МММ

Слышал, что раньше на ГАЗ 69 присутствовала надпись "труженик" где-то на капоте...

есть у кого-нибудь фотки...где бы ее было видно?

хотелось бы себе такую же надпись сделать

но где именно???

Здесь посмотри, поляки выложили...

http://www.denisovets.narod.ru/gaz/gazprototips/GAZ69_2.jpg вот тоже камазовская дверь -первая картинка это уж перебор -там вообще полкабины вживили притом криво )))

Как то не та картинка открывается, мож поправишь? Хотя мое мнение - извращенцы... Принимайте ГАЗон таким, какой он есть! Сейчас возможностей, как технических, так и финансовых, которые могут себе позволить современные владельцы 69ых - море. Со вкусами у Вас проблемы ребята, со вкусами... Не меняйте у современников представления о той эпохе, из которой ГАЗоны нам достались!

У моего знакомого "Кинешма" стоит в гараже, как на фото. У нее лобовик - заднее стекло от ВАЗ 08-09, с обогревом. Двиг он от ОКИ поставил.

Хотят 35, скажите а если в ПТС стоит ГАЗ69А (на 8-и местке) - буква А при постановке на учет проблем не сделает?

Под капотом отсутствует шильдик с номерами на моторном щите - это очень плохо?

Мож кузов уже меняли? ГИБДДшникам, по моему, глубоко паралельно на букву А, лишь бы номера на кузове и двигателе совпадали.

Довели, упыри, технику до ручки.....

P.S. Нихрена себе, у Вас там снега еще...

а ВЫ хоть один румынский живьём хотя бы видели... мой дожидался покраски 4 года так вот родной метал не ржавел в отличие от новодела. трындеть тут много спецов это на форуме становится ДЕРЬМОВОЙ ТРАДИЦИЕЙ. и нормального народа всё меньше и меньше.у нас в курске и раритетчики и те кто переделывают спокойно уживаются без обсирания... на фото показан 57 и он ничем не лучше 69-ки гниёт он так же весело.

много ли умников может похвастатся что реально ездил на М-461?

Не в духе, чтоль? Вроде не обсирал никто... Умников достаточно, с этим соглашусь, но пока все уживаемся на одном сайте. Да и за порядком есть кому следить. Копия действительно, не очень, но кто то сохранил и ее, а это уже хорошо.

За каким вообще люмишку красить? Щеточкой на "болгарке" лоск навести( если ГБЦ снята) и думаю, порядок будет...

так слишком банально?

У меня тоже ассоциации с "СС" Вермахта...

Тема уже присутствует, называется "Каркасы". Очень много дублирующих тем. Новички, не "осилив" старых сообщений, тупо их дублируют. Кто то следит за этим???

Александр! ГДЕ ПО 30 тыр. можно с доками газоном живым разжиться????????????? Че за бред?Мечты и сказки!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

НЕ МЕЧТЫ, НЕ СКАЗКИ. Машин еще много, очень много. Хозяев ненормальных - тоже хватает...

Стандартная в багажнике помещается. Не стандарт можно, как сказали на калитку или под зад машины на трещотку от ЗИЛа. А вообще гуляет уже тема"на что вешать запаску" там мужики уже разжевали проблему. Выбери , что тебе подходит.

Прими соболезноваия... Украли самые дорогие з\ч. Мож найдутся еще...

Тот, который на фото - еще недо конца расконсервирован... Пускаю слюни...

Продаю ГАЗ -69, на ходу, документы есть.

Можно на запчасти.

Прапор сказал - как отрезал. Краткость - сестра таланта...

и соответственно это все будет залифтованно!машина на соревнавания будет ездить на лафете!просто понянет ли он или нет калеса эти и как будет проходимость

Теж говорят, что потянет. В ущерб скорости. Если соревноваться собрался то родного движка конечно не хватит. Проходимость будет будь здоров...

Доброго времени суток уважаемые Комрады.

Собственно дело такое. Хотелось бы узнать у всех счастливых обладателей ГАЗ69 со стандартными моторами и трансмиссией как ведут себя автомобили на бездорожье. Дабы кое что для себя уяснить. Собственно суть проблемы. У меня 69-й в стандартном исполнении (мотор М20, КПП и РК родные, колеса 32-е Гудриджи). Покатался по грязи, делал несколько выездов дабы проверить как и что работает. Так вот собственно и камень преткновения. Возможно мне только показалось, но тяга как таковая отсутствует. Автомобиль с включенным передком едет по грязи только на второй передаче. Третью даже и не думаю включать, останавливается. Мотор при этом начинает греться. Ощущение, что ему реально тяжело. Не скажу что грязи очень уж много было вокруг. Просто грунтовая дорога раскисшая после зимы. См 10-15 в глубину не больше. Едет он по этой грязи уверенно, не буксует, но уж очень мотор натружено работает. Приходилось даже пару раз включать пониженную передачу, когда подьемчик, пусть даже небольшой. Расход при этом большой довольно. Литров 20-25 где то. Даже когда по трассе едешь в горку реально приседает до 40-50 км в час. по прямой 60-70 едет нормально. Чуть горка, умирает. Давление 5, масло 10w40 Мобил полусинтетика, не есть. В мостах и коробках тоже мобил трансмиссионный. Заводится с пол тыка. Не знаю пока на что грешить.

Хотелось бы узнать как у других себя ведут подобные аппараты. И очень попросил бы, не преувеличивать пожалуйста, расскажите как есть буду очень благодарен. Иначе могу попасть на замену мотора... Мне нужна тяга и уверенное передвижение по бездорожью.

Все один в один как у меня. В выходные "грязь месил". Кедр прав, грязь - штука не быстрая. У меня тоже по началу измена была, но теперь я спокоен. Нет цели не отстать от остальных "молодых гряземесов", есть цель доехать, и с этим ГАЗик справляется на +5. Брал такое, что выехав меня встречали аплодисментами! А тяги в грязище у него действительно не хватает, хотя правильно сказать - мощности. Понял для себя главое - не рвать мотор, лучше постоять и посмотреть, пусть молодежь помериестся силой. Реально потом было жалко ГАЗона. Больше не поддамся эмоциям...

Про оригинал скажу лишь, что трясет очень.. Как в "шишиге". Разница значительная. Потом ребята из шиномонтажа бесплатно предложили б\у резину от джина какого то(хозяин оставил за ненадобностью). А я год отъездил, отдал знакомому, тот уже год ездиет.

На ЗИСах пожарных раньше такие стояли...

У меня стоит гудрич 305х70хR16 , проставки 40мм, не лифтовал. Грязь берет великолепно, хотя очень не хватает мощности(двиг М20). На "перекосах" колеса "чиркают" по крыльям, но не критично. Вообщем выбором доволен, медленно но верно... Зато сам!

attachment=4131:17082007429.jpg]quote name='КОМАР' date='28.6.2008, 0:23' post='109231']

ФСЁ! проблема решена - заказали хрень которая краску матовой делет

Хрень называется - матирующая добавка. Даже при добавлении в краску 50% - результат нулевой(больше 50% добавлять нельзя). Просто меньше глянца. Посмотрите на примере моего "злого сарая"(извиняюсь за неимеющие отношение к ГАЗ69 фото). В моем случае цвет - графитовый мат, давно хотел(лобовое не по моей вине и появившийся спосор в лице страховой компании с лихвой покрыли все затраты). Вообщем "сопливый" бампер на первой фото , покрашенный с матирующей добавкой я забраковал. Маляр решил опробовать старый(из армии) способ. "Рецепт" мне не раскрыл, но у кузовщиков выяснил, что в краску он добавил кислоту из аккумулятора в соотношении 20гр. на литр краски. Если бы и это не вышло, он собирался с присыпкой краску смешать. Проба удалась. Более двух лет пользую.

quote name='panzermehaniker' date='13.4.2009, 15:06' post='170883']

МММ, а нет ли фотографии номерного знака крупным планом ?

При случае, просьба, фотографировать советские регистрационные номера крупным планом+ общий план, номер на автомобиле. Фотографии нужны для обобщения информации и научной работы в рамках изучения системы выдачи государственных регистрационных знаков в СССР.

За ранее благодарен.

Павел.

Что наука без меня делала бы? Пожалуйста , Уважаемый. Номер 02-60 ОБЭ.

Вот Мой Вариант Установки Запаски.

Тож не плохо. А окошка сзади нет чтоль? На фото не видно.

http://www.suzuki-club.ru Зайди сюда, в раздел Сузуки-Джимни, там есть юзатели этой резины. В общем хорошие отзывы.

Седня на "оффе" был как раз сузукавод на такой резине. Он доволен, лужи "мерил" не по дестки. Сравнивал со своим "гудричем" - рисунок один в один. Как на скорости , чет не спросил я про это...

От УАЗки, от него родимого...

У нас снега немеряно выпало. На день космонавтики местный клуб 4х4 выезжает на Каргалинские водопады(или сосульки). Хотели грязь уже помесить... Всех с Праздником! У нас Гагарин учился в "летке" и еще женился. Так что мы тоже космический город!