МММ

И плакаты я видел, и книжки старые смотрел - там тоже те и те варианты встречаются....вот по этому вопрос и возник...еще бы по ретро-фото порыться

По мне, так на втором снимке покрасивше будет. А приборы??? Ну не по приборам же мы ездием... Не летчики. У меня "Волговский" руль. Там тоже три спицы, но в виде буквы "Т".

Подглядываешь ?

Там после регистрации табличка с последними "обитателями" вылазиет... Ты на семь минут раньше меня зарегился.

нее...это все понятно...интересно как на заводе ставили?

Перелистал инструкции и руководства по ремонту и эксплуатации - везде по разному нарисовано. Фотографий раньше не было... Вот пара плакатиков - на них, как на верхнем снимке...

Спасибо за поддержку!

Был там, зарегистрировался. Lev , по моему, тоже там...

Старичок-бодрячок(эт я про ГАЗик). 15т.р. - если еще и документы впридачу к машине имеются...

Очень маловероятно! В смысле года... А если и вероятно, то лишь преследуется одна цель: поздний год ранее повышал рыночную стоимость машины. К 69 и 67 это конечно не относится, поэтому здесь можно говорить о некомпетенции гаишников. Хотя, возможно, в середине прошлого века так и делалось, сейчас не прокатит.

Что касается 69 с годом выпуска 1989 ( именно с ним), то это уже третий случай, о котором я так или иначе слышал. Первый видел лично (писал где-то ранее о нём, повторюсь), от первого хозяина. Продавался аварийный. Со слов владельца: была собрана партия автомобилей на каком-то ремзаводе, из оставшихся в большом количестве запасных частей, двигатель устанавливался газ 21, остальное стандартно. ПТС видел - год 1989!!!

В 1989 году из войск с хранения было списано очень много ГАЗ69 в "народное хозяйство". Т.к. доков на них практически не было, то выписывая новый ПТС ГАИшники тогда не особо заморачивались с годом выпуска... Раз машина новая, без пробега - значится новая... У меня сосед тогда купил такую. Тогда я на ГАЗик и "закусился".

Товарищи мастера! Подскажите, можно ли принайтовить на "аннушку" запаску сзади? Думаю, как использовать кронштейн от УАЗа. Может, у кого уже есть опыт?

Можно. Там даже сварка не нужна, разметь грамотно - и на болты ее... В галерее много фотографий с решениями, полистай. Постарайся разметить кронштейн как можно выше, чтобы не мешал фаркоп при закрывании. Стандартное колесо нормально встает, а вот "гряземес"...

Тякя - прямая. То бишь непосредственная.Гидравлическая. Вниматенльно почитай книжку по устройству ЛЮБОГО авто ( до АБСной поры. Точнее - до "суперэлектронных " схем с постоянным высоким давлением в магистралях и электроклапанами на РТЦ.)

В главе "Главный тормозной цилиндр" всё подробно расписано. Если не понял - не лезь в машину . А иди " сдаваться" нормальноработающим спецам.

Сам читай! Лезть или нет - я сам решу... Была проблема три -четыре года назад, я к местному "Федоту" обратился за советом. Он подсказал. Перед этим главный заменил(на старом лепесток на поршне отломился, рем.комплект не нашел, подвернулся новый за 250 ре), тормоза подклинивать начали... ГАЗик "лечу" исключительно сам, благо внимания особого он не требует... Собственно и езжу на нем все реже и реже...

Коллега, я не про ГТЦ. Про один из тех что на переднем правом колесе. Известно же про плавающее качество изготовления наших запчастей. Было уже такое. Он при торможении разводит колодки, а обратно толкатель не уходит. Спускаю бск - уходит.

Попробуй свободным ходом штока перед главным "поиграть". У меня так же было, как и у тебя. Дедок посоветовал эту самую операцию выполнить - отпустило... Я удивлен - какя связь?

С удовольствием осилил весь отчет. Спасибо автору.

Собрались с семьей в середине августа поехать в Крым. Ни я , ни мои родные в Крыму никогда не были. Еду на Волге 3110 с жилым прицепом, т.е. свой дом на колесах. По маршруту пока определился так:

Заезжаю в Крым с материка и первая остановка в Оленевке. Пару дней на отдых, потом перебежками с остановками едим в сторону Керчи. Вот тут и нужен совет, где лучше останавливаться, помогите выбрать маршрут. Желательно: море, красивый природный пеизаж и желательно вне платных кемпенгов, т.е. дополнительных расходов. У нас кто-то из ребят живет в Крыму, кто поможет определиться? всем спасибо за советы.

Закинь объяву на аналогичный форум братьев-украинцев. Думаю там подсказчиков поболе будет...

ЕразоШишигоКозел, тот что на фото, столько не стоит. Даже если к исполнению работ не придраться. Я свой продал за сумму в три раза меньшую... А выглядел - не хуже... Хотя, как знать... Но здесь его точно никто не купит. Мое мнение.

И кому будет дозволено под сенью Знамени стоять? Кто будут эти счастливцы? КТО их определит?

Счастливы будут все, т.к. каждый будет стоять под своим флагом...

Я думаю на "говномесах" ты перестарался, не отставая от других "жипов". Тяжело удержаться не надавить "лишнего" на тапку, когда адреналин в крови превышает нормы... Сам, думаю, виноват - сам, не ищи виноватых.

Ушла машинка в Саратов.

Здравствуйте коллеги! Меня зовут Александр, из Полтавы. Газ 69 А вначале мая 2009г. приобрел (ЗАНЯЛ НА ГОД 1500у.е.) тайком от жены (когда узнала были большие скандалы). Купил в селе у фермера -тот его приобрел для сына но чаду тот был неинтересен,машина в хорошем состоянии,только долго стояла,поварена и покрашена,все родное,заводитса с пол оборота,только верх железный(но исполнен хорошо) буду срезать,хоть и жалко но ездитьв железной коробке грех если есть возможность сделать машину с тентом. Вот только соберусь с духом и возьму в руки болгарку.. А планы как и у всех добрых людей - обслужить машину, поставить сидения, новую грязевую резину(программа минимум) и собирать денежки для погашения долга,на сегодя пока и все-всем успехов в механическом и дизайнерском творчестве!

Болгарка пусть подождет пока... Пока не расплатишся за ГАЗик. А потом второй возьмешь - тентованый. Ладненько так все пристроено, мне нравится, не режь, не надо...

На сколько я помню это новые механизмы дворников применяемых для ГАЗ 51, Зил 157

есть желание продать или обменять на нужное мне железо.

От 157 сей девайс. На 51м компрессора не было, а механизм от воздуха "пашет"...

Если имеются два зеркала заднего вида - то хоть завари окно заднее, хоть заклей наглухо... Лишь бы адекватные участники движения попадались - не всякий чел сразу вкурит "за какого козла" здесь(т.е. на стекле заднем) базар..

То что денежку вернул - уже хорошо. А сам не пробовал? Ведь "осилил" в одного предыдущий ремонт... Я вот наоборот, с железками не очень дружу, а крашу сам. Быдло , его везде навалом. Он думал, раз машина древняя, так за его "малевню" еще и в зад расцелуют? Пробуй сам!

Это самоделка советской автоколонны или малая серия? Непохоже на любительский самопал.

Наверно самопал. Лобовик другой...

[attachment

=5360:IMG_4339.jpg][a

ttachment=5363:IMG_4343.jpg]

Неспешно продаются следующие железки и не только...

1. Корзина сцепления(нов) - 2000

2. Тент, каркас, надставки на двери(б\у, тент оч старый, на лекала) - 3000

3. Кронштейн запаски(б\у) - 500

4. Трамблер(б\у) - 500

5. Трос "подсоса"(нов) 2шт х 200

6. Трос ручного газа(нов) 2шт х 200

7. Трос на жалюзи(нов) 2шт х 200

8. Дворники, поводки, розетки... (нов) - по договор.

9. Блок предохранителей(нов) 2шт х 300

10. Ножной переключатель света (нов) 2шт х 300

11. Руль (нов) 3шт х 500

12. Раздатка (нов) 5000 у нее отломан кронштейн рычагов переключения, лечится - перестановкой крышки от б\у раздатки.

13. Стартер (б\у) КатеК - 1000

14. Стартер (б\у) без реле - 500

15. Генератор (нов) - 2000

16. Амортизаторы рычажковые (на вид - новые) - 2000 за комплект

17. Канистра 40л.(нов) - 800

18. Клемники (нов) - 50 за шт.

19. Цацки от самолетов отдам заинтересованому человеку, просто валялись красивые и новые железки и шланги, мимо не смог пройти...

Запчасти в Оренбурге, мой телефон 8-девять033-девять22-66девять, Марат.

[attachment

=5353:IMG_4354.jpg]1. ГАЗик с резиной на фото - 75 тыщ. без торга. В Орене я ее за 100 продаю. Цена реальная, без обид.

2. ГАзик "срочную" служил в Чехии, "уволился вместе с нач.штаба. Когда войска выводили, народ мерсы и люстры хрустальные пер, а дедушка ГАЗика с собой притащил... Говорил, что на охоту первых лиц тогдашней Чехословакии возили на нем... Документы в порядке!

3. Свежие фото седня скину, был у него сейчас... Стоит, запылился...

4. Коробка, раздатка, мосты - родные. Вообще он "сбитый" весь такой, по сравнению с кабриолетом, у того вечно что то "брякает" снизу. Я купил его в октябре прошлого года себе в подарок на День рождения. Выезжал на нем раз пять всего... времени нет совсем на удовольствия.

5. До Свердловска думаю, что доедешь, не должно быть проблем, но не быстро. Он у меня тише кабриолета едет, на гудриче максимум 70-80... Я бы лучше в попутку какую нибудь загрузил.

Крылья передние и задние, а также рамка ветрового стекла выкрашены в черный цвет. В заднем окне - доп стоп сигнал из светодиодов(на всю ширину окна). Поворотники включаются рычажком на панели(черненький такой, возле замка зажигания). Руль в спешке замотал кусками дерматина, т.к. срочно на зимний офф собирался(сказал тоже, воды залил и поехал) , а он собака, пачкается, руки все черные от него. В придачу дам новый руль.

P.S. Speedoff из Саратова первый был... если что.

jpg][attachme

nt=5272:12042009537.jpgjpg]Продаю (кризис и до меня добрался) ГАЗ 69А, 1966г.в.. Пробег 65000км.(реальный). Железный верх, крыша утеплена пенопластом, салон отделан ламинированным ДВП. Все приборы и датчики в рабочем состоянии, авто без проблем - заводи и езжай. Техосмотр пройден, страховка до августа, рама не гнилая и без трещин. Установлены телескопические амортизаторы, двиг М 20, мех.стартер, давление в норме, не дымит. Цена - 45 тыщ. руб. без торга. За отдельную плату укомплектую авто новой резиной(5000). Ту резину, что на фото отдам за 30000 рэ., вместе с дисками и проставками. Специально не фотографировал, снимки из альбома. Мой телефон 8-девять033-девять22-66девять, Марат. Машина в Оренбурге.

А после эйфории отрезвляющая реальность вызвала у меня приступ удивления. С этим приступом сюда и возвращаюсь.

Вчера перегнала Газика из Иркутска на Байкал (270 км) и меня теперь терзают смутные сомнения… господа, особенно те кто ездил на родном двигателе, скажите, а это так и должно быть, что по ровной трассе я не могу разогнаться больше 60 км, что все пригорки с уклоном чуть больше 10% преодолеваются на второй скорости, а пригорки чуть круче исключительно на первой, что на гору примерно в 30% он не заехал (но второй мост не включала)

Двигатель работает ровно, не дымит, но как-то не тянет.

Или это нормально и я к старичку придираюсь?

У меня так же. На прямой как то нормально, чуть пригорок и движок гаснет. Но я ожидал этого и не парился. Стихия ГАЗика - неспешное грунтовое бездорожье. Когда у нас в Оренбурге клубные выезды мне рацию выделяют и я замыкающий, чтоб не ждал никто( я один на ОФФах на ГАЗике). Так что к старичку не придирайся.