ODI72

Добро, каркасы надставок будут в комплекте. Ровные. Стекла в дверки нужны? Могу добавить 2 шт. в сборе вырезанные с остатками брезента. Что касается каркаса. он не идеален. Короткие связи хорошие. Длинные имеют небольшую кривизну, на фото видно. Правится очень легко. Средняя поперечная дуга хорошая. ровная. Заднюю нужно править и одна сторона короче (вставл. в борт) на 10 см (отломился кусок). Кусок в наличии, нужно приварить. Решайте. Фото добавлю сегодня.

Вот так выглядит новый поздний с малым переключателем выбора отстрела флажков. У Ильи ранний с большим карболитовым. Остальное одинаковое.

Крепление флажков найдено. Остальное ищу.

Есть варианты. Торг . Либо доукомплектую боковыми стеклами в сборе в дверки. Можно поискать и сами каркасы надставок. Тогда без торга.

Подниму. Скоро разберу все, будет излишки ещё. Уже точно продам бортовые часы 60 ЧП за 2800р и АЧС - 1 за 4000р.

в продаже

в наличии

Ищу.

Продам каркас на 69. 7000р. Задняя поперечная дуга короче с одной стороны. Возможен обмен на нужные мне запчасти по РХ. Небольшой торг возможен. Можно поискать в комплект дверные рамки.

Думаю тогда проще, дешевле и надежнее брать УАЗ. Родня под ваши параметры не годится, а переделанный гораздо сложнее будет поддерживать в рабочем состоянии ввиду эксклюзива в деталях и конструкции.

УАЗ диаметр воздуховода больше и короткие они. Наш -44мм.

Константин, приветствую! Себе Газон?

Уже

При большом износе, страдает не только бронзовая втулка. но и стальная направляющая втулка в раме. Может оказаться, что заменой бронзовой не обойдешься.

Доброго дня! Куплю в отличном состоянии заднюю дугу каркаса тента от 69РХ (с кронштейнами крепления флажков) или сами кронштейны отдельно. Кроме того нужен генератор Г-8 и реле-регулятор РР-8 в экранированном исполнении. Нужны новые или в отличном состоянии. Ещё провода экрана с наконечниками на гену и РР. Могу поменяться на практически любые детали от 69.

Х.З) Возможно под разные варианты рычага (литой, кованый), возможно на допуски +/-. Это довольно условно всё. У себя мне пришлось гнуть рычаг амортизатора, отверстие в левом кронштейне совсем не совпадало со стойкой. Справа при этом все было идеально.

Пожалуй в заднем мосту отличий от раннего УАЗ практически нет. Полка крепления стойки амортизатора с одним отверстием, (УАЗ -два), диф. с 2 сателлитами и его крепление к гл. паре. ну и как Федот правильно сказал на совсем древних -разные подшипники ступичные (наружный и внутренний), фигурный профиль ступицы и наличие сальника на полуоси. У переднего гораздо больше. Поворотные кулаки, шкворневой узел, диф. с 2 сателлитами, крепление главной пары к дифу, прямая поперечная рулевая тяга, рулевые наконечники, тормозные щиты под один тормозной цилиндр, отсутствие хабов. На совсем древних - масленка на шпоке и разные ступичные подшипники и сама ступица по аналогии с задним мостом.

Павел Николаевич, приветствую! От нового комплекта не продашь блок настройки антенны? У моего плекс. окна разбит.

У меня есть. Могу для копирования дать.

Это от датчика дозиметра ДП-3Б. Оно идет в комплекте с прибором.