speedoff

в Саратове б/н пока ставят без проблем. В Самаре б/н зарегить нереально даже через полицаев.

Что-то не очень активно народ собирается ехать на такое знаковое мероприятие! Ауууу!!! Кто еще собирается, но пока не решился на 100%?

Паш, Саню Шмидта спрашивал, едет он или нет?

Наверное не стоит. С твоими колесами машина итак не низкая. А с вояками скорость упадет еще сильнее по сравнению с тем что сейчас. У тебя же в приоритетах вроде были более скоростные мосты? Если так, то тогда нужно ставить или в эти мосты ГП на 37 зубов, или Спайсеры от Хантера.

Мопед не мой. Увидел объяву на авито. Тент на ашку новый, но не заводской. Похоже из черной кирзы. http://www.avito.ru/engels/zapchasti_i_aksessuary/tent_gaz-69_162705009

Да, машина делалась и сначала каталась в Махачкале. И даже снялась в гламурном дагестанском клипе Вот: http://vk.com/video98161232_161666353

Заказывать расширенные пластиковые. Одно время w_raven из Самары такие предлагал и передние и задние. Но что-то он совсем пропал сейчас. Ну и у трубогиба спросить - есть ли возможность изготовления расширенных пластиковых крыльев.

ИМХО, если нет халявного 409-го, то смысла нет его специально покупать и ставить. Переделок, как уже сказали выше, очень много. Ремонтопригодность сложнее, запчасти дороже. Если уж захотелось шустрый инжекторный движок, то лучше приобрести УМЗ-4216 или 4213. Благо предложений по ним на сегодняшний момент полно. Ставится почти как родной, ремонтируется просто и дешевле, чем 16-ти клапанники. А мощности в нем для газика хватит "за глаза"! Тоже по трассе валит будь здоров! И в грязи не спасует Но если уж очень хочется 69-й на современных агрегатах, ЗМЗ-409, КПП 5-ка, скоростные мосты, пружины, ГУР и т.д., то самый оптимальный и малозатратный путь - это найти Хантер перевертыш с живыми рамой и агрегатами и на его шасси одеть кузов от 69-го. Такие переделки у нас в клубе уже делались. Например вот хороший пример постройки такой машины: http://www.gaz69.ru/ipb/topic/89862-stroiu-vnedorozhnik/?hl=%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D1%80%D0%B5%D0%B946#entry163890

Рама родная, двиг 402, мосты-передний Уаз, задний родной. КПП и РК родные.

Машинки на фото конечно интересно выглядят и притягивают взгляд. Но ИМХО, из стандартных заводских кузовных деталей от советских грузовиков ничего не подойдет. Нужно будет изготавливать все переднее оперение полностью самому

С вашим обилием дешевых запчастей с японок наверное было бы глупо заказывать педали от БМВ с другого конца страны. Лучше подберите какие-нибудь подходящие по размерам педали у себя. Думаю таких вариантов с япономарок существует очень много. И качество у них на высоте! Да и с ремонтом и заменой проблем в дальнейшем меньше будет.

Фича навевает на мысли о дешевой китайской подделке с их "Adibas" и " Recbok"

Это бывшая РХ машина. Поэтому у нее и часы в оригинале должны стоять (правда не такие), и ручка пассажира отсутствует. А также лопата на заднем правом борту в штатном исполнении.

Наверное недолго он в лесу проживет на капоте

Диски родные от 69-го. Отпескоструенные и покрашенные краской против ржавчины "3 в 1"

Ребят, есть кто живет недалеко от Люберец? Договорился на Уазбуке купить ГУР с Хантера. Железки лежат у человека в п.Октябрьский Люберецкого р-на. Сможет кто-нибудь доехать и забрать железки у него и передать какому-нибудь одноклубнику, который поедет на слет в Цимлянск?

Мама Лена с Днем Рождения!

Нужна! Но можно зацепить за краешек диска торчащего из грязи. В случае как на чертеже, нужно чтобы ступица была открыта и доступна. А газик, по моим наблюдениям, на нормальных колесах в грязи ниже ступицы никогда не встает. А останавливается обычно когда колесо почти полностью утонуло В этом случае вышеприведенная приблуда будет бесполезной...

Саш, Форварды как раз и славятся своим жутким дисбалансом Но рысканье скорее все-таки из-за кастора! Попробуй как тебе уже твой земляк посоветовал подложить для начала проставки под задние рессоры. Продаются в магазинах заводские проставки для "буханки". Толщиной где-то 2,5 см. Примерно вот такой формы: Если поведение изменится, то будешь и дальше мудрить с кастором. Если нет, то смотри дальше.

Скорее всего двигатель ЗМЗ-403. Стационарная версия ЗМЗ-24. Шла в армию на всякие электроустановки и помпы.

Наверное нужно использовать ту краску и материалы,которыми привык работать маляр,к-й будет красить машину. Т.к. каждый мастер привыкает работать с какой-то одной системой, и у него уже рука набита на что-то определенное. Не факт,что если ты принесешь ему самую дорогую краску, он сможет покрасить ею лучше чем дешевой,к которой он привык. Здесь уже главную роль играет опыт

С Днем Рождения Сергей! На чем бы держался мир, если бы не было таких Кулибиных! До скорой встречи

Поздравляю Виталий Батькович! Надеюсь, что скоро смогу пожать твою мужественную руку в реале!

печка порезанная сильно...

продался или решил себе оставить?