speedoff

Записки пассажира автобуса. Вот уже неделю после «ругачки» с доблестной полицией езжу на общественном транспорте. Я решил написать записки пассажира автобуса, вложив туда свои наблюдения. Все мысли собственные, и если Вам покажется, что Вы это где то уже читали, то, скорее всего, мои наблюдения – правда. И кто-то так же эти явления заметил. Наблюдения я оформил в виде отдельных абзацев, которые в большинстве случаев не связанны друг с другом ничем. Кроме самого места – автобуса. Автобус – это прародитель социальных сетей. Во всяком случае, это очень похоже. Только в автобусе Вы сможете встретить уже изрядно постаревших одноклассников, которые не преминут прорваться до Вас сквозь «толпу и кордоны», чтобы пообщаться. Вам обязательно, даже если Вы не выспались и не причесаны, будут рассыпаны комплементы (наставлены «лайки») в надежде на ответные от Вас. К концу поездки Вы точно будете знать, что он/она так и не встретили своего счастья до сих пор, но в 6-9 классе были в Вас «по уши» влюблены. А сегодняшняя встреча в автобусе – это не случайность, а череда закономерных событий которая «неминуемо сближала» Вас друг к другу. В автобусе у меня как нельзя точно сложилось впечатление, что мы растим поколение инвалидов. Так как первые 6 мест, предназначенные для этой категории людей и обозначенные соответствующими символами, обязательно заняты молодежью после школьного возраста. Чем моложе и симпатичнее девушка, тем плотнее вокруг нее кольцо мужчин, как бы случайно оказавшихся рядом. И наоборот полная женщина в годах очень долго наваливается на Вас грудью и, не добившись никакой реакции, на весь автобус заявляет: «Мужчина, но ведь перед Вами дама!» Не вздумайте реагировать никак, кроме улыбки и фразы: «Мадам, я вижу!». Ей это покажется милым и есть шанс, что она отстанет, все остальные варианты приведут к скандалу. Автобус – это мексиканский сериал. Все события развиваются стремительно и без какой-либо сюжетной линии. Коалиции людей быстро собираются и быстро разваливаются. За поездку люди сначала могут переругаться друг с другом, а потом вместе обругать кого то другого. Самые отчаянные бабушки – это бабушки, которые занимают «место кондуктора». Наверное, это старые прожжённые экстрималки, которым не хватает острых ощущений. Бои без правил отдыхают. Причем нельзя сказать, кто в этот момент выиграет бабушка или кондуктор. Чистый спорт! Не дышите в автобусе носом, особенно если считаете себя знатоком парфюма. Какофония запахов как в магазине косметики. Все перемешено. Причем магазин косметики по сравнению с автобусом – это «детский сад». Если Вам повезет, то Вы сможете насладиться смесью запасов лака для волос, парфюма и пота от рядом стоящей особы. Эпизодически к этим ароматам примешиваются запахи табака и вечером даже алкоголя. Самый крепкий сон у мужчин наступает не после тяжелой утомительной работы, и даже не после секса, как считает большинство женщин. Самый крепкий сон у мужчин наступает после того как он плюхнулся в кресло с рядом стоящими женщинами, детьми и пожилыми людьми. Это мгновенный крепкий глубокий сон. Они отключаются как холодильник и не замечают уже ничего вокруг. Однако все мужчины, которые так поступают, в прошлой жизни, наверное, были разведчиками. Потому как ровно за две минуты до своей остановки, они, как полковник Исаев, просыпаются и с матюгами прорываются к выходу. Если Вы с утра почистили обувь, то значит, что именно сегодня Вам наступят на ногу и испачкают ботинок и брючину. Самое дебильное в автобусе это реклама. Особенно наружная. Например, сегодня на моем автобусе было написано: «Все мы едем к доктору Столетову!» Внутри тоже есть интересные перлы. Так в среду один из буклетов мне предлагал купить собственный остров где-то в Океании. Если Вам повезло, и Вы смогли прорваться к окошку, то, эпизодически протирая запотевшее стекло, Вы сможете наблюдать лица проезжающим мимо водителей. Статистика печальна. Из десяти водителей-мужчин двое обязательно курят, и из десяти водителей-женщин две болтают по телефону. Кроме того утром количество угрюмых лиц водителей любого пола превалирует, а вот вечером улыбающихся людей на порядок больше. Водители автобусов самые недисциплинированные водители в мире. Это злостные нарушители, которые в погоне за планом не жалеют жизней ни пассажиров, ни окружающих их других участников движения. Причем на замечания реагируют грубо и не логично. В очередной раз убедился, что «профи» (полицаи и профессиональные водители) очень слабо знают правила, и недостаток знаний компенсируют деньгами. Автобус в час пик – это не только «квест на выживание», но и прекрасный массаж спины и прочих частей тела. Если Вы непредусмотрительно перед поездкой не разменяли деньги, то в отместку от кондуктора, кроме комментариев о Вашей буржуазной сущности, Вы получите ведро денег мелочью. Кондуктор – это кладезь афоризмов. Чего стоит одна только фраза: «Средняя площадка не толпитесь. Идете либо к задней в зад, либо к передней в перед.» Автобус единственное место, где неработающие кнопки остановок на поручнях заменяют работающими кнопками, расположенными на потолке. Кондуктор – это человек, который хорошо знает остановки своего маршрута и ничего не знает о прилегающих к нему улицах. Телефоны в переполненном автобусе – это просто «праздник какой-то». Звонки их переливаются разными мелодиями, звуками животных и даже женским оргазмом. Наблюдал, как две подружки зашли в разные двери и всю дорогу перезванивались друг с другом по телефону. Раньше я считал, что умение разговаривать матом приходит с водительскими правами. Как я ошибался. Только толкаясь в автобусе, можно уверенно пополнить свой словарный запас великого и могучего русского языка. И последний, как мне кажется интересный факт. В переполненном автобусе действительно можно поджать ноги и на несколько секунд зависнуть. З.Ы. Вот такие небольшие наблюдения за пассажирами автобуса «не замыленным глазом» человека, теперь редко пользующегося услугами общественного транспорта. (с) http://www.drive2.ru/users/truckertaxi/blog/69660/#comments

только бмв-шная уж очень неудобно для ноги встает. Лучше уж сразу Газелевскую ставить. Под свою ногу по высоте!

Ага Хайджеком!

есть нижняя

16-е такого же размера стоят дороже. Да и по грязи они едут хуже, чем 15-е

Ну если так - то беру свои слова обратно!

Тент из ПВХ забронирую пока, если потерпите до следующей недели

8 тыр - это реально дешево. Диски нужны под эти колеса шириной 8", и с вылетом -15-20. При установке дисковых тормозов скорее всего придется немного обточить суппорта

Может быть подделка? Made in China!?

Ну если вы даже купите за 100 р совдеповский где-нибудь в Москве, то вместе с доставкой до Новосибирска, он у вас как раз и получится по стоимости как новый у вас в магазине...

На прошлой неделе заезжал еще на одну мельницу, похожую на первую. Она уже судя по всему давно без присмотра. И все уже растащили. Также срезали все дерево. Теперь она полностью однообъемная...

Давно уже хотел заехать на эту мельницу, но все никак не получалось. Раньше она была обнесена забором и похоже что условно охранялась. А в этом году заехал, забор уже весь снесли и путь был полностью открыт. Видно, что коллеги Диггера уже здесь побывали - вокруг мельницы все основательно перекопано. Причем копали похоже уже в этом году. Следы уже свежие. Основная дверь была закрыта на замок. Но нормальные герои, как известно, всегда идут в обход! Поэтому проблем с проникновением внутрь совсем не возникло! Судя по всему, мельница пользуется заслуженной популярностью у пионеров! Т.к. повсюду были замечены следы их народного творчества. Ну и хищникам, похоже такое укромное место не чуждо... Сразу скажу, что меня поразила сохранность всего содержимого мельницы! Судя по всему ее забросили совсем недавно и народ из соседней деревни еще ничего не успел разграбить! Все агрегаты и составляющие на месте. Причем металла в ней на много тонн, и пока он весь еще на месте... Начнем наш осмотр с самого верхнего, 3-го этажа. На верху размещена вся система управления, и бункеры куда засыпается зерно. Поразило исполнение всех механизмов. Все сделано на века! Никакой халтуры. Только натур продукт. Все задвижки, крышки, ящички сделаны полностью из дерева и металла! Также были замечены люки, типа как на подводных лодках. Правда задраиваются они только снаружи. Даже подумал, а не срезать ли себе такой на крышу в газик! На 2-м этаже находятся сами дробилки. Такие огромные красивые железяки, вишневого цвета и с хромированными органами управления! Сделаны они в 60-каком то году Там же сохранилась одна дробилка, похоже еще из дореволюционного прошлого. Со времен постройки мельницы. Год ее выпуска я так найти и не смог. Отличная и качественная вещь! Умели же делать раньше.... На самом нижнем этаже расположены бункера для высыпания получившейся муки. Похоже, что сама мельница - постройки конца 19-го века. Но оборудование которое в ней сейчас стоит уже более современное. На всех агрегатах висят таблички с годами выпуска 50-60-х годов прошлого века. Также по всей мельнице развешаны таблички о соблюдения техники безопасности. Одну из них я забрал с собой на память Также хотел забрать большой кованный гвоздь, но не смог его выдернуть из стены Пришлось прихватить бачок для масла с носиком. Буду теперь в газике масла менять с помощью раритетного бачка! P.S. Покидал я мельницу с двойственными чувствами... С одной стороны прикоснулся к истории. Походил по скрипящим половицам, послушал завывания ветра на этажах, получил кучу положительной энергии! А с другой, отчетливо понимаю - раз ее бросили и нет у нее хозяина, то в ближайший год ее всю растащат на металлолом, срежут все дерево и остальные нужные в хозяйстве крестьянина штуки. И останутся от нее одни воспоминания, да фотки. Почему бы не сделать ее достоянием государства, памятником архитектуры и открыть там что-то наподобие музея. Многим людям наверное было бы интересно побывать там. Посмотреть как это было раньше, прикоснуться к кусочку прошлого... Но видимо у власть имущих сейчас другие проблемы, не до этого им сейчас. И ждет похоже эту мельницу судьба ее подружки, о которой будет пост ниже...

На фото просто SIMEX Еxtreme Trekker. Без 2. Хорошие колеса! Отличный выбор

С Днем Рождения камрады! Полного привода по жизни!

В магазинах продаются без проблем. Совсем не редкость, так как сейчас все новые Хантеры и "Буханки" с завода ими комплектуются

А ты звонил в ту контору, которая продает колеса по твоим ссылкам? Есть вообще они в наличии по такой цене? Что-то мне кажется слишком дешево.... С нынешними ценами столько 33х12,5 должны стоить, а не 35-е...

К - 43 - 1 шт. Куда платить?

1 шт. рычажник бронь для Инквизитора

Размер у нее маловат. Вот К-151 будет самое то!

Из предложенных выше колес, Купер - лучший по цена/качество. Можно еще Фбел-160 купить. И дешевле 10 тыр получится и размер 36"!

С Днем Рождения Лех!

Да ХЗ. У каждого свои тараканы в голове... Но вот эти ребята его точно не поймут!

Читал про него в каком-то авто-журнале. Хозяин над ним трясется как над яйцом Фаберже! Внутрь пускают только в носках, чтобы ковролин не попортить. В грязь заехать не дали, чтобы не испачкать и не поцарапать! Вообщем - музейный экспонат!

Не знаю Этот чермет от меня в 150 км. Был там рядом просто по работе на ж/д станции

Да я ее и забрал на память Откопал на полу водителя под толстым слоем прелых листьев