Мышь

Вот как раз думаю обратно и перекрасили, не те времена, чтобы из-за цвета машину списывать. Документы и не трогали скорей всего, они одним днем в колонне прошли и колонной вернулись в АТП, ну или по предприятиям.

А что за огромная табличка на штатном месте?

Облегчили, к привычному ганомагу, да вроде и верх срезан...

Наверное как раз наоборот, решили не обострять с наградами, все же не первая мировая...

Был в продаже лет 5-6 назад, но фото пара штук и все спереди, так и не понял, хозяин так и прыгал внутрь через верх...

От машинки швейной иль мясорубка?))

Которая с кронштейном, это от радиостанции лён и им подобных, на аварийках коммунальщиков, газовщиков в советское время стояла.

Да это не их решение, такая крыша фирменная фишка африканских модификаций ленд роверов II, IIA, III серий. Вообще тема таких авто напоминает истории про испанскую сантану, иранскую сахру и симург и прочие, лицензионные и нет, автосборки. Как только срок лицензионного соглашения заканчивается, приделываем другую морду и шильдики или просто фары другой формы ставим и продолжаем. Жаль, похоже тема развития особого не получила, наверняка все в итоге уперлось в дороговизну..

Задние сиденья- это 3-й ряд от Серены? Они могут в ровную горизонталь раскладываться, типа под спальник, или на фото в разложенном виде это максимум по раскладке?

Года 2-3 назад находил попутный автовоз на "везу всем", сейчас они вроде в "везу ру" преобразовались, предложений много, смотришь по отзывам и рейтингу, приехало нормально.

Задний номер тоже квадратный будет?

Это потому-что солянка: лобовуха, торпеда, лючок бензобака между дверями- от 469, задняя часть кузова на самоделку похожа, ну и наш перед.

Если речь про родные, которые с завода были, то ищите новодел, иногда проскакивает в барахолке, может где-нибудь в " Ретродеталь" есть, конкретно от другого транспорта никто ничего на штатные места пока не нашел.

Да я вроде умею)), ну так-то поучиться никогда не против))...

А так красиво он штатно с завода укладывается?