Большевик

Если под " возрадить" подразумевается возвращение из утиля, то следует не затягивать, ибо: "12 После вступления в силу технического регламента, устанавливающего порядок утилизации транспортных средств, восстановление их учета не предусматривается." Правила регистрации...

Никакого противоречия конституции нет. Она же говорит "законно", т. е. на основании действующих законов, в данном случае налогового кодекса.

Не согласен, вот кодекс: http://www.kadis.ru/kodeks.phtml?kodeks=14&paper=363 Т. е. не пришло уведомление - можно не платить, но через 10 лет может придти на все 10, но без пени, и обязан будешь заплатить. Информирование, имел ввиду как точку отсчёта срока давности.

А что за события-то в Южной Осетии, по-моему, уже больше года как всё кончилось. И армия наша кончилась (за исключением РВСН, ВДВ и ещё небольшого ряда подразделений. А начала она своё падение в далёком мае 1987 года - в день пограничника, самолёт из страны вероятного противника, сел на Красной Площади.

Налоговый кодекс - хорошо, но органы местного самоуправления устанавливают сами, кого можно освободить от уплаты налога. Так в Питере, например, при владении двумя т.с., при определённых условиях, можно не платить налог вообще. Это я к тому, что может быть есть всё-таки льготы в М.О.? По поводу срока давности: всё дело в том, что его исчисление начинается с того момента, когда владельцу был выслан счёт по налогу. Если же, допустим, счёт не высылали 5 лет, а на шестой выслали сразу за 6 лет, то срок давности пойдёт с этого времени. До 1 июня этого года думал точно также про три года, но посетив налоговую инспекцию, капитулировал и попрощался с 4-мя тысячами.

Стоит 417, кузов не тронут.

http://motoroller.org.ru/ Пусть здесь попробует продать.

921 889 04 96

Ответил в личку.

Не широкая.

Новая резина Я 248 с камерой - 4 штуки, цена 1400 р. за штуку. Листы рессор: задний - коренной и подкоренной - 500 р., передний - коренной - 300р. новые, но на заднем коренном на ухе есть раковины от коррозии ( издержки хранения ). Дверь водительская ГАЗ 69 - новая - 1000р.

Самый простой порядок: договариваешься с владельцем, передаёшь ему деньги согласно договора, а он тебе передаёт двигатель и свидетельство на высвободившийся агрегат. Устанавливаешь его на авто и едешь оформлять замену на основании договора, заключённого в устной форме. ( Велика вероятность, что процесс растянется во времени ) Чуть сложнее: отличается от вышеизложенного тем, что суть договора излагается на бумаге. Т.е. составляется договор в простой письменной форме и отдаётся в МРЭО. ( В остальном тоже самое ). И самый распостранённый - лохотрон от ГИБДД: справка - счёт. Это самый сложный ( в смысле оформления бумаги, ходьбы в магазин ), но гарантированный тем, что в МРЭО не потеряешь много времени. Я предпочитаю второй. Справку на высвободившийся агрегат выдаёт МРЭО. Она не обязательна только в том случае, если владелец переставляет агрегат с одной своей машины на другую ( тоже свою ). В Вашем случае, старый хозяин должен получить её в МРЭО, прежде предъявив двигатель на осмотр.

Транспортный налог - налог региональный. Если местным законом старые Т.С. освобождены от налога, то и платить не надо. В Питере именно так.

Я понял, что ещё один двигатель без документов, а сама машина с ними.

Суть в другом. Сейчас если не выполнено хотя бы одно из 4-х условий и не вызвал ГАИ, то по ОСАГО ничего не получишь. Речь только об ОСАГО.

Пару слов в защиту продавца: тонна металлолома стоит 5- 6 тысяч рублей. Документы столько же минимум. А это уже почти в 3 раза больше чем Вы оценили. Будте объективны.

Косяк, конечно после. Это в моём случае один из полисов был заключён до.

То есть, присмотрев машину, хозяин которой уехал жить неизвестно куда, можно через суд стать её собственником? Если же он не живёт, у него есть наследники, если их нет, то наверно это собственность государства. А вот если он не хочет никуда ходить, и машина, и деньги ему не нужны, то возможно это шанс. Но, думаю, не будет такого случая. Вероятность, как я уже говорил, 0, 1%.

"В процессе штудирования законодательства о регистрации Т.С., появились некоторые мысли, на мой взгляд есть одна лазейка для узкого круга лиц. ПОЛОЖЕНИЕ О ПАСПОРТАХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И ПАСПОРТАХ ШАССИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ 16. Действие паспорта не ограничивается сроком. При изменении собственников транспортных средств или шасси в паспортах делаются соответствующие записи с соблюдением требований, предусмотренных разделом II настоящего Положения, которые передаются новым собственникам или владельцам. При невозможности дальнейшего использования паспорта вследствие приведения его в негодность либо заполнения всех его реквизитов об изменении собственников транспортного средства либо шасси подразделением Госавтоинспекции по месту совершения последней сделки, направленной на прекращение и приобретение права собственности на транспортное средство либо шасси, взамен использованного паспорта выдается дубликат паспорта, в котором в разделе "Особые отметки" производятся записи о выданных ранее паспортах, предусмотренные пунктом 10 настоящего Положения и иными нормативными правовыми актами МВД России. Замена паспорта производится на основании заявления собственника или владельца транспортного средства. Сданные в подразделения Госавтоинспекции паспорта, в том числе в случае снятия транспортных средств с регистрационного учета вследствие их утилизации (списания), хранятся и уничтожаются в установленном порядке. То биш если авто когда-то стояло на учете и вы знаете в каком подразделении РЭГ это было установив право собственности через суд, и написав заявление в РЭГ вы возможно сможете восстановить документы. На мой взгляд это единственный путь." Если известно где авто стоял на учёте, то будет известен и собственник. Зачем геморрой с судом?

Никто из нас не застрахован от ДТП. Но застрахована наша ответственность перед третьими лицами ( ОСАГО ). С 1 марта 2009 года вступили новые правила оформления ДТП, а именно: появилась возможность быстрого оформления ДТП без участия аварийных комиссаров и ГАИ. И вот здесь надо обратить внимание на то, чтобы были выполнены определённые условия: 1. причинён вред только имуществу; 2. ДТП произошло с участием только двух авто; 3. все обстоятельства ДТП у участников не вызывают противоречий; 4. полисы ОСАГО у обоих участников ДТП были заключены до 1 марта 2009 года. Я стал жертвой четвёртого пункта. Будте бдительны, если что случится...

В дополнение: убеждение в том, что ничего из этого не выйдет, основывается на том, что в нынешних условиях установить " биографию" автомобиля можно очень быстро, не предпринимая никаких усилий. Конечно если в ГАИ свой человек, а не страж порядка..., а если и в суде...

Откуда уверенность, что ответит ГАИ? А если она ответит, что такой машины никогда не сущесвовало? А по поводу затребует - не затребует, кто ещё кроме ГАИ даст авторитетное заключение о судьбе машины? А, впрочем, допускаю, что суд может вынести решение то, о котором Вы говорите. И не такие решения выносили. Но убеждён, фемида глазки-то приоткроет в этом случае. Если хотите, могу привести пример вынесенного абсурдного решения, из собственного опыта.

Вкратце попытаюсь ещё раз. Но повторяюсь... На первом же заседании суда, он ( суд ) затребует от ГИБДД данные на этот автомобиль (хотя бы на наличие его в розыске ). Варианты ответов ГИБДД: 1. автомобиль состоит на учёте и пренадлежит гражданину А... 2. автомобиль с данными регистрационными данными на учёте не состоит и не состоял... ( следовательно - самоделка ) 3. автомобиль утилизирован... 4. автомобиль снят с учёта для продажи тогда то..., владелец гражданин А... Позиции 1 и 2 отражены в п. 3 Правил регистрации, которые являются тоже законом, как и ГК, и никак ему не проиворечат. При третьем варианте, автомобиль сможет реутилизировать только владелец ( и то только до издания технического регламента, который, кстати, возможно уже вышел ). И, наконец, четвёртый вариант..., здесь так же как и в первом варианте. Нет, есть ещё и пятый - если объявившийся хозяин заявит, что мне эта рухлядь на ... не нужна. Но здесь и суд не нужен, оформляй сделку и всё... Вот, как то так примерно...

В Белан и Д Билан - два донора... Вот это польза!