Док

Привет. Оригинал так пощупать и не удалось(((

Так Газон, не долгострой, а вечнострой)))

Спасибо.

Может там стоял кронштейн бачка для питьевой воды? Там тоже три дырки.

В наших машинах практически все можно сделать самому из подручных средств, но очень хочется чтоб это все выглядело как с завода. Лично мне любая не оригинальная запчасть режет глаз. Поэтому и стремимся к совершенству, которому нет предела )))

Спасибо, что откликнулись, но думаю этого мало. Нужно в разных ракурсах с линейкой или рулеткой.

Спасибо, что откликнулись, но нужно фото с масштабированием, чтоб знать как сделать кронштейн с максимальной точностью. А новоделов пока никто не делал, иначе не затевали бы эту тему.

Ищется именно оригинал.

От продавца ответа не получил, а по ссылке уже нет его. Поэтому продолжаю искать фото с масштабированием.

Написал продавцу на электронку.

Низ есть Нужна именно верхняя часть.

У кого есть оригинальный кронштейн автомата? Есть возможность клонировать его в Польше. Нужны размеры. Можно чертеж скинуть или качественное фото с линейкой в разных ракурсах.

К-22 Е ставился на Победы. Посмотри цифры на ГТЖ (там где вкручена игла). Должны быть цифры 315 и 225.

Вот еще одоно крушение стереотипов. Всегда думал, что с завода ставили только карбюратор К-22 Д. Но посмотрел архивное видео с конвейра по сборке 69-х https://www.youtube.com/watch?v=4y095-M1b1o где видно, что ставят мотор с 124-м карбюратором (на 1.43). На этом же кадре видно, что и бензонасос идет с железной плоской головой, а не стеклянным колпачком. Видимо экспортный вариант с 88-ми поршнями. Еще видно на 1.50 что горловина выхлопной повернута внутрь рамы.

Были и ранние бампера без этих отверстий: http://www.gaz69.ru/ipb/topic/115725-originalnye-krepleniia-i-zapchasti-dlia-gaz-6969a/page-3#entry268976

Если верить Википедии, то кошерный - пригодный для употребления в пищу и не противоречащий канонам ортодоксального иудаизма (то есть то, что шло с завода). А таковым является только К-22Д. А из наиболее надежных и простых 131-й в самый раз с переделкой о которой писали выше .

Из плюсов однолистовой рессоры я вижу только уменьшение массы автомобиля.

Товарищ рассказал, как делал он когда дежурил. Ночью открывали холодильник, комары слетались туда на свет, и потом холодильник закрывали. Утром выметали замерзшие трупы.

Карбюратор похоже собирали из разных запчастей. Видел карбюратор К22 Л это на 51-е газоны с заводским ГБО. Может и этот где-то от туда, только немного поколхоженый.

Можете зайти на Украинский форум и написать ему в личку.

Посмотри в этом посту 18 сообщение. Там ссылки нормально открываются. Вот в последнее время Сергей освоил выпуск крышек АКБ и противосолнечных козырьков. На фото там где крышки АКБ - крышка белого цвета новодел. Дырки по просьбам трудящихся в крышках не сверлились. Цена крышек в Украине 200 гривен, козырьков 350 гривен. Если переводить в доллары, то нужно поделить на 8. Но завоз этих деталей в Украину будет в конце мая.

А для подкачки шин тогда и пукнуть можно.

Тише, ни слова про водку

Предлагаю провести исследование о влиянии помех от генератора на воду. Следует взять два вида машин: с экранированной системой зажигания (по идее помехи должны быть минимальны), и с обычной системой зажигания. Для проведения опытов готов принять в дар новый комплект экранированного зажигания на ГАЗ69, включая проводку.

Спасибо всем кто откликнулся и сделал фото. Я, исходя из увиденного, все-же склоняюсь к выводу, что те крышки которые были с креплением для приклада автомата были с одним ушком, а для гражданские версии без этого крепления с двумя.