Перейти к публикации
Конференция ГАЗ-69

трубогиб

Газонщики
  • Публикации

    1 874
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    133

Сообщения, опубликованные пользователем трубогиб


  1. Пол кузова

     

    Лонжерон правый

     

    Усилитель поперечный кронштейна бака

     

    Усилитель пола поперечный

     

    Кронштейн хомута бака

     

    Захват бака

     

    Усилитель пола у заднего борта нижний

     

    Уголок пола задний правый

     

    Лонжерон средний

     

    Верхняя панель среднего лонжерона

    post-5004-1283418777,0685_thumb.jpg

    post-5004-1283418835,9686_thumb.jpg

    post-5004-1283418884,1827_thumb.jpg

    post-5004-1283418962,8549_thumb.jpg

    post-5004-1283419053,1418_thumb.jpg

    post-5004-1283419091,7775_thumb.jpg

    post-5004-1283419175,073_thumb.jpg

    post-5004-1283419294,5379_thumb.jpg

    post-5004-1283419371,9086_thumb.jpg

    post-5004-1283419464,9448_thumb.jpg

    • Like 2

  2. Восстанавливая свой Газик пришлось перерисовать и создать чертежи лодки ГАЗ 69. Конечно могут быть ошибки и неточности так как размеры снимались с гнилого кузова, однако это хоть что-то. Я уже обмолвился об этом в какой то теме и особенно внимательные одноклубники теперь обращаются.

    Возникла идея создать бесплатный архив чертежей.

    У меня листов 50-60 получилось, вывешивать буду постепенно.

    Если у кого есть чертежи или схемы и пр. прошу скидывать сюда.

    Р.S. Извиняюсь, на моих чертежах могут быть не правильные каталожные номера и названия деталей.


  3. Подшипники давление не держат. Давление держат только сальники (армированная манжета) или уплотнительные манжеты различных сечений. Потом, прежде чем пускать воздух где попало надо подумать, а не выдует ли смазку из этих агрегатов допустим в колесо или на улицу.

    И еще по моему твердому убеждению ось просто так не просверлить. Ее нужно отпускать в печке, сверлить, а потом калить. После такой термообраборки ее конечно поведет, поэтому нужно наваривать и шливовать.

    Короче мое резюме такое - проще сделать заново из стали 40Х и глубокую цементацию зделать - это будет жесче чем родная без сверления.


  4. Это я уже пробывал. Вот моя тема http://www.gaz69.ru/ipb/topic/111407/page__p__218679entry218679

    В военные мосты подкачка не встает - потому как расстояние между осью моста и осью колеса всего 30 мм. И получается что просверлив ось мы упираемся в ведущую звездоку бортовой и никакого штуцерочка или сальника туда не влезит.

    Это стало одной из причин городить самодельную бортовую - и все влезло.


  5. Если не разбило посадочное место подшипника, то никаких. Разбирай аккуратно и все шайбы регулировочные, как стояли, связывай провлочкой и подписывай, чтобы потом при сборке не перепутать. Подшипники, слава богу, у нас до сих пор пытаются делать по ГОСТам, по этому при замене регулировки сбится на много не должны.

×
×
  • Создать...