speedoff

Железо не хитрое. Оно просто старое. И не раз уже скорее всего разгибалось. Потому и ломается

А с завода крестовина идет разве со стопорными кольцами? Скорее всего нет. Она так и крепилась прихватками. Они скорее всего просто повторили технологию. У меня у товарища была такая же проблема на Кашкае. Развалилась крестовина. Также с завода идет опрессованная и на прихватках. Замене не подлежит, только целиком карданный вал. А он стоит 54 тыр... Отправлял в Самару в "Карданвалсервис". Сделали за 6 тыр кажется.

есть поршни 83,5 http://www.gaz69.ru/ipb/topic/120844-novaia-kuzovschina-i-ne-tolko/ Хотя трубогиб говорил, что у вас где-то в Питере поршни любых размеров продаются без проблем.

Дешевле всего будет приехать самому на машине в Липецк, поставить крышу и уехать обратно Ну или искать попутный транспорт...

Так же обычно катаюсь. Летом без тента - кайф!

Это у вас значит "малый горшок". На них и заказывайте СМУ. Подробнее про "горшки" можно почитать здесь: Пост № 6 http://www.gaz69.ru/ipb/topic/115725-originalnie-kreplenija-i-zapchasti-dlja-gaz-6969a/

от чего сиденья? и чем перетягивали?

Едешь по пустой дороге, ни туда ни сюда почти никого нет. Стоит только уткнуться в еле ползущий Камаз, как на встречу сразу появляется целая колонна авто, чтобы ты не обогнал

попробуй здесь спросить: http://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/prodam_dvigatelya_116768024

Видел как-то на Авито объяву. Там какая-то фирма барыжила новыми с хранения Газ-52 и УМЗ-451. На фотках их была целая куча. Только цена похоже космическая. За 451-й просили 50 тыр...

Надеюсь не внутрь КПП они потерялись? Подбери сверло такого же диаметра как штифты и отпили от него кусочки нужной длины. Если посадочные места под штифты разбиты, то можно взять серло чуть потолще

сокровища из 12 стульев!

Проверил сегодня, сигнал оказался не рабочим! Хотя действительно был новым... Снимается с продажи

ничего задевать не будет только низкая она по сравнению с родной

1. можно 2. возможно 3. через какое место ставить будете

1 шт.

На Авито в Саратове Я-101 на дисках продают: http://www.avito.ru/saratov/zapchasti_i_aksessuary/kolesa_na_gaz-69_156926622 мопед не мой

Весна и авто.ру

Записки пассажира автобуса. Вот уже неделю после «ругачки» с доблестной полицией езжу на общественном транспорте. Я решил написать записки пассажира автобуса, вложив туда свои наблюдения. Все мысли собственные, и если Вам покажется, что Вы это где то уже читали, то, скорее всего, мои наблюдения – правда. И кто-то так же эти явления заметил. Наблюдения я оформил в виде отдельных абзацев, которые в большинстве случаев не связанны друг с другом ничем. Кроме самого места – автобуса. Автобус – это прародитель социальных сетей. Во всяком случае, это очень похоже. Только в автобусе Вы сможете встретить уже изрядно постаревших одноклассников, которые не преминут прорваться до Вас сквозь «толпу и кордоны», чтобы пообщаться. Вам обязательно, даже если Вы не выспались и не причесаны, будут рассыпаны комплементы (наставлены «лайки») в надежде на ответные от Вас. К концу поездки Вы точно будете знать, что он/она так и не встретили своего счастья до сих пор, но в 6-9 классе были в Вас «по уши» влюблены. А сегодняшняя встреча в автобусе – это не случайность, а череда закономерных событий которая «неминуемо сближала» Вас друг к другу. В автобусе у меня как нельзя точно сложилось впечатление, что мы растим поколение инвалидов. Так как первые 6 мест, предназначенные для этой категории людей и обозначенные соответствующими символами, обязательно заняты молодежью после школьного возраста. Чем моложе и симпатичнее девушка, тем плотнее вокруг нее кольцо мужчин, как бы случайно оказавшихся рядом. И наоборот полная женщина в годах очень долго наваливается на Вас грудью и, не добившись никакой реакции, на весь автобус заявляет: «Мужчина, но ведь перед Вами дама!» Не вздумайте реагировать никак, кроме улыбки и фразы: «Мадам, я вижу!». Ей это покажется милым и есть шанс, что она отстанет, все остальные варианты приведут к скандалу. Автобус – это мексиканский сериал. Все события развиваются стремительно и без какой-либо сюжетной линии. Коалиции людей быстро собираются и быстро разваливаются. За поездку люди сначала могут переругаться друг с другом, а потом вместе обругать кого то другого. Самые отчаянные бабушки – это бабушки, которые занимают «место кондуктора». Наверное, это старые прожжённые экстрималки, которым не хватает острых ощущений. Бои без правил отдыхают. Причем нельзя сказать, кто в этот момент выиграет бабушка или кондуктор. Чистый спорт! Не дышите в автобусе носом, особенно если считаете себя знатоком парфюма. Какофония запахов как в магазине косметики. Все перемешено. Причем магазин косметики по сравнению с автобусом – это «детский сад». Если Вам повезет, то Вы сможете насладиться смесью запасов лака для волос, парфюма и пота от рядом стоящей особы. Эпизодически к этим ароматам примешиваются запахи табака и вечером даже алкоголя. Самый крепкий сон у мужчин наступает не после тяжелой утомительной работы, и даже не после секса, как считает большинство женщин. Самый крепкий сон у мужчин наступает после того как он плюхнулся в кресло с рядом стоящими женщинами, детьми и пожилыми людьми. Это мгновенный крепкий глубокий сон. Они отключаются как холодильник и не замечают уже ничего вокруг. Однако все мужчины, которые так поступают, в прошлой жизни, наверное, были разведчиками. Потому как ровно за две минуты до своей остановки, они, как полковник Исаев, просыпаются и с матюгами прорываются к выходу. Если Вы с утра почистили обувь, то значит, что именно сегодня Вам наступят на ногу и испачкают ботинок и брючину. Самое дебильное в автобусе это реклама. Особенно наружная. Например, сегодня на моем автобусе было написано: «Все мы едем к доктору Столетову!» Внутри тоже есть интересные перлы. Так в среду один из буклетов мне предлагал купить собственный остров где-то в Океании. Если Вам повезло, и Вы смогли прорваться к окошку, то, эпизодически протирая запотевшее стекло, Вы сможете наблюдать лица проезжающим мимо водителей. Статистика печальна. Из десяти водителей-мужчин двое обязательно курят, и из десяти водителей-женщин две болтают по телефону. Кроме того утром количество угрюмых лиц водителей любого пола превалирует, а вот вечером улыбающихся людей на порядок больше. Водители автобусов самые недисциплинированные водители в мире. Это злостные нарушители, которые в погоне за планом не жалеют жизней ни пассажиров, ни окружающих их других участников движения. Причем на замечания реагируют грубо и не логично. В очередной раз убедился, что «профи» (полицаи и профессиональные водители) очень слабо знают правила, и недостаток знаний компенсируют деньгами. Автобус в час пик – это не только «квест на выживание», но и прекрасный массаж спины и прочих частей тела. Если Вы непредусмотрительно перед поездкой не разменяли деньги, то в отместку от кондуктора, кроме комментариев о Вашей буржуазной сущности, Вы получите ведро денег мелочью. Кондуктор – это кладезь афоризмов. Чего стоит одна только фраза: «Средняя площадка не толпитесь. Идете либо к задней в зад, либо к передней в перед.» Автобус единственное место, где неработающие кнопки остановок на поручнях заменяют работающими кнопками, расположенными на потолке. Кондуктор – это человек, который хорошо знает остановки своего маршрута и ничего не знает о прилегающих к нему улицах. Телефоны в переполненном автобусе – это просто «праздник какой-то». Звонки их переливаются разными мелодиями, звуками животных и даже женским оргазмом. Наблюдал, как две подружки зашли в разные двери и всю дорогу перезванивались друг с другом по телефону. Раньше я считал, что умение разговаривать матом приходит с водительскими правами. Как я ошибался. Только толкаясь в автобусе, можно уверенно пополнить свой словарный запас великого и могучего русского языка. И последний, как мне кажется интересный факт. В переполненном автобусе действительно можно поджать ноги и на несколько секунд зависнуть. З.Ы. Вот такие небольшие наблюдения за пассажирами автобуса «не замыленным глазом» человека, теперь редко пользующегося услугами общественного транспорта. (с) http://www.drive2.ru/users/truckertaxi/blog/69660/#comments