с репьями сражался, целая была...Загубили дедово наследство... Ну а ежели у нас на форуме имеются рукастые и имеющие пропуск-вездеход к термичкам, но испытывающие трудности с заготовками, могу предложить пару листов рессор, правда в наличии только от ГАЗели и ПАЗика, Волг и ГАЗ 51/52 нету . Также могу в пользование предоставить молоток для выпрямления рессор без их отпуска. Подарить не могу, гвозди выпрямляю иногда( с учетом всех требований Фэн-Шуя и Сопромата). Мне бы желательно узнать цену изготовления двуручного Мачете-меча-кладенца, чтоб Ух, захватывало Дух !!! УЖ я Им УЖО покажу как плохо себя вести на дороге!!! Да может опять пойду в лесничие, делянки отводить и Гос.Задание, визиры под вешки чистить.... Хотя не видал ни одного лесовода с мачете , все имели хорошенький качественный топорик. И ветки рубить, и клеймить, и тд итп. Иногда они правда брали в руки меч Колесова и шли вперед На Посадки !!!С криком УРА !!! За Родину !!! Адрес и счет жду куда гнать деньги и рессоры. :-)))) Ну и желательно бы видео поглядеть, процесс выпрямления. Это как закат Солнца вручную, или даже наверное круче!!!

Извините , а ДиП это от Н.С. Хрущева???Был такой курс " Догнать и перегнать Америку "??? Или что вы имеете ввиду ? Или что имею , то и ввиду..... ;-)))))))))) Ну а сопромат, то его изучают в любом техническом ВУЗе, особенно строительном.

китайский болт изготовлен из смеси алюминия с железом, ну и они продаются разной прочности( на шляпке указана), а шплинт, тем более родной советский это ого го какая прочность(рассчитано на срез, на износ и тд) .Просто как временная мера из под ручных материалов из любого сельмага.

болт на 8

Тут главное иметь его, как и монтажку на всякий случай. А "Бить или не Бить, вот в чем вопрос?". Как сказал то ли Кольт, то ли Капоне : " Добрым словом с Кольтом(мачете) можно добиться больше чем добрым словом" . Иногда просто демонстрация решает проблему в 99.9 случаях. Неадекватных рулил становится больше. Некоторые, особенно на больших машинах(типа Тойота Ленд Крузер)считают что с ростом массы машины их IQ очень тоже повышается, как и различие по цветовой дифференциации . :-))))))))))

у меня в обоих машинах по мачете лежит, для сражения на монтажках, ;-))) В уазике правда еще есть: лопата из рельсовой стали, топор и монтажка ;-)))

Ну вот и сгонял за грибами, попутно получил новое представление о поведении лодки с нагрузкой. Поехали 2 и + шмотки и бензин. Товарищ 110 кг, я 85, шмурдяк и бензин около 50, в общем около 250 кг, те смело 3 чела. На глисс выходила с трудом( винт 11 ), товарищ Саня чуть двинулся вперед и выскочили на глисс. Волна была 15-20, но под нагрузкой она нормально резалась, а не скакали по гребням, хотя некомфортно по волне, лучше в штиль. Брызг ни спереди ни сзади не было. Ну скорость была уже не 40, а 25-30( ветер встречный). 1.5 км дискомфорта и на том берегу. Сели в УАЗик и в лес. Народу навалило больше чем грибов, в каждой машине по 4 чел. Их наверное 10 попалось. Ну в итоге 2 корзины удалось набрать. Обратно один- с нормальной скоростью и скачки по волнам. Осталось 30-ку испытать на комплекте и сезон можно считать удачным. Вроде идет Бабье Лето и должно все получится.

Почитал описание и разновидности его видов, вроде толковая вещь, закажу на пробу. Спасибо за полезную информацию. Нравятся мне толковые общения, приносящие прок, т.е пользу. Одна голова хорошо, а 3 лучше .

Разложенный ДОН наверное отлично бы смотрелся с ШЕВРОЛЕ-СУБУРБАНОМ или ДОДЖ-РЭМ !!! И уже мало бы кто посмел подрезать. ;-)))

Мягко сказано, вырвет наверное сразу??? При удачном стечении обстоятельств. Какую то страховку надо иметь, может отмерять стропы-веревки от задних рымов до носового по треугольнику с не до раскрытием до конца и крюк-карабин на носовом , потом отстегивать.

Ну вот сегодня добрался проведать лодки, больше недели не был. Как и предполагал залило нормально, в носовой литров 100, в комплекте больше. Приступил к испытанию насоса. Качает хорошо, 100 за 10 минут убрал. Думал без сетки на заборе воды будет клапана забивать мусором, но нет, все пролетает со свистом. Перешел в Большую, стало грустнее, воды в 2 секциях больше, и еще слани убирать надо. Стал думать как увеличить производительность откачки в 5-10 раз. Придумал.( это знаменитая особенность мужского мозга: когда мужчине и женщине говорят иди и делай, то женщина идет и делает , а Мужчина садится и начинает думать как делать!!! ;-))). ) Вспомнил что в багажнике лежит ведро 5 л и им легко убрал воду почти всю в носовой ниже сланей и основную воду в корме. Остатки насосом. Завтра хочу попасть за Волгу, где поперли белые грибы. В общем насос не подвел, хоть и недорогой. Но в запасе нужно иметь все. И ведерко или обрезок канистры тоже.

Да, как то примерно так и происходит, ну может брусочек доску как рычаг использую.

Чисто всегда на воде. Думать будем когда разгляжу проблему подробнее.

Ну ты пишешь что 140 пошел.... для воспитания. Он мог тормознуть и было бы несоблюдение дистанции...

Ну таких экстремальных вариантов тут я не видел не читал!!! Плюх это хорошо, это здорово, если еще бы видео посмотреть ??? Наверное так не стоит делать, можно повредить и вырвать петли.Я поднимать начинаю стоя в корме или стоя с боку, перехожу ближе к середине поднимая нос, ловишь центр тяжести и перебираешься под переднюю часть, сбоку или по центру, и потихоньку раскладываешь.Собирать примерно так же, но делал это раз 5 всего. Вытяжными можно что то крепить к корпусу, если нужно ремонтировать днище и нужна герметичность, это уже стандартные клепки. Кстати , откачивая воду на носовой ,обнаружил негерметичность блока плавучести с левой стороны, из него вытекала вода по мере откачки воды из лодки. Вот думаю почему и как заделать? Герметик+шприц или холодная сварка,или и то и другое или Х с ним??? масса вариантов. Надо вскрывать и совать камеру для изучения проблемы. Хотя если с 2 сторон зачистить и холодной замазать будет норм.